Formula 1 în sezonul 1952

Al 3-lea Campionat Mondial de Formula 1
◄  1951    Sezonul 1952    1953  ►
 
Campion mondial
Alberto Ascari ( Ferrari )
Cupa Constructorilor
nu s-a jucat
Portal: Formula 1

Sezonul de Formula 1 1952  este al treilea Campionat Mondial de Formula 1 organizat de FIA. Campionatul s-a desfășurat în perioada 18 mai - 7 septembrie și a constat din 8 etape.

Informații generale despre regulamentul campionatului

Punctele au fost câștigate de primii cinci cei mai buni piloți ai cursei, care au primit 8, 6, 4, 3, respectiv 2 puncte. În plus, pilotul a câștigat 1 punct pentru cel mai rapid tur al cursei. Rezultatele celor mai bune 4 curse ale campionatului sunt luate în considerare în clasamentul personal al piloților. punctele înscrise de mai mulți cicliști care s-au înlocuit între ei în timpul cursei sunt împărțite între ei în funcție de numărul de ture în cursă.

Programul sezonului

Nu. Marele Premiu Nume oficial Loc urmări data
unu Marele Premiu al Elveției XII Grosser Preis der Schweiz Elveția , Bremgarten Bremgarten 18 mai
2 500 de mile de Indianapolis XXXVI-a loterie internațională auto din Indianapolis SUA , Indianapolis Indianapolis 30 mai
3 Marele Premiu al Belgiei XIV Grote Prijs van Belgia Belgia , Spa Spa-Francorchamps 22 iunie
patru Marele Premiu al Franței Al 39-lea Grand Prix de l'ACF Franța , Reims Reims Goo 6 iulie
5 Marele Premiu al Marii Britanii Al 5-lea Marele Premiu al Marii Britanii RAC Marea Britanie , Silverstone Silverstone 19 iulie
6 Marele Premiu al Germaniei XV Grosser Preis von Deutschland Germania , Nürburg Nurburgring 3 august
7 Marele Premiu al Olandei IV Grote Prijs van Nederland Olanda , Zandvoort Zandvoort 17 august
opt Marele Premiu al Italiei 23o Gran Premiu d'Italia Italia , Monza Monza 7 septembrie

Prezentare generală a campionatului

Un eveniment semnificativ s-a petrecut în a doua etapă a Cupei Mondiale. Cursa a început cu o mașină turbodiesel . Turboalimentarea a fost o noutate absolută în istoria atât a curselor de formulă americane, cât și a Campionatului Mondial de Formula 1. Acest tip de motor Cummins a fost montat pe un șasiu Cummins Diesel Special (bazat pe unul dintre modelele Kurtis Kraft ) și condus de Fred Agabashian . Fred a reușit să-și folosească performanța mașinii în calificări, câștigând pole-ul la o viteză medie record la Indy 500. A fost primul stâlp din Campionatul Mondial de F1 pentru o mașină cu turbo și primul și singurul stâlp pentru o marcă diesel și Cummins . În cursă, și Agabashyan a preluat cu încredere conducerea, dar a fost forțat să se retragă din cauza înfundarii cu praf și a defecțiunii ulterioare a turbocompresorului [1] [2] .

Rezultate Grand Prix

Nu. Marele Premiu Poziția întâi Tur rapid Câştigător Constructor W Raport
unu Marele Premiu al Elveției Nino Farina Piero Taruffi Piero Taruffi Ferrari P Raport
2 500 de mile de Indianapolis Fred Agabashian Bill Vukovich Troy Ruttman Kuzma - Offenhauser F Raport
3 Marele Premiu al Belgiei Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari P Raport
patru Marele Premiu al Franței Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari P Raport
5 Marele Premiu al Marii Britanii Nino Farina Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari P Raport
6 Marele Premiu al Germaniei Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari E Raport
7 Marele Premiu al Olandei Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari P Raport
opt Marele Premiu al Italiei Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari P Raport
Jose Froilan Gonzalez

Clasamentul personal

Loc Pilot SHVA
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 GER
 NID
 ITA
 Ochelari [R 1]
unu Alberto Ascari 31 1 [P 2] 1 [P 3] 1 [P 4] 1 [P 3] (1) [P 3] (1) [P 5] [P 2] 36 (53 1 ⁄ 2 )
2 Nino Farina Coborâre [P 6] 2 2 6 2 2 (patru) 24 (27)
Pensionare [P 7]
3 Piero Taruffi unu adunare 3 2 patru 7 22
patru Rudy Fisher 2 11 [R 8] 13 3 adunare zece
5 Mike Hawthorne patru adunare 3 patru NKL zece
6 Robert Manzon adunare 3 patru adunare adunare 5 paisprezece 9
7 Troy Ruttman unu opt
opt Luigi Villoresi 3 3 opt
9 Jose Froilan Gonzalez 2 [R 5] 6 1 ⁄ 2
zece Jim Rathmann 2 6
unsprezece Jean Berat 3 adunare 7 5 adunare adunare 6
12 Sam Hanks 3 patru
13 Ken Wharton patru adunare adunare 9 3
13 Dennis Poore patru 12 3
13 Duane Carter patru 3
16 Alan Brown 5 6 22 cincisprezece 2
16 Maurice Trintignant NS 5 adunare adunare 6 adunare 2
16 Paul Frere 5 adunare adunare 2
16 Felice Bonetto DSC 5 2
16 Crucea de Artă 5 2
16 Eric Thompson 5 2
22 Bill Vukovich 17 unu
— Roger Laurent 12 6 0
— Tulo de Graffenried 6 adunare 19 NKV 0
— Peter Collins adunare adunare 6 adunare NS NKV 0
— Andre Simon Pensionare [P 7] 6 0
— Jimmy Bryan 6 0
— Peter Hirt 7 11 [R 8] adunare 0
— Charles de Tornaco 7 adunare NKV 0
— Duncan Hamilton adunare 7 0
— Jimmy Rhys 7 0
— Reg Parnell 7 0
— Fritz Riess 7 0
— Lance McLean adunare unsprezece 9 cincisprezece opt NKV 0
— Eric Brandon opt 9 douăzeci 13 0
— Shiko Lundy 9 [P 9] opt 0
— Johnny Claes opt paisprezece zece NKV 0
— Tony Ulmen adunare opt 0
— George Connor opt 0
— Philippe Etancelin opt 0
— Roy Salvadori opt 0
— Ken Downing 9 adunare 0
— Cliff Griffith 9 0
— Helmut Niedermayr 9 0
— Ian Flinterman Coborâre [P 10] 0
9 [P 9]
— Prinț de Bira adunare zece adunare unsprezece 0
— Louis Rozier adunare adunare adunare zece 0
— Peter Whitehead zece NKV 0
— Johnny Parsons zece 0
— Yves Giraud-Cabantou zece 0
— Eitel Cantoni adunare adunare unsprezece 0
— Jack McGrath unsprezece 0
— Hans Klenk unsprezece 0
— Jim Rigsby 12 0
— Franco Comotti 12 0
— Graeme Whitehead 12 0
— Ernst Clodwig 12 0
— Joe James 13 0
— Arthur Lega 13 0
— Bill Schindler paisprezece 0
— O'Brien paisprezece 0
— Tony Geise cincisprezece adunare adunare NKV 0
— George Fonder cincisprezece 0
— Kenneth McAlpin 16 adunare 0
— Eddie Johnson 16 0
— Harry Shell adunare adunare 17 0
— Gino Bianco optsprezece adunare adunare adunare 0
— Chuck Stevenson optsprezece 0
— Henry Banks 19 0
— Manni Ayulo douăzeci 0
— Johnny McDowell 21 0
— Tony Crook 21 0
— Pânză de păianjen 22 0
— Roger Ward 23 0
— Tony Bettenhausen 24 0
— Ducele Nalone 25 0
— Bob Swaikert 26 0
— Fred Agabashian 27 0
— Jean Hartley 28 0
— Bob Scott 29 0
— Chet Miller treizeci 0
— Bobby Ball 32 0
— Andy Linden 33 0
— Stirling Moss adunare adunare adunare adunare adunare 0
— Piero Carini adunare adunare 0
— Bill Aston NS adunare NKV 0
— Hans von Stuck adunare NKV 0
— George Abecassis adunare 0
— Max de Terra adunare 0
— Robin Montgomery-Cherrington adunare 0
— David Murray adunare 0
— Willie Hicks adunare 0
— Adolf Brudes adunare 0
— Günther Bechem adunare 0
— Rudy Krause adunare 0
— Paul Pitch adunare 0
— Theo Helfrich adunare 0
— Josef Peters adunare 0
— Marcel Balsa adunare 0
— Rudolf Schöller adunare 0
— Dries van der Lof NKL 0
— Rolul Franco adunare 0
— El Bayol adunare 0
— Willy Krakau NS 0
— Ludwig Fischer NS 0
— Harry Merkel NS 0
— Mike Nazaruk NKV 0
— Jimmy Jackson NKV 0
— Jean Force NKV 0
— George Tichinor NKV 0
— Walt Faulkner NKV 0
— Paul Russo NKV 0
— Danny Cladis NKV 0
— Carl Forberg NKV 0
— Neil Carter NKV 0
— Allen Heath NKV 0
— Johnny Mauro NKV 0
— Jud Larson NKV 0
— Jackie Holmes NKV 0
— Bill Taylor NKV 0
— Bill Cantrell NKV 0
— Joe Barzda NKV 0
— Frank Laptow NKV 0
— Buzz Barton NKV 0
— Dick Frazier NKV 0
— Jimmy Daywalt NKV 0
— Ducele Dinsmore NKV 0
— Baileys Levrett NKV 0
— Peter Khan NKV 0
— Doctorul Shanebrook NKV 0
— Johnny Federalicks NKV 0
— Ottis Stein NKV 0
— Chuck Wayant NKV 0
— Alberto Crespo NKV 0
— Piero Dusio NKV 0
Loc Pilot SHVA
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 GER
 NID
 ITA
 Ochelari

