52-P-415 | |
---|---|
Tip de | tun antiaerian remorcat |
Țară | URSS |
Istoricul serviciului | |
Ani de funcționare | din 1948 |
În funcțiune |
Egipt (300) Algeria (150) Iran (100) |
Războaie și conflicte | |
Istoricul producției | |
Constructor | Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 8 |
Proiectat | 1947 |
Producător |
Uzina nr. 8 Uzina nr. 235 |
Ani de producție | din 1947 op 1957 |
Total emis |
10 151 + 9 pentru poligon [1] |
Opțiuni | KS-19, KS-19M, KS-19M2 |
Caracteristici | |
Greutate, kg | 9350..9460 |
Tip tractor | AT-T , AT-S |
Spațiu liber , mm | 330 |
Viteza de transport pe autostrada, km/h | până la 35 |
Lungime, mm | 9230 |
Lungimea butoiului , mm | 6037 mm (60,7 lb.) |
Latime, mm | 2350 |
Înălțime, mm | 2300..7650 |
Echipaj (calcul), pers. | 7 |
Calibru , mm | 100 |
Unghiul de elevație | -3..+85 |
Unghiul de rotație | -720..+720 |
Rata de tragere , lovituri/min |
14..15 |
Viteza botului , m/s |
900 |
Raza de viziune , m | 15.000 (înălțime) |
Raza maxima , m |
21 000 |
Tip de muniție | unitar |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
KS-19 ( indice GRAU 52-P-415) este un tun antiaerian remorcat greu sovietic de calibru mare de 100 mm . Designer-șef - L.V. Lyulyev . Creat în 1947, dat în exploatare la 18 decembrie 1948. Conceput pentru a atinge ținte cu zbor înalt. KS-19 oferă luptă împotriva țintelor aeriene cu o viteză de până la 1200 km/h și o altitudine de până la 15 km. Fotografierea se efectuează în funcție de datele complexului radar în modul automat.
În total, din 1948 până în 1955, au fost fabricate 10.151 de tunuri KS-19 cu diverse modificări + 9 pentru testele pe teren (inclusiv instalațiile KS-19 și KS-19M: 6396 unități la uzina nr. 8 (capacitatea uzinei Arsenal evacuată din Leningrad ). ) ) si 1988 unitati la uzina numarul 235 ). Din 1951, trupele au început să primească o versiune modernizată - KS-19M, iar din 1955 - în loturi mici de KS-19M2. Pistole cu modificări târzii (KS-19M2 și KSM-65) au fost produse până în 1957 la aceleași fabrici [2] [3] .
Dezvoltarea KS-19 a fost finalizată în iulie 1947 la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 8 (acum Biroul de Proiectare Novator ) al Ministerului Industriei Aviației al URSS, sub îndrumarea designerului L. V. Lyulyev. Ca bază a fost luată tunul lui M. N. Loginov, care a fost testat la poligonul de tragere al uzinei nr. 8 numită după Kalinin încă din 1940. Dezvoltarea KS-19 a fost efectuată ca parte a rearmarii pentru a înlocui tunurile antiaeriene de 85 mm ale modelului 1939 ( 52-K ) [3] .
O serie experimentală de 4 KS-19 a fost fabricată în septembrie 1947 la fabrica numărul 8 și trimisă imediat pentru testare în fabrică. Pistolul a fost instalat pe vagonul ZU-17 dezvoltat la fabrica nr. 13. După testele din fabrică, prototipul KS-19 pe vagonul ZU-17 a fost livrat în noiembrie 1947 la poligonul de antrenament NIZAP pentru împușcare și testare a căruciorului. După finalizarea testelor, conform defectelor identificate, au fost aduse o serie de modificări la vagonul ZU-17 și a intrat în producție de masă sub indicele 52-U-415 și denumirea KZU-16. În decembrie 1947, bateria a trecut testele militare. Au fost trase 3653 de focuri și 1506 km parcurși. Au fost observate o serie de defecte noi, dar mici, la KZU-16. Drept urmare, conform rezultatelor testelor militare, KS-19 a fost recomandat pentru adoptare [2] .
Tunul antiaerian KS-19 de 100 mm al modelului anului 1947 pe vagonul KZU-16V a fost adoptat de armata sovietică prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. La 1 septembrie a aceluiași an, Uzina nr. 8 a trimis o baterie experimentală KS-19 la terenul de antrenament NIZAP pentru teste militare. În 1948-1949, Uzina nr. 8 a fost capabilă să furnizeze primele 302 tunuri. În 1949, instruirea în calculele tunurilor KS-19 a început la Orenburg pe baza Școlii de cavalerie a comandanților roșii [4] .
În 1950, Ministerul Armamentului și Direcția Principală de Artilerie au emis o decizie de modernizare a KS-19 pentru a-și îmbunătăți caracteristicile de luptă și operaționale. Pentru a crește resursa țevii la uzina numărul 8, câmpurile de tăiere ale țevii pistolului au fost lărgite. La desfășurarea pistolului într-o poziție de luptă, toate elementele complexului au fost interconectate printr-o conexiune conductivă electric. Dirijarea pistolului către un punct preventiv pe țintă a fost efectuată de motorul hidraulic GSP-100 de la PUAZO. În același timp, s-a lăsat posibilitatea de a îndrepta pistolul manual. Modificarea din 1950 a primit denumirea KS-19M. În ianuarie - iunie 1951, o nouă probă a fost testată la locul de testare NIAP în valoare de 520 de focuri, dintre care 216 au fost încărcături întărite. Tragerea cu o cadență de foc a fost efectuată cu o rată de 14-16 cartușe pe minut. În marș, 1.500 km au fost parcurși pe o autostradă cu pietriș. Pe baza rezultatelor testelor, s-a stabilit că KS-19 poate oferi luptă împotriva țintelor aeriene la viteze de până la 1200 km/h și o altitudine de zbor de până la 15 km. KS-19M a început să intre în trupe în 1951 [4] .
În 1953, a fost adoptată o modificare a KS-19 pentru forțele de coastă ale marinei URSS sub denumirea KSM-65 , deși producția în masă a acestor arme a început încă din 1951 (Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 19 noiembrie 1951). Producția KS-19M a fost realizată până în 1956 [5] .
De asemenea, în 1953, uzina nr. 13 a fost instruită să dezvolte un înlocuitor pentru KZU-16V, deoarece în timpul funcționării sale au fost identificate o serie de noi deficiențe, a căror eliminare prin finalizarea platformei existente s-a dovedit a fi imposibilă. În noua platformă, trebuia să înlocuiască transmisia manuală de transfer din poziția de deplasare și înapoi (timpul de transfer nu trebuie să fie mai mare de 5 minute), să elimine suprasarcina axelor de pe roți, în special cele din spate, să mărească viteza posibilă de mișcare pe autostradă la 40 km / h, îmbunătățirea stabilității pistolului și mai multe face o serie de alte introduceri minore. În 1954, proiectantul șef Plotnikov I. I. al fabricii nr. 13 a prezentat un proiect tehnic al platformei sub denumirea KZU-26. Cu toate acestea, a fost respinsă de Ministerul Industriei Apărării și GAU [4] .
La începutul lunii ianuarie 1955, Uzina nr. 13 a prezentat GAU un nou proiect tehnic pentru o platformă cu roți sub denumirea KZU-28. Pe 19 februarie 1955, proiectul tehnic a fost aprobat cu câteva comentarii și s-a dat ordin de fabricare a unui prototip. Eșantionul KZU-28 No. 111 a trecut testele de teren în timpul cărora au fost trase 1667 de focuri și au fost parcurși 2000 km. În timpul testelor pe teren, care au fost recunoscute ca fiind de succes, au fost identificate o serie de avantaje în comparație cu KZU-16V, care ar putea îmbunătăți semnificativ proprietățile operaționale ale complexului dezvoltat bazat pe KS-19M. Comisia a stabilit, de asemenea, că platforma KZU-28 ar trebui recomandată pentru producția de masă. În același an, a fost finalizată următoarea etapă de modernizare a KS-19. Noul pistol a primit denumirea KS-19M2. KZU-16V a fost înlocuit cu platforma KZU-28. S-a efectuat mecanizarea: setarea sigurantei, trimiterea cartușului, închiderea obturatorului, tragerea unui foc, deschiderea obturatorului și extragerea cartușului. Începutul pregătirii următoarei lovituri a fost determinat prin apăsarea mânerului declanșatorului mașinii de instalare a siguranțelor. Dar, în același timp, bombardarea următoarei ținte este posibilă în nu mai puțin de 2,5 minute. Au fost stabilite următoarele moduri de tragere: 13 focuri într-un minut; 45 de lovituri în 5 minute; 110 lovituri în 60 de minute; 160 de lovituri în 120 de minute. A fost introdus sistemul GSP-100M, conceput pentru ghidare automată de la distanță în azimut și elevație și introducere automată în unitatea de control automată a valorilor pentru setarea siguranței conform datelor POISO. GSP-100M a oferit, de asemenea, posibilitatea de ghidare manuală pe toate cele trei canale folosind un indicator de transmisie sincronă, a inclus o cutie de distribuție centrală (CRYA), seturi de arme GSP-100M (în funcție de numărul de pistoale ghidate, 1-8 KS-19M2 ), un set de cabluri de conectare și dispozitiv de baterie. Sursa de alimentare a sistemului GSP-100M a fost o centrală motorină mobilă obișnuită SPO-30 , care produce un curent trifazat cu o tensiune de 23-/133 V și o frecvență de 50 Hz. În timpul desfășurării în luptă, toate armele subordonate, PUAZO și SPO-30, au fost situate pe o rază de cel mult 75 de metri de CRYA [4] .
