Marele Premiu al Braziliei 1999 | |
---|---|
data | 11 aprilie 1999 |
Loc | Sao Paulo , Brazilia |
urmări | Interlagos |
Podium | |
Câştigător |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
locul 2 |
Michael Schumacher Ferrari |
locul 3 |
Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda |
Cupa Mondială 1999 , etapa #2 din 16 |
Marele Premiu al Braziliei din 1999 este a doua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1999 . A trecut la Circuitul Interlagos din Sao Paulo , Brazilia . Concursul a avut loc pe 11 aprilie 1999 .
Piloții McLaren Mika Hakkinen și David Coulthard au câștigat primul rând de start în calificări, dar Coulthard nu a putut să se miște și în cele din urmă s-a retras din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze . În turul al patrulea, liderul Mika Hakkinen a avut și el aceleași probleme . El a reușit să treacă înaintea lui Rubens Barrichello de la echipa Stewart (a cărei mașină a condus prima dată Marele Premiu) și a lui Michael Schumacher într-un Ferrari . Barrichello s-a pensionat ulterior din cauza unei defecțiuni. Mika Häkkinen nu a mai întâmpinat probleme mecanice și, în cele din urmă, l-a depășit pe Michael Schumacher printr-o oprire întârziată , câștigând runda braziliană pentru al doilea an consecutiv. Urmărind cei doi lideri , Heinz-Harald Frentzen , a rămas fără combustibil în ultimul tur, dar a fost încă clasat pe locul trei, cu un tur în urmă. Pilotul echipei Sauber, Jean Alesi, a reușit să treacă de pe locul 19 pe locul patru, dar totul s-a încheiat la retragere.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | unu | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | 72 | 1:36:04.2 | zece |
2 | patru | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 72 | +4.925 | 6 |
3 | opt | opt | Heinz Harald Frentzen | Iordania - Mugen-Honda | B | 71 | +1 cerc | patru |
patru | unsprezece | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | 71 | +1 cerc | 3 |
5 | 6 | patru | Eddie Irvine | Ferrari | B | 71 | +1 cerc | 2 |
6 | 12 | optsprezece | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 71 | +1 cerc | unu |
7 | 9 | zece | Alexander Wurts | Benetton - Playlife | B | 70 | +2 ture | |
opt | 19 | cincisprezece | Toranosuke Takagi | Săgețile | B | 69 | +3 ture | |
9 | douăzeci | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 69 | +3 ture | |
adunare | 17 | paisprezece | Pedro de la Rosa | Săgețile | B | 52 | Hidraulica | |
adunare | 21 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 49 | Hidraulica | |
adunare | 16 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | 43 | Transmisie | |
adunare | 3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 42 | Motor | |
adunare | cincisprezece | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 42 | ciocnire | |
adunare | 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | B | 38 | Ambreiaj | |
adunare | optsprezece | douăzeci | Ştefan Sarrazan | Minardi - Ford | B | 31 | Plecare | |
adunare | paisprezece | unsprezece | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 27 | Transmisie | |
adunare | 2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 22 | Transmisie | |
adunare | 13 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 21 | Transmisie | |
adunare | zece | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | cincisprezece | Hidraulica | |
adunare | 7 | unsprezece | Dealul Damon | Iordania - Mugen-Honda | B | zece | ciocnire | |
NKV | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | B | rănire |
Reportaj despre Marele Premiu în revista Autoreview (nr. 8, 1999)
Marele Premiu al Braziliei | |
---|---|
Marele Premiu extraordinar | 1972 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |