Mosselmash (platformă)
| Platformă | |
| Mosselmash | |
|---|---|
| Direcția Leningrad | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| Vedere a platformei înainte de construcția căii a 4-a | |
| 55°51′44″ s. SH. 37°31′35″ E e. | |
| Statie | Khovrino |
| data deschiderii | 1949 [1] |
| Nume anterioare | Postul #2 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | patru |
| Tip platformă | două fețe |
| Forma platformelor | Drept |
| Ieșire spre |
str. Zelenogradskaya Sf. Ivan Susanin |
| Locație | Moscova , SAO , Zapadnoye Degunino și Golovinsky |
| Transfer către | A : 65, 65k, 92, 215, 565, 698 |
| Distanța până la Sankt Petersburg |
637,1 km  |
| Distanța până la Moscova |
12,6 km |
| Zona tarifară | 2 |
| Cod în ASUZhT | 060020 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2005080 |
| Învecină despre. P. | Grachevskaya și Likhobory |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mosselmash este un punct de oprire pe cursul principal al căii ferate Oktyabrskaya din Moscova . Este situat în limitele gării Khovrino , înconjurat de numeroase șine de stație. La capătul sudic al podului pietonal începe drumul de acces nefuncțional al uzinei Mosselmash.
Constă din două platforme laterale de pasageri pentru trafic suburban, conectate printr-un pod pietonal (lungimea podului 258 metri). Pe partea laterală a peroanelor există cocoașe de sortare nefuncționale ale gării Khovrino, când se deplasează către gara Leningradsky în fața podului peste râul Likhoborka , ieșirea către Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova ( stația Likhobory ) merge La dreapta. În apropiere se află centrul logistic „Khovrino”. La ieșirea spre strada Zelenogradskaya trece Cordul de Nord-Est . În apropierea gării se află divizia Moscova a Centrului de Formare pentru Calificări Profesionale din Moscova - o instituție de învățământ pentru formarea șoferilor de la Căile Ferate Ruse [2] .
Istorie
Denumirea a fost dată în 1964 conform fabricii cu același nume [3] . Până în 1964 se numea Postul nr.2 [4] . Tot de ceva vreme s-a numit Khovrino-Sorting [5] .
În 1998, din cauza unei stări de urgență, vechiul pod pietonal de peste șinele de cale ferată a fost închis și demontat. Oprirea trenurilor electrice a fost anulată pentru o lungă perioadă de timp. Noul pod pietonal a fost deschis abia pe 11 octombrie 2003. Lungimea totală a podului restaurat este de 258 de metri.
În anii 2010, a fost așezată cea de-a patra cale, a fost construită o nouă platformă laterală. Platforma insulei din mijloc a fost închisă și demontată în 2014.
În aprilie 2015, platformele au fost echipate cu turnichete.
Transport public terestru
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [6] :
- Autobuze : 65, 65k, 92, 215, 565, 698
Fotografii
-
Vedere spre stația Khovrino
-
Vedere de la peronul 2 spre gara Khovrino (2009)
-
Vedere de la peronul 1 către gara Khovrino (2009)
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Divizia din Moscova a UTsPK din Moscova . company.rzd.ru. Preluat la 14 aprilie 2020. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
- ↑ Mosselmash, platformă // Numele străzilor din Moscova . Dicționar toponimic / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov și alții; ed. cuvânt înainte E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca din Moscova). — ISBN 5-94282-432-0 .
- ↑ Orarul trenurilor suburbane a nodului feroviar Moscova. Vara 1949. M., 1949. S. 40; Programul trenurilor suburbane de la gara Leningradsky în vara anului 1961
- ↑ [1] (link descendent)
- ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