Bateriile KS-19 ar putea fi utilizate independent sau în combinație cu alte arme antiaeriene pentru a acoperi trupele în timpul operațiunilor de luptă, precum și în marș și în timpul desfășurării. Sau ar putea fi dislocate pentru a acoperi obiecte importante din atacurile aeriene inamice. Principala metodă de tragere a armelor a fost tragerea bateriilor la comandă de la stația radar SON-4 (produsă la fabrica nr. 852 ). Mai târziu - de la SON-9 A „Grom-2” cu o rază de detecție maximă de 80 km, frecvență de operare 2,7-2,9 GHz, putere 300 kW. Pentru desemnarea țintei, a fost utilizat un dispozitiv de control al focului antiaerien (PUAZO-6). Desemnarea țintei este transmisă pistoalelor prin cutia de joncțiune centrală și țintirea automată a fiecărui pistol separat. Exista un tub optic PO-1M cu o mărire de 5x pentru a îndrepta un pistol către o țintă atunci când trageți foc direct și o vizor panoramică cu o mărire de 4x. Din 1951, acestea au fost înlocuite de telemetrul stereo D-49, dezvoltat în Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 69 al Ministerului Armamentului [2] [3] .
În general, designul pistolului permite tragerea directă asupra țintelor aeriene și terestre folosind o vizor optic. Intervalul de înălțime a țevii pistolului este de la -3° la +85°. Un calcul antrenat poate trage până la 15 focuri pe minut. Resursei operaționale pentru un butoi i-au fost atribuite 2800 de focuri [2] [3] [6] .
Unitățile de artilerie antiaeriană ale grupului armatei sovietice erau echipate cu tunuri KS-19, fiecare regiment avea 2 divizii, fiecare divizie avea 24 de tunuri și 3 radare de control și ghidare a focului. Pentru remorcare, s-au folosit tractoare de artilerie cu șenile medii AT-C sau tractoare neplutitoare cu șenile de artilerie grea, cu capacitate mare de traversare AT-T . Tractorul putea încăpea până la 15 persoane cu muniție pentru armă. Gama de muniții include tipuri de fragmentare puternic explozive, fragmentare și trasoare perforatoare. Împotriva țintelor blindate de la sol, au fost dezvoltate două tipuri diferite de trasoare perforatoare de armură, unul dintre ele fiind capabil să pătrundă armura de 185 mm la o distanță de până la 1000 m. Masa unui proiectil cu fragmentare puternic explozivă este de 15,6 kg. ; masa proiectilului trasor perforator este de 15,88 kg [2] [3] .
