Industria aviaţiei este o industrie în care se realizează dezvoltarea , producţia , testarea , repararea şi eliminarea echipamentelor aviatice .
Construcția de avioane este una dintre cele mai profitabile și, în același timp, cele mai mari ramuri ale ingineriei . Puține țări din lume, printre cele mai dezvoltate state, au un ciclu complet (macrotehnologii) pentru crearea de echipamente de aviație - 5-6 state cu tehnologii înalte au o astfel de industrie .
Producția de avioane mari de pasageri a fost stăpânită de doar câteva state, cele mai mari dintre ele - avioane cu fustă largă - sunt produse de Airbus (UE) și Boeing (SUA); aeronavele concepute pentru un număr mai mic de pasageri sunt produse în țările UE ( ATR și Saab AB ), în Canada ( Bombardier ), în Brazilia ( Embraer ), în Iran ( HESA ), în Federația Rusă (" Sukhoi ", " MiG ) ", Tupolev (biroul de proiectare)) și în Ucraina - la Uzina de aviație din Harkov și " Antonov ".
Întreprinderile din industria aviației sunt situate, de regulă, în mari centre industriale, unde produsele finite sunt asamblate la întreprinderile-mamă din piese și ansambluri furnizate de sute (și uneori mii) de subcontractanți . Principalii factori în localizarea întreprinderilor de producție sunt comoditatea legăturilor de transport și disponibilitatea forței de muncă calificate .
vezi Elicopter
În URSS, crearea industriei aeronautice a început în anii planurilor de cinci ani de dinainte de război . Designerii de avioane sovietici ( Polikarpov , Tupolev , Ilyushin , Lavochkin și alții) au creat o serie de modele originale, dintre care unele nu erau inferioare în caracteristicile lor tehnice și chiar și-au depășit omologii străini. În timpul Marelui Război Patriotic, industria aeronautică sovietică a lansat rapid producția de masă a multor avioane, instrumente și motoare de aeronave noi [1] . Până la sfârșitul războiului, producția de avioane în URSS a ajuns la aproape 40 de mii pe an.
În anii postbelici, a fost stăpânită producția de avioane cu reacție și radare , apoi elicoptere și avioane cu reacție supersonice. În paralel cu producția de avioane de luptă, au fost create și fabricate avioane de pasageri cu turbopropulsoare și reacție.
În anii 1970-1980, existau câteva zeci de fabrici de avioane și motoare , precum și câteva sute de fabrici de agregate și instrumente care fabricau așa-numitele „produse achiziționate”.
Proiectarea aproape tuturor tipurilor de aeronave rusești este realizată de Biroul de Proiectare din Moscova și Regiunea Moscova. Singura excepție este Biroul de Proiectare Beriev din Taganrog , unde sunt produse avioane amfibii .
Industria aviației globale se dezvoltă foarte rapid. Acest lucru se poate explica prin faptul că această ramură a ingineriei este foarte importantă pentru complexul militar-industrial al țării. Desigur, fiecare țară încearcă să-și dezvolte puterea militară și, prin urmare, investește o sumă mare de bani în această industrie.
| Industrii | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||