Marele Premiu al Spaniei 1999 | |
---|---|
Spaniolă 43o Gran Premio Marlboro de Espana | |
data | 30 mai 1999 |
Loc | Barcelona , Spania |
urmări | Catalunya-Montmelo |
Distanţă | 65 de ture , 307 km |
Vreme | Înnorat, cald, uscat |
Stâlp | |
1:22.088 |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
Tur rapid | |
1:24.982 29 tur |
Michael Schumacher Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
locul 2 |
David Coulthard McLaren - Mercedes |
locul 3 |
Michael Schumacher Ferrari |
Cupa Mondială 1999 , etapa #5 din 16 |
Marele Premiu al Spaniei din 1999 este a cincea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1999 . A trecut pe circuitul Catalunya-Montmeló din Barcelona , Spania . Concursul a avut loc la 30 mai 1999 .
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | unu | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | 65 | 1:34:14,3 | zece |
2 | 3 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 65 | +6.238 | 6 |
3 | patru | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 65 | +10.845 | patru |
patru | 2 | patru | Eddie Irvine | Ferrari | B | 65 | +30.182 | 3 |
5 | zece | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | 65 | +1:27.208 | 2 |
6 | 9 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 64 | +1 cerc | unu |
7 | unsprezece | unsprezece | Dealul Damon | Iordania - Mugen-Honda | B | 64 | +1 cerc | |
DSC | 7 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 64 | Descalificare | |
opt | 16 | 23 | Mika Salo | BAR - Supertec | B | 64 | +1 cerc | |
9 | 13 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | B | 64 | +1 cerc | |
zece | optsprezece | zece | Alexander Wurts | Benetton - Playlife | B | 64 | +1 cerc | |
unsprezece | 19 | paisprezece | Pedro de la Rosa | Săgețile | B | 63 | +2 ture | |
12 | douăzeci | cincisprezece | Toranosuke Takagi | Săgețile | B | 62 | +3 ture | |
adunare | 22 | douăzeci | Luca Badoer | Minardi - Ford | B | cincizeci | Plecare | |
adunare | 6 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 40 | Transmisie | |
adunare | 12 | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 40 | Transmisie | |
adunare | paisprezece | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | 40 | Transmisie | |
adunare | opt | opt | Heinz Harald Frentzen | Iordania - Mugen-Honda | B | 35 | jumătate de arbore | |
adunare | 5 | unsprezece | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 27 | Transmisie | |
adunare | 17 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | 24 | Transmisie | |
adunare | cincisprezece | optsprezece | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 24 | Transmisie | |
adunare | 21 | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 0 | Transmisie |
Marele Premiu al Spaniei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini | 1927 |
campionatul Europei | 1935 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |