Districtul Moskovsky (Sankt Petersburg)

districtul Moskovsky
St.Petersburg
Data fondarii	1919
Prima mențiune	1919 [1]
Pătrat	(al 8-lea) 73,05 km²
Populație ( 2022 )	(al 8-lea) ↘ 342.562 [2] persoane
Şeful Administraţiei	Vladimir Nikolaevici Uşakov
Stații de metrou	Porțile Moscovei Electrosila Victory Park Moscow Star          Kupchino
Site-ul oficial
Fișiere media la Wikimedia Commons

Districtul Moskovsky  este o unitate administrativ-teritorială din Sankt Petersburg .

Ocupă o suprafață de 7305,48 [3] hectare în sectorul central al părții de sud a orașului, între districtele Kirovsky și Krasnoselsky în vest și districtul Frunzensky în est. Vârful sudic și sud-vestic al districtului Moskovsky este format de granița cu districtul Pușkinski , format în 1938-1959 în cele mai apropiate zone suburbane, anterior direct subordonate Lensovietului . Districtul joacă rolul „poarții de sud a orașului”, deoarece aeroportul internațional Pulkovo este situat pe teritoriul său și trec două autostrăzi majore din nord-vestul Rusiei - „ Rossiya ” ( Moskovskoe shosse ) și „ Pskov ”. ( Pulkovskoe shosse / Kievskoe shosse ).

Populație

Municipalități intracity

În limitele districtului Moskovsky din Sankt Petersburg, există 5 municipalități intracity cu statut de districte municipale [18] :

Infrastructură

La începutul secolului al XXI-lea, în regiunea Moscovei erau peste 252,4 mii de locuitori, dintre care aproximativ 220 mii locuiau în apartamente separate. În raion există peste 1.100 de clădiri rezidențiale și 100.000 de apartamente, iar construcția unor volume mari de locuințe noi cu mai multe apartamente este în derulare. În raion sunt 43 de școli, dintre care două gimnazii, un liceu, 8 școli cu studiu aprofundat al disciplinelor. În raion sunt 16 instituții de învățământ secundar special și profesional, 73 de instituții preșcolare. 4 spitale, 2 clinici stomatologice, 20 ambulatori. Există trei parcuri, un teatru pentru copii „Skazka”, o Casa Tineretului, 12 biblioteci, o sală municipală de expoziții, un complex sportiv și de concerte, un centru cultural și de agrement „Moskovsky” și 23 de centre pentru adolescenți și cluburi de tineret pentru adolescenți, două de muzică și o școală de artă, cinci stadioane, Centrul de Cultură Fizică, 3 piscine, 27 terenuri de tenis, 117 săli de sport [22] [23] .

Districtul Moskovsky aparține districtelor dezvoltate industrial ale orașului și este unul dintre cele mai mari cinci, oferind aproximativ 60% din producția industrială (lucrări și servicii). Industriile cheie pentru regiune sunt ingineria mecanică și industria alimentară. Întreprinderile și organizațiile din regiune furnizează echipamente și produse în 35 de țări ale lumii. În secolul al XXI-lea, multe zone industriale sunt lichidate și construite cu spații de locuințe și comerciale: de exemplu, amplasamentul de vest al uzinei Elektrosila a fost lichidat complet, istoricul fabrică de procesare a cărnii Samson este lichidat .

Dintre sectoarele neprelucrătoare ale economiei, factorii determinanți pentru regiune sunt transportul de mărfuri și de pasageri și comerțul. Teritoriul regiunii este străbătut de liniile feroviare semnificative din punct de vedere industrial ramura Putilovskaya și ramura portuară de Sud , pe aceasta din urmă în regiune există stații mari de marfă Predportovaya și Srednerogatskaya .

Întreprinderi mari

• SPMBM "Malahit"
• TsMKB Almaz
• Centrul de Cercetare de Stat Krylov
• planta Electrosila
• RNII Electronstandart
• Lengiproneftekhim
• Lengazspetsstroy
• Aeroportul Pulkovo

Metrou

Toate stațiile de metrou care funcționează în prezent în districtul Moskovsky aparțin liniei Moskovsko-Petrogradskaya și au fost construite în perioada sovietică. Acestea sunt, în ordinea descoperirii, de la nord la sud:

•  Porțile Moscovei (deschisă la 29 aprilie 1961)
•  Electrosila (deschisă la 29 aprilie 1961)
•  Victory Park (deschis la 29 aprilie 1961)
•  Moscova (deschisă la 25 decembrie 1969)
•  Star (deschis la 25 decembrie 1972)
•  Kupchino (deschis la 25 decembrie 1972) cu depozitul electric Moskovskoye adiacent , deschis la 12 decembrie 1972

Ieșirea din stația Frunzenskaya care a precedat Porțile Moscovei (deschisă la 29 aprilie 1961), situată între casele nr. 65 și 73 de-a lungul Moskovsky Prospekt , la 200 de metri de terasamentul Canalului Obvodny , după ultima revizuire a limitelor intra-orase, s-a încheiat sus în districtul Admiralteysky . Cu toate acestea, toate cartierele de pe partea opusă, uniformă a bulevardului, începând de la Canalul Obvodny, aparțin districtului Moskovsky.  

Construcția celei de-a șasea linii de metrou, Krasnoselsko-Kalininskaya , ale cărei trei stații vor fi amplasate în districtul Moskovsky și sunt programate să se deschidă în 2027, este în faza inițială .

•  Borovaya
•  Zastavskaya → porțile Moscovei 
•  Armură → Armură-2 

Dintre acestea, " Zastavskaya " ar trebui să fie o stație de transfer la stația actuală " Moskovskie Vorota " a liniei Moscova- Petrogradskaya și " Bronevaya " - ca stație de transfer la stația cu numele de cod " Bronevaya-2 " de pe linia Koltsevaya. , propus pentru viitorul îndepărtat , al cărui design nu a fost încă început.

Istorie

Istoria formării districtului Moskovsky este indisolubil legată de istoria dezvoltării Moskovsky Prospekt , de-a lungul căreia s-a format districtul. Drumul, pe care se află acum Moskovsky Prospekt, a apărut chiar înainte de existența Sankt Petersburgului ca drum către Veliky Novgorod . În zona Porților Moscovei construite în secolul al XIX-lea , a început Moscova Trakt propriu-zis . Pe vremea lui Petru cel Mare, aici era instalată o barieră sau, după cum se spunea atunci, o praștie și o casă de pază cu un paznic (pasagerii erau verificați pe drum și încasau taxe). Prima praștie a fost la avanpostul orașului (viitoarea Porțile Moscovei), a doua praștie sau mijlocul a fost amplasată acolo unde se află acum Piața Pobedy , iar cea de-a treia, îndepărtată , lângă barajul morii de la poalele Muntelui Pulkovo . La scurt timp după apariția sa, praștia din mijloc a devenit un nod de transport, unde direcțiile spre Moscova, Tsarskoye Selo, Peterhof (Pskov, Riga, Varșovia) și (spre nord) Petersburg s-au separat. În acest sens, din 1744, la intersecția drumurilor, a existat un stâlp cu imaginea primelor trei, iar ulterior patru mâini [24] , indicând direcții (pe modernă Piața Victoriei, împărțirea direcțiilor se realizează printr-un sens giratoriu ). ).

Partea Moscovei, Middle Rogatka

Predecesorul istoric al districtului Moskovsky ca unitate administrativ-teritorială a orașului este partea Moscovei  - una dintre cele cinci părți în care Petru I a împărțit Sankt Petersburgul prin decretul său din 25 mai 1718. Este numit pe baza locației sale la începutul drumurilor care duc la Moscova. Dintre unitățile teritoriale create în cursul reorganizărilor ulterioare, succesorii părții Moscovei ca nume și mai ales ca teritoriu au fost: suburbia Moscovei (1767), din nou partea Moscovei (1782) și, în sfârșit, volosta Moscovei a districtul Sankt Petersburg , care exista înainte de transformări, început în 1917 de guvernul provizoriu și continuat de guvernul sovietic .

Numele volost din Moscova se întoarce la numele unui număr de obiecte geografice care au apărut pe teritoriul său în secolele XIX-XX. Printre acestea, autostrada Moscova, direct de la care în 1917 și-a primit numele și districtul. Volostul Moscovei și partea Moscovei  sunt două obiecte diferite. Din punct de vedere geografic, nu s-au intersectat niciodată: volosta face parte din județ (în termeni moderni, regiunea ), iar partea Moscova este una dintre unitățile de poliție din Sankt Petersburg , orașul ca atare. La origini, ambele concepte se întorc în aceeași latură moscovină a vremurilor lui Petru I. Faptul că bulevardul care trecea prin partea pre-revoluționară a Moscovei a devenit în cele din urmă Moscova este firesc, deoarece în secolul al XVIII-lea a existat o ieșire. de la oras la Moscova in partea Moscova.

În 1714, palatul de călătorie Sredne Rogatsky a fost construit pe Srednyaya Rogatka pentru restul „persoanelor din august” de pe drum. Și în 1774, între praștiile apropiate și mijlocii, au început să construiască un nou palat de călătorie, care la început a fost numit Kikerikekinsky, iar din 1780  - Chesmensky . În 1831, Palatul Srednerogatsky a fost transferat la o pomană , în fața căreia a fost amenajat un parc mare, iar în 1971 a fost demolat pentru construirea unui monument în Piața Victoriei (parcul a devenit modernul Parc Pulkovo ).

În prima jumătate a secolului al XVIII-lea, clădirile de pe Moskovsky Trakt se întindeau doar din Piața Sennaya până la Fontanka , spre sud pădurea foșnea, iar pe locul mlaștinilor drenate în anii 1730 în zona canalului Ligovsky. , care traversa drumul, grădinile de legume erau verzi. În primii ani, drumul era prost rostogolit, în zilele ploioase deveni moale, călătorii tremurau de gropi și gropi. Dar după înființarea în 1762 a Comisiei pentru structura de piatră din Sankt Petersburg , s-a efectuat o mare lucrare pentru îmbunătățirea drumului: a fost extins până la Țarskoie Selo , au fost așezate șanțuri de drenaj pe ambele părți, au fost închise și legate între ele prin bolți subterane transversale; carosabilul era acoperit cu nisip, apoi cu pietruite mici; pe părțile laterale au acoperit „movila” cu cărămizi și din nou au acoperit-o cu un strat gros de nisip curat. Toate acestea au fost finalizate până în 1787 . În același timp, pe drum au fost instalate repere de marmură , dintre care treisprezece au supraviețuit până în prezent, proiectate de arhitectul Antonio Rinaldi , deși paternitatea lui Rinaldi nu este documentată. Relativ recent, în colecția muzeului orașului Angouleme din Franța, printre desenele arhitectului J. B.-M. Valen-Delamot a descoperit un proiect pentru o piatră de hotar plasată la podul Obukhovsky (același pilon a fost păstrat la Porțile Orlovsky ).

Creșterea Sankt-Petersburgului și industria în curs de dezvoltare au necesitat din ce în ce mai multe materii prime și alimente, așa că la începutul secolului al XIX-lea a devenit necesară reconstrucția și îmbunătățirea tractului Moscovei. În 1817-1834, a fost nivelată, extinsă, pavată cu cherestea tăiată și transformată în prima autostradă din Rusia, care se întinde până la Moscova. De-a lungul ei au fost plantați tei mici de la Canalul Obvodny până la Srednyaya Rogatka. În 1838, porțile de triumf ale Moscovei au fost instalate pe noua graniță a orașului . La acea vreme, casele bogate de proprietari cu titlu se întindeau de-a lungul autostrăzii. Cu toate acestea, după finalizarea construcției căii ferate către Moscova, importanța transportului a tractului din Moscova a scăzut brusc și fabrici mici au început să apară la sud de Canalul Obvodny în loc de dahas.

Din 1839, pe Dealul Pulkovo funcționează Observatorul Astronomic Principal al Academiei de Științe . Prin el trece meridianul Pulkovo , care a fost folosit ca meridian zero în Rusia țaristă . Drept, fără viraj, Moskovsky Prospekt trece aproape de-a lungul acestui meridian, cu o oarecare deplasare spre vest. În acest sens, unul dintre districtele moderne ale regiunii Moscovei se numește Meridianul Pulkovsky .

vremea sovietică

Teritoriile orașului s-au schimbat în timpul perioadei sovietice, iar granițele districtului Moskovsky, format în 1919, s-au schimbat și ele . În anul înființării districtului, granița sa de sud s-a îndepărtat de la strada Blagodatnaya la Srednyaya Rogatka. Următoarele patru decenii au văzut modificări repetate ale granițelor de nord, de vest și de est ale districtului Moskovsky, timp în care acesta a inclus părți din actualele districte Kirovsky , Admiralteisky , Central și Frunzensky . Din 1936, lucrările pe scară largă au fost lansate pe Moskovsky Prospekt conform planului general elaborat pentru dezvoltarea Leningradului. Miezul dezvoltării nu numai în districtul Moskovsky, ci și în întregul oraș a fost presupusa piață principală din Leningrad - Moskovskaya , prin urmare, Moskovsky Prospekt a fost transformată de nerecunoscut. Dar numai după Marele Război Patriotic, odată cu formarea grădinăritului peisagistic al districtului Moskovsky, a început amenajarea parcurilor, grădinilor, piețelor și plantarea sistematică de verdeață pe Moskovsky Prospekt și întregul district. Au fost înființate Parcul Victoriei și Parcul Aviatorilor (pe locul Aerodromului Corpului ), străzile nou apărute ale cartierului au fost plantate cu verdeață.

În 1961, granița de sud a regiunii s-a mutat pe Înălțimile Pulkovsky , iar teritoriul regiunii Moscova a căpătat forma sa modernă. Și în 1975, odată cu deschiderea monumentului apărătorilor eroici ai Leningradului în Piața Victoriei, Moskovsky Prospekt și-a primit concluzia logică. În spatele Pieței Victoriei, Moskovsky Prospekt se transformă fără probleme în Autostrada Pulkovskoye , pe ambele părți ale cărei piețe și grădini sunt așezate peste tot, iar din 1989 Parcul Orașelor Eroilor a început să prindă contur . Din 1971, serele companiei Leto (lichidate la începutul anilor 2000) au fost situate de-a lungul autostrăzii Pulkovskoye, iar teritoriul aeroportului Pulkovo trece în spatele platformei feroviare a aeroportului . La intrarea în Înălțimile Pulkovo ( Dalnyaya Rogatka ), în apropiere de autostradă s-au păstrat două fântâni antice, construite în urmă cu aproximativ două sute de ani, în spatele căreia drumul către orașul Pușkin ( autostrada Petersburg ) părăsește autostrada. Înălțimile Pulkovo, care se ridică la 75 de metri deasupra nivelului mării, fac parte dintr-o creastă deluroasă de depozite glaciare care mărginește regiunea Moscova dinspre sud. De pe Înălțimile Pulkovo, se deschide o panoramă neobstrucționată a districtului Moskovsky și a împrejurimilor sale.

În timpul Marelui Război Patriotic , zona Înălțimilor Pulkovo s-a dovedit a fi marginea apărării Leningradului asediat , în legătură cu care a trecut ulterior aici memorialul Centura Verde a Gloriei , pe care a fost deschis monumentul Frontierei Pulkovo în 1967 și un mare pătratul a fost amenajat pe locul bătăliilor aprige din 1941-1944. În timpul războiului, aproape toate așezările și clădirile existente anterior pe Dalnaya Rogatka au fost distruse.

Regiunea Moscova este locul de naștere al celebrului muzician rock sovietic Viktor Tsoi : s-a născut în 1962 în maternitatea nr. 9 de pe teritoriul Parcului Victoriei, copilăria și tinerețea sa au trecut în vecinătatea ei.

Timpurile moderne

În 2005-2006, a fost efectuată o renovare completă pe Moskovsky Prospekt. S-a amenajat un drum modern, au fost instalate cele mai noi echipamente de iluminat și mijloace tehnice de control al traficului.

Moskovsky Prospekt are un aspect arhitectural destul de complet. Practic, aici nu se construiesc clădiri noi. Cu toate acestea, în 2008, la intersecția dintre perspectivele Moskovsky și Ligovsky, a fost construit hotelul Holiday Inn Moscow Gates. Clădirea cu 17 etaje găzduiește 557 de camere dotate modern - de la camere standard confortabile la camere deluxe. La sfârșitul anilor 2010 această zonă este în curs de renovare masivă în legătură cu lichidarea șinelor de cale ferată a fostei gări Varshavsky . Tot pe Moskovsky Prospekt este în curs de construcție a două ansambluri rezidențiale - Imperial (intersecția Moskovsky Prospekt și Kievskaya Street ) și Graf Orlov (Moskovsky Prospekt, 181). Dezvoltatorul ambelor obiecte este firma de construcții LEK. LCD „Imperial”, situat lângă Mănăstirea Voskresensky Novodevichy , este format din opt turnuri cu 19 etaje, conectate prin clădiri cu 5 etaje. A fost pusă la îndoială legalitatea construcției complexului rezidențial „Imperial”, care a fost raportată președintelui Medvedev în 2009; experții au numit construcția complexului o „greșeală de urbanism” [25] . LCD „Graf Orlov” ocupă un sfert între Moskovsky Prospect și strada Varshavskaya. Include, de asemenea, câteva dominante înalte; construcția sa a durat de mulți ani și, din 2019, nu a fost finalizată.

În mai 2006, în Piața Moscovei a fost deschis un complex de fântâni . Piața a devenit un loc preferat de odihnă pentru Petersburg și oaspeți. În 2019, complexul fântânilor a fost reconstruit.

În 2013, a fost finalizată construcția Turnului Leader  - un zgârie-nori cu 42 de etaje, cea mai înaltă clădire din oraș în perioada 2013-2016. Înălțimea clădirii, conform dezvoltatorului, a fost de 140 m (înălțimea primului etaj este de 4,5 m, etajele tipice sunt de 3,3 m, excluzând tavanele). Prima clădire din oraș (și a doua clădire după Turnul TV din Sankt Petersburg ), care a devenit mai înaltă decât dominantă a orașului - Catedrala Petru și Pavel . Zgârie- nori este situat în Piața Constituției . Iluminatul arhitectural și artistic al clădirii („fațada media”) permite clădirii proiectate să fie folosită ca purtător de informații publicitare și ca mega-ecran în timpul evenimentelor ceremoniale ale orașului.

Anul 2019 marchează cea de-a 100-a aniversare a regiunii Moscova.

Recreere și divertisment

Există mai multe parcuri de skateboard în zonă .