Parametru | Sens |
---|---|
Calibru | 100 mm |
lungimea butoiului | calibru 60,7 |
Combate greutatea instalației | 9350 kg / 9550 kg |
Lungimea de instalare | 9,45 m |
Lățimea de instalare | 2,35 m |
Înălțimea de instalare | 1,60 m |
Greutatea proiectilului | 15,6 kg |
Viteza inițială a proiectilului | 900 m/s |
ritmul de foc | 14-15 lovituri pe minut |
Zona mortii | inaltime 15,4 km |
dispozitiv de ochire | Reflex |
Principiul de încărcare | Manual |
Transferați timpul în poziția de luptă | 7 min |
Timp de călătorie | 6 min |
Calcul | 7 persoane |
Tunurile KS-19/KSM-65 au folosit atât muniție special concepută, cât și din BS-3 și D-10 [5] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
Nomenclatura muniției | ||||||||||
Semn de lovitură | tip proiectil | Marca proiectile | Masa loviturii, kg | Greutatea proiectilului, kg | Masa explozibililor , kg | tip BB | Marca siguranței | Viteza botului, m/s | Raza maximă a unei lovituri directe, m | Anul adoptiei |
Antiaerian | ||||||||||
A3-UZS-56 | proiectil antiaerian | A3-ZS-56 | 15.6 | 1.208 | TNT | VM-16, VM-16L, VM-16M | 900 | 9468 | ||
A3-UZS-56R | proiectil antiaerian cu o siguranță radio | A3-ZS-56R | 15.6 | 1.255 | A-IX-2 | VM-16, VM-16L, VM-16M | 900 | 9468 | ||
A3-UZS-56R | proiectil antiaerian cu o siguranță radio | A3-ZS-56R | 15.9 | 0,786 | A-IX-2 | AR-24 | 900 | 9468 | ||
puternic exploziv | ||||||||||
proiectil puternic exploziv | A3-F-56 | 15.8 | 1.3 | TNT | 2MP, 3MP, 4MP | 895 | 22 241 | |||
proiectil puternic exploziv | A3-F-56 | 15.8 | 1.25 | A-IX-2 | 2MP, 3MP, 4MP | 895 | 22 241 | |||
Obuze puternic explozive | ||||||||||
UO-41253-UO-412 | grenadă fraged naval | O-41253-O-412 | N / A | 15.94 | N / A | TNT | RGM, KTM-1 | 898 | 1200 21 360 [14] |
|
UOF-41253-UOF-412 | fragmentare puternic explozivă, cu o încărcare completă 54-ZhN-412 | OF-412 | 30.20 | 15.60 | 1,69, 1,46 | TNT, AT-40 | RGM, RGM-6, V-429 | 892, 900 | 1100 20 000 [14] |
|
UOF-412U53-UOF-412U | fragmentare puternic explozivă, cu o sarcină redusă 54-ZhN-412U | OF-412 | 27.10 | 15.60 | 1,46 | RGM | 600 | 730 | ||
53-UOF-412Zh | fragmentare puternic explozivă, cu o încărcare completă 54-ZhN-412 | OF-412Zh | 30.27 | 15.91 | 1,69 | RGM | 900 | 1100 | ||
53-UOF-412ZHU | fragmentare puternic explozivă, cu o sarcină redusă 54-ZhN-412U | OF-412Zh | 26.74 | 15.91 | 1,46 | RGM | 600 | 1100 | ||
53-UOFT-412 ( Bulgaria ) | fragmentare puternic explozivă, antrenament cu un trasor | OFT-412 | 30.30 | MG-UchM, VS-5, VUBS-1M | 900 | |||||
UO-41553-UO-415 | proiectil de fragmentare | O-41553-O-415 | 30.145 | 15.6 | 1.4 | TNT | VM-30, VM-30L, VM-30L1, VM-45, VM-45L | 900 | 21.000 [14] , 12.700 [15] , 14.900 [16] |
|
UO-415R | proiectil de fragmentare cu o siguranță radio | O-415R | 1948 | |||||||
3UOF10 | fragmentare puternic explozivă, cu o încărcare completă 54-ZhN-412 | 3DIN 32 | 30.00 | 15.60 | 1.7 | B-429 | 900 | |||
3UOF11 | fragmentare puternic explozivă, cu o sarcină redusă 54-ZhN-412U | 3DIN 32 | 26.83 | 15.60 | 1.7 | B-429 | ||||
3OF70 | fragmentare puternic explozivă, eficiență crescută | OF70 | 28.20 | 13.28 | 2.24 | B-429 | 960 | |||
Obuze care străpung armura | ||||||||||
UBR-41253-UBR-412 | capete ascuțit care străpunge armura, trasor | BR-41253-BR-412 | 30.10 | 15.88 | 0,65 | MD-8 | 897 | 1040 | 1944 | |
UBR-412B53-UBR-412B | străpungător de armură cu cap tocit cu vârf balistic, trasor | BR-412B53-BR-412B | 30.10 | 15.88 | 0,65 | MD-8 | 897 | 1040 | 1944 | |
53-UBR-412P | sub-calibru perforator | 53-BR-412P | A-IX-2 | MD-8 | Con. anii 1940 | |||||
53-UBR-412D | perforator cu cap tocit cu vârfuri de protecție și balistice, trasor | BR-412D53-BR-412D | 30.40 | 15.88 | 0,61 | MD-8 | 887 | 1070 | 1953 | |
3UBK4 | cumulativ nerotitor, trasor | 3BK5 | 25.50 | 12.38 | 0,99 | SAP-2 | 900 | 3000 | 1961 | |
3UBK4M | cumulativ nerotitor, trasor | 3BK5M | 25.50 | 12.38 | 1.038 | SAP-2 | 900 | 3000 | 1961 | |
3UBM6 | proiectil perforator fără pene, cu miez de wolfram | 3BM8 | 21.20 | 5,70 | 1415 | 1680 | 1966 | |||
3UBM7 | proiectil de sub-calibru care perfora armura | 3BM19 | 19,50 [17] 17,0 [18] |
4,58 | 1690 | 1976 | ||||
3UBK9 | cumulativ nerotitor, cu pâlnie din oțel | 3BK17 | 21.90 | 10.00 | SAP-2 | 1075 | 1978 | |||
3UBK9M | cumulativ nerotitor, cu o pâlnie de cupru | 3BK17M | 21.90 | 10.00 | SAP-2 | 1075 | 1978 | |||
3UBM11 | sub-calibru perforator | 3BM25 | 20.70 | 5.02 | 1430 | 1978 | ||||
3UBR3 | străpungător de armură cu cap tocit cu vârf balistic, trasor | 53-BR-412B | 30.10 | 15.88 | 0,61 | DBR-2 | 897 | |||
3UBM8 | sub-calibru perforator | 3BM20 | 19.50 | 4,58 | 1690 | |||||
Tip 73 ( China ) | sub-calibru perforator | 19.00 | 5,56 | 1505 | 1730 | |||||
M309 ( România și Israel ) | sub-calibru perforator | 53-BM-412Sg | 21.30 | 5,80 | 1315 | 2000 | ||||
Fotografii ghidate antitanc | ||||||||||
3UBK10-1 | cumulativ, controlat | 9M117 | 25.00 | 18.80 | 4000 | 1980 | ||||
3UBK10M-1 | cumulativ, controlat | 9M117M | 27.70 | 4000 | ||||||
3UBK23-1 | cumulativ, controlat | 9M117M1 | 27.50 | 6000 | ||||||
Iluminat | ||||||||||
A3-SB-56 | 16.05 | 1.584 | MT-6, MT-6D | 646 | 10 475 | |||||
A3-SB-56 | 16.0 | 1.320 | MT-6, MT-6D | 646 | 10.475 | |||||
A3-SB-56 | 14.8 | 1.464 | TM-16L | 646 | 10.475 | |||||
Proiectile de fum | ||||||||||
53-UD-412 | fum, cu o încărcare completă 54-ZhN-412 | 53-D-412 | ||||||||
53-UD-412U | fum, cu o încărcare redusă 54-ZhN-412U | 53-D-412 | ||||||||
3UD3 | fum, complet încărcat | 3D3 | ||||||||
3UD4 | fum, cu sarcină redusă | 3D3 | ||||||||
Obuze de șrapnel | ||||||||||
3УШ1 | Shrapnel, conține 1800 de elemente dăunătoare | 3Sh5 | 15.60 | 0,08 | ||||||
Anti-radar | ||||||||||
A3-RP-56 | 14.66 | 1.209 | DOCS-50 | TM-16L | 780 | |||||
scufundări | ||||||||||
15.0 | 2,85 | HB-2 | 250 | 3037 | ||||||
Proiectile practice | ||||||||||
53-UPBR-412 | practic solid, trasare | 53-PBR-412 | ||||||||
Educational | ||||||||||
A3-ZP-56 | 15.6 | 0,117 | DRP | AR-24 | ||||||
А3-ПЯ-56 | 15.8 | AR-24 |
Tunurile KS-19 au intrat în serviciu cu trupele URSS în toate republicile Uniunii. De asemenea, armele au fost furnizate țărilor din Pactul de la Varșovia și altor țări - aliate ale URSS [3] [19] .
„Dealul militar” Temryuk |
„Câmpul Buinitskaya” Belarus |
Satul memorial Pilyava Ucraina |
„Linia Stalin” Loshany, Belarus |
KSM-65 „Bateria Mikhailovskaya” Sevastopol |
Muzeul de Istorie Militară a Moldovei Moldova |
Muzeul Național de Istorie Militară Bulgaria |
Muzeul Batey ha-Osef Tel Aviv, Israel |
Muzeul de Istorie Militară Ketsel, Ungaria |
Muzeul Aviației Chinei din Beijing |
Monumentul celor căzuți în Regiunea Ulyanovsk Marele Război Patriotic |
Muzeul de Istorie Militară Rusă Padikovo |
KS-19 a fost folosit în timpul războiului din Coreea și Vietnam [19] .
Până astăzi, tunurile KS-19 sunt folosite de serviciile anti-avalanșă pentru coborârea preventivă a avalanșelor de zăpadă, precum și pentru dispersarea norilor de grindină . În acest scop, i-a fost creat un proiectil special, care conține substanțe chimice care provoacă precipitații din nori [39] [40] .
Artileria URSS după 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|