Luigi Cadorna (crucișător)

Luigi Cadorna ( italian:  Luigi Cadorna ) a fost un crucișător ușor italian din clasa Luigi Cadorna care a participat la al Doilea Război Mondial . Numit după un mareșal italian în timpul Primului Război Mondial .

Istorie

Din momentul în care a fost lansată în 1933, crucișătorul a servit în apele teritoriale ale Italiei. În timpul Războiului Civil, a oferit provizii și întăriri falangiștilor, în aprilie 1939 a luat parte la invazia trupelor italiene în Albania. Din momentul în care Italia a intrat în al Doilea Război Mondial, a fost în a 4-a divizie de crucișătoare: prima sarcină a lui Luigi Cadorna a început la 9 iunie 1940 , amenajarea câmpurilor de mine în apropierea insulei Lampedusa .

O lună mai târziu, „Luigi Cadorna” a luat parte la bătălia de lângă Calabria : spre deosebire de nava sa geamănă „ Armando Diaz ”, a reușit să evite să fie lovit de torpile și bombe aeriene, ajutându-l pe geamănul rănit. Cu toate acestea, din cauza slăbiciunilor structurale și a blindajului prea subțire, crucișătorul a intrat în rezervă pe 12 februarie 1941 , plecând abia după ce situația din Marea Mediterană a escaladat și au început atacurile masive asupra convoaielor nord-africane. Luigi Cadorna a interceptat în mare parte convoaiele britanice îndreptate spre Malta. În decembrie 1941, crucișătorul a devenit parte a unui convoi care transporta combustibil și provizii în Libia.

În ianuarie 1942, a fost transferată la Pola, fiind transformată într-o navă de studii. 14 iunie 1943 a revenit în partea principală a flotei în divizia a 8-a de crucișător. Din 24 iunie până în 30 iunie, a transferat trupe în Albania, pe 3 iulie a plecat la Taranto . În august, Luigi Cadorna a așezat cinci câmpuri de mine în Golful Taranto pentru a apăra orașul. După capitularea Italiei, crucișătorul a mers în Malta până pe 9 septembrie pentru a se preda Aliaților, pe 14 septembrie a fost internată în Alexandria.

În octombrie, Luigi Cadorna s-a întors la Taranto, până la sfârșitul războiului a fost folosit ca navă de transport pentru transportul și dezarmarea trupelor italiene. La 10 februarie 1947 , în baza unui tratat de pace între Aliați și Italia, crucișătorul a fost reținut ca parte a Marinei Italiene, însă, datorită echipamentului său vechi, a fost folosit exclusiv în scopuri de antrenament. Casat în mai 1951.

Literatură

• PEJČOCH, Ivo; NOVAK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Valečne lodě 4. Praha : Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3 . (cesky)
• PEJČOCH, Ivo; NOVAK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 - Africa, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0 . s. 389.