| Simeon și Anna | |
|---|---|
| Simeon și Anna | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | velier de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Șantierul naval Herson [1] |
| comandantul navei | A. S. Katasanov |
| Construcția a început | 15 noiembrie 1795 |
| Lansat în apă | 19 iulie 1797 |
| Comandat | iulie 1798 |
| Retras din Marina | 1804 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea punții superioare | 52,5 m |
| Lățimea mijlocului navei | 14,3 m |
| Proiect | 5,8 m |
| mutator | naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 [1] |
| Pistoale pe gondek | 24 de 36 lb și 4 unicorni |
| Pistoale pe puntea operațională | 24 de 18 lb și 4 unicorni |
| Pistoale pe tanc | 18 8-lb |
Simeon și Anna este o navă cu 74 de tunuri din linia Flotei Mării Negre a Imperiului Rus .
Una dintre cele șapte nave cu 74 de tunuri construite la șantierul naval Herson. Pentru prima dată în practica construcțiilor navale interne, prova și caca navelor au fost conectate printr-o punte solidă, ceea ce a făcut posibilă creșterea puterii de foc și îmbunătățirea controlului velei [1] .
Nava „Simeon și Anna” a fost așezată în Herson și, după lansare, a devenit parte a Flotei Mării Negre . În 1798 s-a mutat din Herson la Sevastopol .
A luat parte la războiul cu Franța . La 26 octombrie 1798, ca parte a escadronului contraamiralului P.V. Pustoshkin , a părăsit Sevastopolul spre Marea Mediterană . Pe 30 decembrie, în largul Corfu , escadrila s-a alăturat escadrilului viceamiralului F. F. Ushakov . Din 4 ianuarie până în 12 februarie 1799, „Simeon și Anna” ca parte a detașamentului lui P.V.Pustoshkin a plecat într-o croazieră la Marea Adriatică pentru a căuta nave franceze, după care s-a întors la Corfu [1] .
Pe 18 februarie, a luat parte la asaltul asupra cetății Corfu, a condus bombardamentul bateriei nr. 2 pe insula Vido [2] . La 1 mai, a părăsit Corfu ca parte a unui detașament, iar până la 7 mai, detașamentul a ajuns la cetatea Ancona , a bombardat-o și a instituit o blocada. Pe 30 mai a luat parte la debarcarea de la Pesaro , iar pe 22 iunie s-a întors la Corfu. Pe 24 iulie, escadrila lui F.F. Ushakov a părăsit Corfu și a ajuns la Messina pe 3 august . Pe 19 august, nava, ca parte a detașamentului viceamiralului P. V. Pustoshkin , a părăsit Messina și a ajuns la La Spezia pe 29 septembrie. Cu sediul la La Spezia, navele detașamentului au executat blocada Genovei [3] . Pe 6 noiembrie, 4 nave franceze au fost capturate de un detașament de lângă Genova. Pe 15 noiembrie, navele s-au apropiat de cetatea Mauritius și, în ciuda focului puternic al inamicului, au distrus mai multe nave de transport franceze. Pe 4 decembrie au debarcat trupe pentru a ajuta trupele austriece, dar deja pe 7 decembrie au fost nevoiți să se retragă de pe țărm.
După ridicarea blocadei de la Genova, pe 28 decembrie, detașamentul a ajuns la Livorno . La 8 februarie 1800, Simeon și Anna, ca parte a unui detașament, au părăsit Livorno și au ajuns la Messina pe 7 martie.
La 18 martie 1800, în timpul unei furtuni, un fulger a lovit catargul principal al navei, făcând ca vârful catargului și vârful navei să ia foc. Echipajul, neputând să toarne sau să doboare focul, a fost nevoit să taie catargul [1] .
Din 15 aprilie până pe 24 mai, a plecat într-o croazieră în strâmtoarea Messina, ca parte a unui detașament. Pe 30 mai, detașamentul a sosit la Corfu, unde s-a alăturat escadrilei lui F. F. Ushakov . Pe 6 iulie, escadrila a părăsit Corfu și s-a întors la Sevastopol până pe 26 octombrie [1] .
În mai-octombrie 1804, Simeon și Anna, ca parte a unui detașament al căpitanului de gradul 1 I. O. Saltanov , au livrat trupe la Corfu, în timp ce nava naviga fără artilerie sub pavilion comercial [1] .
La 5 octombrie 1804, nava sa întors la Sevastopol .
Comandanții navei de luptă „Simeon și Anna” în momente diferite au fost: