Mika Salo | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Finlanda | ||||||||||||
Data nașterii | 30 noiembrie 1966 (55 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | opt | ||||||||||||
Mașini | Lotus , Tyrrell , Arrows , BAR , Ferrari , Sauber , Toyota | ||||||||||||
Marele Premiu | 111 (109 începe) | ||||||||||||
Debut | Japonia 1994 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Japonia 2002 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mika Juhani Salo ( ing. Mika Juhani Salo , 30 noiembrie 1966 , Helsinki ) este un pilot de curse finlandez , pilot de Formula 1 . Cel mai bun rezultat - locul doi la Marele Premiu al Germaniei din 1999 .
A jucat pentru echipe:
În 2015, a devenit directorul sportiv al Campionatului European de Formula SMP F4 Nord.
În 2015, a luat parte la seria de curse pe circuitul rusesc , devenind primul fost pilot de Formula 1 care a început în etapa competițiilor oficiale rusești. A condus un VW Polo Sedan pentru echipa B-Tuning din clasa National. În prima cursă, pilotul s-a retras, iar în a doua a devenit medaliat cu bronz, dar nu a primit puncte la Cupa Rusiei, neavând permis de curse rusești [1] .
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Echipa Lotus | Lotus 109 | Mugen Honda V10 | ARB |
LINIȘTE |
SAN |
LUN |
COI |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EURO |
YAPO 10 |
Plecare ABC |
32 | 0 | |
1995 | Nokia Tyrrell Yamaha | Tyrrell 023 | Yamaha V10 | SUtien 7 |
Plecare ARG |
SUN Plecare |
ISP 10 |
MON Skhod |
CH 7 |
FRA 15 |
VEL 8 |
Retragerea GER |
VEN Descent |
BEL 8 |
ITA 5 |
POR 13 |
10 EUR |
TIH 12 |
YAPO 6 |
ABC 5 |
cincisprezece | 5 |
1996 | Tyrrell Yamaha | Tyrrell 024 | Yamaha V10 | ABC 6 |
SUtien 5 |
Plecare ARG |
EUR DSC |
SUN Plecare |
LUNI 5 |
ISP DSK |
KAN Descent |
FRA 10 |
VEL 7 |
EA 9 |
VEN Descent |
BEL 7 |
ITA Skhod |
POR 11 |
YaPO Skhod |
13 | 5 | |
1997 | Tyrrell | Tyrrell 025 | Ford V8 | Plecare ABC |
SUtien 13 |
ARG 8 |
SAN 9 |
LUNI 5 |
ISP Skhod |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL Descent |
Retragerea GER |
WE 13 |
BEL 11 |
ITA Skhod |
Plecare AVT |
TRAPA 10 |
YaPO Skhod |
12 EUR |
17 | 2 |
1998 | Danka Zepter Arrows | Săgețile A19 | Săgețile V10 | Plecare ABC |
BRA Plecare |
Plecare ARG |
SAN 9 |
ISP Skhod |
LUNI 4 |
KAN Descent |
FRA 13 |
VEL Descent |
Plecare AVT |
EA 14 |
VEN Descent |
BEL NS |
ITA Skhod |
TRAPA 14 |
YaPO Skhod |
13 | 3 | |
1999 | curse britanice americane | BAR 01 | Supertec V10 | ABC |
ARB |
SAN 7 |
MON Skhod |
ISP 8 |
POATE SA |
FRA |
VEL |
zece | zece | |||||||||
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 | Ferrari V10 | AWT 9 |
EA 2 |
WE 12 |
BEL 7 |
ITA 3 |
EUR Pensionare |
MAZ |
JPO |
||||||||||||
2000 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas V10 | ABC DSC |
SUtien NS |
SAN 6 |
VEL 8 |
ISP 7 |
EUR Pensionare |
LUNI 5 |
KAN Descent |
FRA 10 |
AWT 6 |
EA 5 |
WE 10 |
BEL 9 |
ITA 7 |
Convergența COE |
YAPO 10 |
MAZ 8 |
unsprezece | 6 |
2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | Toyota V10 | ABC 6 |
MAZ 12 |
SUtien 6 |
SUN Plecare |
ISP 9 |
AWT 8 |
MON Skhod |
KAN Descent |
EUR Pensionare |
VEL Descent |
Plecare FRA |
EA 9 |
WE 15 |
BEL 7 |
ITA 11 |
COE 14 |
YAPO 8 |
17 | 2 |
An | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | P.K. Racing | STP |
MTY |
LBH |
BRH |
LAU |
MIL |
LS |
POR |
CLE |
TOR |
VAN |
ROA |
MDO |
MTL |
BODUL 14 |
MIA 3 |
MXC5 _ |
SRF 11 |
FON NH |
16 | 26 |
An | Echipă | Auto | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | douăzeci | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Curse de crocoși nebun | Chevrolet Corvette | ABU QR Plecare |
ABU CR 15 |
SIL QR | SIL CR | BRN QR 19 |
BRN CR 12 |
PRI QR | PRI CR | SPA QR | SPA CR | NÜR QR 15 |
NÜR CR 23 |
ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR | INT CR | SAN QR | SAN CR | 52 | 0 |
An | Echipă | Clasă | Auto | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | b-tuning | Naţional | VW Polo Sedan | SCĂZUT 1 |
SCĂZUT 2 |
SMO 1 |
CMO 2 |
SOCH 1 |
SOCH 2 |
KAZ 1 |
KAZ 2 |
SMO 1 |
CMO 2 |
MRW 1 |
MRW 2 |
KAZ 1 Skhod |
KAZ 2 3 |
-* | -* |
* Nu am primit puncte la Cupa Rusiei, neavând licență de curse rusă.
![]() | |
---|---|
Foto, video și audio | |
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii |