Compania de transport maritim Volga

Compania de transport maritim Volga este una dintre cele mai mari companii de transport maritim rusești în domeniul transportului fluvial și „fluvial-maritim”. Nume complet - Societate pe acțiuni „Companie de transport „ Volga Shipping Company” Copie de arhivă datată 10 decembrie 2021 la Wayback Machine ” (JSC „Volga-Flot”) . Sediul companiei este situat în Nijni Novgorod .

Istorie

Compania a fost fondată în 1843 (Volga Shipping Company) și, conform datelor proprii, este cea mai veche companie de transport maritim din Rusia [1] .

Ianuarie 1923 - crearea Companiei de transport fluvial de stat Volga (Compania de transport maritim de stat Volga, VGRP, Administrația de transport fluvial Volga, VURT [2] ) pe baza Administrației regionale de transport pe apă Volga (zona \u200b\ u200boperațiune este râul Volga și afluenții săi). Era format din trei departamente ale flotei (pasageri, mărfuri de remorcare uscate și încărcare cu petrol) și cinci departamente fluviale: Kama, Belskoe, Vyatskoe, Okskoe și Astrakhan [3] . Din 1931 a fost creată administrația regională Ural, care în același an a fost separată, împreună cu Oksky și Kamsky, în companii maritime independente [4] .

În aprilie 1948 , Compania de transport de marfă și pasageri Volga (VGPRP) a fost creată pe baza flotei și a facilităților de coastă ale companiilor de transport maritim Volga de Sus , Volga Mijlociu și Volga de Jos (care au fost separate la rândul lor în 1934 de râul de stat Volga). Companie de transport maritim) [4 ] .

La 23 decembrie 1954 , a fost creată cea mai mare întreprindere de transport fluvial din URSS, Volga United River Shipping Company (VORP), care a unit compania de transport de marfă și pasageri Volga ( Gorky ) și compania de transport de marfă Volga ( Kuibyshev ) cu un centru comun în Gorki. Până în 1958, compania de transport maritim a primit 34 de nave cu motor cu trei punți din proiectul 588 . Din 1959 , 14 nave din proiectul 26-37 au sosit de la șantierul naval al Cehoslovaciei din Komarno , iar navele cu motor cu etaj Angara și alte nave cu motor din proiectul 305 au sosit de la șantierul naval din Ungaria . În anii 1970 , flota de pasageri a fost completată cu nave de lux „Maxim Gorki”, „Alexander Pușkin” și „Leo Tolstoi” ale șantierului naval austriac Österreichische Schiffswerften AG ; „Rusia sovietică” și alte șantiere navale ale RDG Elbewerft Boyzenburg , „Valerian Kuibyshev” și altele ale șantierului naval Komarninskaya din Cehoslovacia [5] . La sfârșitul anilor 1980, traficul de pasageri al companiei maritime a ajuns la 50 de milioane de pasageri/an. La începutul anilor 1990, flota de pasageri VORP era formată din aproximativ 80 de nave de pasageri, inclusiv 24 de nave de lux cu patru punți și peste 150 de hidrofoile.

În martie 1999 , compania de transport maritim a trecut prin procedura de corporatizare și a fost redenumită în JSC Shipping Company Volga Shipping Company [6] .

Din 1999 până în 2011 , Volga Shipping Company a inclus o filială, compania de turism fluvial Volga-Flot-Tour .

Din anul 2000 , a început o reînnoire sistematică a flotei de marfă a Companiei de transport maritim Volga și diversificarea fluxurilor de marfă. În 2000, cu participarea Companiei de transport maritim Volga, compania de transport maritim „V. F. Cisternă. În perioada 2002-2008. împreună cu North-Western Shipping Company a fost implementat un program de construcție a 12 nave de marfă uscată fluvial-mare de tip Rusich. În 2010, au fost construite 10 nave fluviale de mare capacitate din proiectul RSD44. În perioada 2011-2013. a fost finalizat programul de construire a unei flote de încărcare petrolieră de navigație mixtă „râu-mare”: au fost construite 8 tancuri din proiectul 19614 și 22 tancuri din proiectul RST27.

În 2018 , compania de transport maritim „V. F. Cisternă.

În 2020 , PJSC North-Western Shipping Company a devenit parte a Volga-Flot JSC.

O reorganizare pe scară largă a asigurat dezvoltarea afacerii de transport maritim pe baza unei strategii unificate, consolidarea celor mai bune competențe în domeniul comercial, operațional, tehnic, management al personalului, siguranței navigației și resurselor financiare [7] .

