Podul Astrahan (vechi)

Podul feroviar Astrakhan  este un pod rutier și feroviar combinat cu nouă trepte peste râul Volga în Astrakhan . Construit în 1946-1952.

Există și alte nume: „Trusovsky”, „Vechi” relativ la noul pod rutier , deschis în 1989 .

Este situat la 420 km de tronsonul Trusovo - Kutum al tronsonului Chervlenaya-Uzlovaya - Astrakhan (construit în 1941 - 1942 ) al brațului Astrakhan al căii ferate Volga , la 3045,1 km de Volga, numărând din portul de sud Moscova .

Schema podului: 55,0 + 161,0 + 230,0 + 161,0 + 66,0 + 4 × 55,0 m. A cincea deschidere este situată lângă malul stâng.

Trava centrală a podului are o lungime de 230 de metri și este cea mai lungă travee de cale ferată din Rusia, depășind cu 3 metri arcul de cale ferată a podului Crimeea .

Ultimul pod peste Volga înainte de a se vărsa în Marea Caspică .

Istorie

[1] Construcția a fost realizată de echipajul podului nr. 3 . Structura de deschidere de ridicare de 66,0 m lungime și structurile de deschidere de 55,0 m lungime au fost fabricate de Uzina de Structuri metalice Voronezh . Structurile de susținere ale suprastructurilor de 161,0 + 46 m lungime (consolă) și 138,0 m lungime (suspendate), cu excepția plăcii metalice a drumului, au fost realizate în RDG de către Abus Thuringer Stahlbaum. La 30 iulie 1952, podul a fost dat în funcțiune permanentă.

În 2007-2009 , compania de construcții (UFSK) Most a efectuat o revizie majoră a podului. Structurile subacvatice ale podului au fost consolidate, a fost instalat un pod de cablu (66 m lungime, cu o greutate de 70 tone) cu deschidere verticală de ridicare. Până în octombrie 2008, iluminarea artistică a fermelor podului a fost instalată pe cheltuiala căii ferate Volga.

Note

1. ↑ Construcția unui pod feroviar peste râul Volga . Preluat la 2 aprilie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Au început lucrările de reconstrucție a podului de cale ferată peste Volga.
• Pod peste râu Volga (Astrahan).
• Ordinea trecerii navelor pe sub poduri.