Note

1. ↑ Istoria regiunii Moscova (link inaccesibil) . Consultat la 13 martie 2009. Arhivat din original la 12 decembrie 2008. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Populația rezidentă a Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2022. Fără a ține cont de rezultatele recensământului populației din toată Rusia 2020 (2021) . Serviciul Federal de Stat de Statistică . Data accesului: 26 aprilie 2022. (Rusă)
3. ↑ Informații generale - Administrația din Sankt Petersburg . Preluat la 18 ianuarie 2019. Arhivat din original la 5 aprilie 2019. (nedefinit)
4. ↑ 1939AH
5. ↑ Recensământul populației din toată Rusia din 2002. Volum. 1, tabelul 4. Populația Rusiei, districtele federale, entitățile constitutive ale Federației Ruse, districtele, așezările urbane, așezările rurale - centre raionale și așezările rurale cu o populație de 3 mii sau mai mult . Arhivat din original pe 3 februarie 2012. (Rusă)
6. ↑ Numărul populației permanente a Federației Ruse pe orașe, așezări de tip urban și districte la 1 ianuarie 2009 . Data accesului: 2 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2014. (Rusă)
7. ↑ Recensământul populației din întreaga Rusie din 2010. Sankt Petersburg . Preluat la 14 august 2014. Arhivat din original la 14 august 2014. (Rusă)
8. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii. Tabelul 35. Populația rezidentă estimată la 1 ianuarie 2012 . Preluat la 31 mai 2014. Arhivat din original la 31 mai 2014. (Rusă)
9. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2013. - M.: Serviciul Federal de Statistică de Stat Rosstat, 2013. - 528 p. (Tabelul 33. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor urbane și rurale, așezărilor urbane, așezărilor rurale) . Data accesului: 16 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2013. (Rusă)
10. ↑ Tabelul 33. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2014 . Preluat la 2 august 2014. Arhivat din original la 2 august 2014. (Rusă)
11. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2015 . Preluat la 6 august 2015. Arhivat din original la 6 august 2015. (Rusă)
12. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016
13. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2017 (31 iulie 2017). Preluat la 31 iulie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017. (Rusă)
14. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2018 . Preluat la 25 iulie 2018. Arhivat din original la 26 iulie 2018. (Rusă)
15. ↑ Numărul populației rezidente în contextul municipiilor Sankt Petersburg de la 1 ianuarie 2019 . Data accesului: 27 aprilie 2019. (Rusă)
16. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2020 . Preluat la 17 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020. (Rusă)
17. ↑ Numărul populației permanente a Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2021 . Preluat la 27 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)
18. ↑ Legea Sankt Petersburg din 25 iulie 2005 Nr. 411-68 „Cu privire la structura teritorială a Sankt Petersburgului” . Preluat la 19 iunie 2020. Arhivat din original la 13 noiembrie 2019. (nedefinit)
19. ↑ 1 2 3 4 Despre numele municipalităților din Sankt Petersburg . Preluat la 22 iunie 2020. Arhivat din original la 12 iulie 2020. (nedefinit)
20. ↑ Despre structura teritorială a Sankt Petersburgului . Preluat la 22 iunie 2020. Arhivat din original la 15 iunie 2019. (nedefinit)
21. ↑ Baza de date a indicatorilor municipalităților din Sankt Petersburg . Preluat la 22 iunie 2020. Arhivat din original la 7 mai 2017. (nedefinit)
22. ↑ Starea raionului pentru 2006 (link inaccesibil) . Consultat la 9 ianuarie 2009. Arhivat din original pe 21 noiembrie 2008. (nedefinit) 
23. ↑ Planuri de dezvoltare pentru regiunea Moscova (link inaccesibil) . Consultat la 9 ianuarie 2009. Arhivat din original pe 20 septembrie 2008. (nedefinit) 
24. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 19 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 19 ianuarie 2019. (nedefinit) 
25. ↑ Nesemnificația juridică a „imperialului” › Novaya Gazeta din Sankt Petersburg . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 1 decembrie 2018. (nedefinit)

Link -uri

• Secțiunea „Cartierul Moskovski” de pe site-ul web al administrației din Sankt Petersburg (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 9 septembrie 2012. (nedefinit) 
• Regiunea Moscova. Știri și evenimente (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 15 septembrie 2007. (nedefinit) 
• articol de recenzie despre cartierul Moskovsky din Sankt Petersburg (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 24 iulie 2014. (nedefinit) 
• Portalul de informații Moskovsky - districtul Moskovsky din Sankt Petersburg
• Lista monumentelor de patrimoniu cultural al districtului Moskovsky în Wikigid

Vezi și

• Porțile de triumf din Moscova