Minazuki (distrugător, 1927)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 mai 2020; verificarea necesită 1 editare .
Minazuki _
japoneză 水無月

Distrugătorul Minazuki . 1927
Serviciu
 Japonia
Clasa și tipul navei distrugător de clasă Mutsuki
Organizare Marina imperială japoneză
Producător Uraga Doc, Yokosuka
Comandat pentru constructie 1923
Construcția a început 24 martie 1924
Lansat în apă 25 martie 1926
Comandat 22 martie 1927
Retras din Marina 10 august 1944
stare Scufundat de USS Harder la 6 iunie 1944
Principalele caracteristici
Deplasare 1315 tone (standard)
1445 tone (plin)
Lungime 102 m
Lăţime 9,2 m
Proiect 3m
Motoare 4 cazane de abur Ro-Go
2 turbine Campon
Putere 38 500 l. Cu. ( 28,7 MW )
viteza de calatorie 35,22 noduri (65 km/h )
raza de croazieră 6700 km la 26 noduri
Echipajul 154 de persoane
Armament
Artilerie 1927 :
4 tunuri de 120 mm 2 mitraliere
de 7,7 mm
1938
4 tunuri de 120 mm 2 tunuri
de 25 mm 2 mitraliere
de 13 mm
1943
3 tunuri de 120 mm
10 × 25 mm tunuri (2 × 23)
2 × 2 mitraliere de 13 mm
Arme anti-submarine 1938 :
2 bombardiere de tip 3
2 bombardiere de tip 94
36 de încărcături de adâncime
Armament de mine și torpile 1927 :
2 × 3 torpile TA tip 12
12 610 mm tip 8

„Minazuki” ( jap. 水無月Lună fără apă (numele poetic al celei de-a șasea luni a calendarului lunar ) este un distrugător japonez de clasă Mutsuki . A șasea navă dintr-o serie de 12 nave. A doua navă cu acest nume din Marina Imperială. A luat parte activ la războiul împotriva Chinei și a scufundat de USS Harder în Marea Celebes la 6 iunie 1944.

Proiectare și construcție

Comandat în conformitate cu „Noul program de construcție navală pentru înlocuirea navelor în conformitate cu condițiile Tratatului de la Washington din 1923”. Navele de acest tip au fost o dezvoltare a distrugătoarelor din clasa Kamikaze . Pe distrugătoarele din clasa Mutsuki au fost instalate tuburi torpilă mai puternice (încorporate) Pentru a crește stabilitatea navei, dimensiunile și deplasarea carenei au fost mărite.

Construite pe baza experienței Primului Război Mondial, distrugătoarele au fost destinate să atace forțele de linie inamice și să-și protejeze navele de artilerie grea de atacurile distrugătoarelor, așezând câmpuri de mine active și curând mine. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 1930, navele erau semnificativ inferioare în ceea ce privește parametrii de bază față de noile distrugătoare, atât japonezi, cât și viitori adversari. Minazuki a fost construit la șantierul naval Uraga Dock din Yokosuka între 1925-27. Intrat în serviciu sub numele „Nr. 28” la 1 august 1938, și-a primit numele principal.

Armament

Armamentul de artilerie a inclus patru suporturi de scut cu un singur tun de tunuri de tip 3 de 120 mm (lungime 45 calibre, rază de acțiune - 5500 m, stoc de 180 de obuze pe armă, cadență de foc - 9 cartușe pe minut). Un pistol a fost plasat pe castelul de probă, al doilea între două țevi în partea centrală a navei, încă două - în pupa în față și în spatele catargului principal. Navele nu aveau practic nici un armament antiaerian, care era limitat la două mitraliere de 7,7 mm tip 92. Rolul sporit al aviației a necesitat consolidarea armamentului antiaerian, care a fost realizat în timpul modernizării navei în 1938. Au fost instalate două tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm (lungime - 60 de calibre, cadență de foc de până la 110 de cartușe pe minut, înălțime efectivă de tragere de până la 1500 m, rază de acțiune de până la 3000 m, stoc de obuze - 2000 per pistol) ). Mitralierele de 7,7 mm au fost înlocuite cu 13,2 mm Type 93.

În februarie 1943, a fost instalată o instalație suplimentară cu două tunuri de mitraliere de 25 mm. Cele mai serioase modificări au fost făcute în timpul reparațiilor la Kura în august-septembrie 1943: instalația de 120 mm din pupa a fost demontată, iar numărul de tunuri antiaeriene a crescut la 10 (2 instalații cu trei tunuri și 2 cu două tunuri).