Note

Comentarii

  1. ↑ Nu toate punctele au fost luate în calcul în clasamentul campionatului piloților, ci doar primele patru rezultate.
  2. ↑ 1 2 A făcut un „ hat-trick ”: a pornit din pole position, a făcut un tur rapid în cursă și a câștigat.
  3. ↑ 1 2 3 A câștigat un „ grand slam ”: a luat pole position, a condus de la început până la sfârșit și a câștigat făcând un tur rapid.
  4. ↑ Conducător de la început până la sfârșit.
  5. ↑ 1 2 Askari și Gonzalez au avut același timp pe tur, 2:06.1. Fiecare dintre ei a primit 1 ⁄ 2 puncte acordate pentru cel mai rapid tur.
  6. ↑ Retras în turul 16.
  7. ↑ 1 2 Simon ia trecut mașina lui Farina după turul 18 , care s-a retras după turul 33.
  8. ↑ 1 2 Fischer ia predat mașina lui Hirt după 33 de ture .
  9. ↑ 1 2 Lundy ia trecut mașina lui Flinterman după 43 de ture , care s-a retras după 83 de ture.
  10. ↑ Retras după 7 ture.

Surse

  1. ↑ William Pearce. Cummins Diesel Indy 500  Racers . oldmachinepress.com . Preluat la 17 mai 2020. Arhivat din original la 17 aprilie 2020.
  2. ↑ A. MELNIK. Primul motor diesel sport . Journal of Automotorsport , Nr. 3, 1991 (1991). Preluat la 17 mai 2020. Arhivat din original la 10 august 2020.

Link -uri

 sezoane de Formula 1 _