Proprietari și conducere

În 2011, participația deținută de stat la Volga Shipping Company a fost privatizată. Din mai 2021, acționarul majoritar al companiei este Fletcher Group Holdings Limited ( Cipru ), principalul proprietar al căruia este Vladimir Lisin [8] . Acțiunile companiei sunt tranzacționate în modul de tranzacționare orientativ pe platforma RTS Board [9] . Director general - Pavel Arkadievici Vinogradov.

Activități

Compania de transport maritim Volga este una dintre cele mai mari companii de transport maritim din Rusia pe segmentul transportului fluvial și fluvial-maritim. Compania de transport maritim gestionează peste 250 de unități de flotă cu o greutate totală totală de 1,4 milioane de tone. Geografia transportului: căi navigabile interioare ale Rusiei (regiuni din bazinele de nord-vest, central, Volga, Azov-Don, Kama, Belsk cu acces la apele de coastă ale Mării Baltice, Negre, Caspice) și rute internaționale (porturi maritime ale Europei). , Orientul Mijlociu, Africa de Nord, Marea Caspică) [10] .

Volumul anual de mărfuri în vrac, generale, lichide și de proiect transportate este de peste 15 milioane de tone.

Compania este acționar majoritar al unui complex de întreprinderi rusești care furnizează reparații navale, modernizare și construcție de nave de dimensiuni medii: Borremflot JSC, Memory of the Paris Commune Shipyard JSC, Voznesenskaya Fleet Repair and Maintenance Base JSC Copie de arhivă din 10 decembrie 2021 pe Wayback Machine . O filială a Volga Shipping Company LLC „Volgo-Baltic Logistic” Copie de arhivă din 10 decembrie 2021 pe Wayback Machine este specializată în transportul multimodal de mărfuri generale și de proiect.

Flota

În prezent, flota companiei de transport maritim Volga include:

· peste 160 de unități din flota fluvială de marfă uscată, printre care 10 nave fluviale de marfă uscată din proiectul RSD44, 56 de nave cu motor de tip Volga-Don, trenuri de remorcare a șlepuri;

60 de nave de marfă uscată maritimă și fluvială-mare cu o greutate proprie de 3.000 până la 7.000 de tone, inclusiv 10 nave de marfă uscată din proiectul DCV36, 7 nave de marfă uscată din proiectul RSD49, nave de la Rusich, Valdai, Volzhsky, Sormovsky , tipuri Omsky »;

· aproximativ 45 de petroliere, inclusiv 30 de tancuri fluviale și maritime din proiectele RST27 și 19614.

Principalele tipuri de mărfuri transportate

• Vrac și mărfuri generale: îngrășăminte minerale și chimice, cereale, cherestea, sare, materiale de construcție (piatră zdrobită, pietriș, nisip și amestec de pietriș), cărbune, metal și produse metalice, sulf, materii prime industriale și chimice.
• Mărfuri lichide: țiței și produse petroliere, uleiuri vegetale comestibile, mărfuri chimice lichide.
• Proiect și mărfuri voluminoase: echipamente (pentru producția și prelucrarea petrolului și gazelor, energie nucleară, energie termică, energie eoliană, industria petrochimică, inginerie, construcții navale, metalurgie, instalații de infrastructură) și obiecte plutitoare de dimensiuni mari.

Note

1. ↑ Informații pe site-ul companiei . Preluat la 18 august 2016. Arhivat din original la 23 august 2016. (nedefinit)
2. ↑ Redenumire prin ordin al Comitetului Executiv Central și al Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 13 februarie 1930
3. ↑ Enciclopedia transportului fluvial, 2011 , p. 279.
4. ↑ 1 2 Enciclopedia transportului fluvial, 2011 , p. 280.
5. ↑ Enciclopedia transportului fluvial, 2011 , p. 281.
6. ↑ Enciclopedia transportului fluvial, 2011 , p. 282.
7. ↑ Istoria companiei de transport maritim . VOLGAFLOT.COM (27 noiembrie 2018). Preluat la 10 decembrie 2021. Arhivat din original la 10 decembrie 2021. (Rusă)
8. ↑ Vladimir Lisin a reușit totuși să cumpere o participație deținută de stat la Volga Shipping Company
9. ↑ Informații despre emitent pe site-ul RBC  (link inaccesibil)
10. ↑ Istoria companiei de transport maritim . VOLGAFLOT.COM (27 noiembrie 2018). Preluat la 10 decembrie 2021. Arhivat din original la 10 decembrie 2021. (Rusă)

Literatură

• Enciclopedia transportului fluvial - M . : Giprorechtrans , 2011. - T. 1. - 508 p. — ISBN 978-5-9903006-2-0

Link -uri

• http://www.volgaflot.com/ Arhivat 10 decembrie 2018 la Wayback Machine