Armamentul torpilelor a fost consolidat datorită faptului că distrugătoarele de acest tip au fost echipate pentru prima dată cu noi tuburi torpile de tip 12 cu trei tuburi de 610 mm, ceea ce a făcut posibilă reducerea numărului lor. Primul aparat a fost plasat în mod tradițional în fața suprastructurii de prova pentru distrugătoarele japoneze. Cu toate acestea, pe tipurile ulterioare, constructorii au refuzat o astfel de plasare. Cel de-al doilea aparat era situat în partea de pupa între coș și catargul principal. Când a fost pusă în funcțiune, nava nu avea nicio armă antisubmarin. În 1932, acest decalaj a fost corectat și nava a primit două bombardiere de tip 88 și două bombardiere de tip 3 cu un stoc de 36 de încărcături de adâncime. În timpul modernizării din 1938, bombardierele au fost înlocuite pe distrugător (au fost instalate bombardiere noi de tip 94) și au fost amplasate un sonar de tip 93 și un hidrofon de tip 92 .

Istoricul serviciului

Serviciu înainte de război

După punere în funcțiune, nava a fost inclusă în a 22-a divizie de distrugătoare a Flotilei a doua a Flotei a doua. În octombrie 1927, a participat la manevrele Flotei Unite în zona dintre insulele Ryukyu și Bonin (a făcut parte din formația „albaștră”). Din decembrie 1927 până în septembrie 1931, Minazuki a fost în rezervă și a fost în Sasebo. În septembrie-decembrie 1931, la Sasebo, șantierul naval al flotei a efectuat reparații de rutină ale corpului și mecanismelor. În decembrie 1931, Divizia 22 a fost inclusă în Prima Flotilă a Primei Flote. Între 26 ianuarie și 22 martie 1932, nava a participat la prima bătălie de la Shanghai ca parte a Flotei a treia sub comanda viceamiralului Kitisaburo Nomura . Minazuki a operat în zona gurii râului Yangtze, oferind sprijin de foc unităților armatei care luptau pentru Shanghai .

La 22 martie 1932, distrugătorul s-a întors la Sasebo , unde, până în septembrie 1932, au efectuat reparații curente și au instalat arme antisubmarin. La sfârșitul lunii septembrie 1932, distrugătorul a revenit în flota activă și până în iulie 1933 a fost angajat în antrenament de luptă în zona de sud a insulei Formosa . Între 21 și 25 august 1933, Minazuki a luat parte la o paradă navală în largul Yokohama . Din august 1933 până în septembrie 1934 și din aprilie 1936 până în noiembrie 1937, nava a fost pusă în rezervă la Kure la baza flotei. Declanșarea războiului cu China a necesitat întărirea flotei, iar distrugătorul urma să fie readus în serviciu. În cursul anului 1938, la șantierul naval al flotei din Kura a fost efectuată o altă reparație și modernizare: au fost consolidate structurile carenei, au fost instalate arme antiaeriene, echipamente pentru detectarea submarinelor și noi bombardiere. După reparații, Minazuki a devenit parte a Diviziei a 22-a a Flotei a cincea a flotei a patra. Până în noiembrie 1941, distrugătorul a fost angajat în antrenament de luptă la sud de Fomroza [1] .

Perioada inițială a războiului din Pacific

În noiembrie 1941, distrugătorul aflat sub comanda căpitanului de rang 3 Toshio Hiroyama, împreună cu Divizia 22 a Escadrilei 5 distrugătoare, a fost inclus în Prima Conexiune a Detașamentului de Sprijin din Filipine de Nord. În decembrie, a participat la operațiunea de capturare a insulei Luzon . În timpul operațiunii, nava a escortat transporturi (diviziile 47, 48 infanterie și 4 tancuri), le-a asigurat aterizarea și a asigurat sprijinul de foc. La sfârșitul lunii decembrie, distrugătorul a fost inclus în al doilea grup de escortă al Forței de lucru Malay. În ianuarie 1942, a participat la escorta navelor, a participat la ocuparea arhipelagului Anambas și a asigurat înaintarea unităților armatei pe Mersing. În prima jumătate a lunii februarie, a avut sediul la Cam Ranh . La sfârșitul lunii februarie, ca parte a celui de-al treilea grup de escortă, a acționat în paza convoiului forțelor principale ale forțelor de invazie occidentale de pe insula Java . În noaptea de 28 februarie, el a asigurat debarcarea unităților Armatei a 16-a la Indramajo (est de Batavia ). Apoi, până la 4 martie 1942, distrugătorul a patrulat în largul coastei de nord-vest a Java, oferind sprijin de foc unităților armatei. [1] .

La mijlocul lunii martie, escadrila a 5-a de distrugătoare a fost desființată, iar Minazuki , împreună cu divizia a 22-a, a devenit parte a Primului Grup de Escortă și a participat la transferul Diviziei 18 Infanterie de la Penang în Insulele Andaman . În aprilie 1942, mentenanța a fost efectuată la baza Seletar din Singapore. Din mai până în noiembrie 1942, nava, împreună cu batalionul 22 de distrugătoare, a făcut parte din Flota Regiunii Sud-Vest. Apoi, după ce divizia a fost desființată, până în februarie 1943 distrugătorul a făcut parte din Flotila a treia a Primei Flote. În această perioadă, Minazuki a transportat provizii pentru armată, a escortat convoai între Singapore, Penang , insulele Borneo , Java, Sumatra și Arhipelagul Bismarck . [1] . La 25 septembrie 1942, căpitanul de rang 3 Tsuoshi Fukuyama a devenit comandantul navei.

Campanie în Insulele Solomon

La 25 februarie 1943, diviziile a 22-a de distrugătoare restaurate ( Minazuki , Fumizuki , Nagatsuki și Satsuki ) au fost incluse în a treia flotilă a flotei a opta cu sediul în Rabaul . Până în iulie 1943, Minazuki a asigurat traversări de convoi între insule ca parte a Tokyo Express , făcând 15 zboruri de transport. În perioada 10-13 iulie 1943, ca parte a Legăturii de transport a contraamiralului Izaki, a participat la încercarea de a transfera întăriri (400 de oameni din regimentul 229 de infanterie) la Kolombangar. În bătălia de la Kolombangar din 12 iulie, nu a avut nicio pagubă. S-a întors la Rabaul fără a-și îndeplini sarcina. Pe 16 iulie 1943, în timpul unui raid aerian american asupra unui punct de ancorare din largul insulei Shortland , ea a primit daune în suprastructură ca urmare a exploziilor de bombe apropiate. În ciuda daunelor nereparate, în perioada 21-27 august, Minazuki a luat parte la două încercări nereușite de a evacua garnizoana insulei Santa Isabel) .

La începutul lunii august 1943, distrugătorul a ajuns la baza flotei din Kura, unde au fost efectuate reparații până în septembrie, timp în care a fost demontat tunul pupa de 120 mm, datorită căruia au fost întărite armele antiaeriene. În plus, au fost instalate echipamente radar. După reparație, nava a fost inclusă în formația de escortă de suprafață nr. 2 a Flotei a patra și a început să asigure transport militar. Pe 1-2 octombrie 1943, Minazuki a luat parte la o încercare nereușită de a evacua garnizoana insulei Kolombangara , timp în care a intrat în luptă cu o formație americană de crucișătoare și distrugătoare. În timpul bătăliei, distrugătorul a fost lovit de un proiectil de 127 mm pe partea tribord, sub suprastructura prova. Pe 6 octombrie 1943, nava a ajuns la Rabaul și s-a ridicat pentru reparații, dar deja pe 12 octombrie, în timpul unui raid al aviației de bază americană, a primit noi avarii din cauza exploziilor de bombe apropiate. Printre altele, două tunuri de 120 mm și mai multe tunuri antiaeriene de 25 mm au fost dezactivate. [1] . În ciuda acestui fapt, el a continuat să fie folosit activ în operațiunile de transport, având încă 13 călătorii până la sfârșitul anului. Pe 25 octombrie, locotenentul comandant Keiji Isobe a devenit comandantul distrugatorului.

Campanie și naufragiu din 1944

În ianuarie-februarie 1944, a fost efectuată o altă reparație la baza Truk. După finalizarea sa, nava a fost inclusă în Prima Legătură a navelor de escortă și a început să escorteze convoai între Indiile de Est Olandeze și Metropolis (8 campanii). În mai 1944, nava a fost transferată în subordinea directă a comandantului Flotei a treia. În perioada 11-16 mai 1944, a escortat portavioanele Zunie și Hiyo în timpul trecerii de la Kure la Tawi-Tawi . Pe 6 iunie 1944, distrugătorul Minazuki , împreună cu distrugătorul Wakatsuki și tancul Kozen Maru , au părăsit Tawi-Tawi spre Balikpapan . În noaptea de 7 iunie 1944, în strâmtoarea Sibutu, la 150 de mile nord-est de insula Tarakan, convoiul a fost atacat de submarinul american Harder . Una dintre torpile trase de ea a lovit partea tribord a lui Minazuki în zona sălii mașinilor. Nava s-a rupt și s-a scufundat aproape imediat. 04°05′ s. SH. 119°30′ E e. Distrugătorul Wakatsuki a ridicat aproximativ 100 de membri ai echipajului din apă. [1] .

Literatură

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Navele de război ale flotei japoneze: distrugătoare și distrugătoare 10.1918 - 8.1945. Partea I. Manual. - St.Petersburg. Print Gallery, 1998.

Link -uri