Lista de shmak ai Marinei Imperiale Ruse

Lista include toate shmak -urile , navele de marfă cu vele care erau în serviciu cu Marina Imperială Rusă .

Shmak-urile erau nave cu două catarge cu pânze înclinate; armamentul nu a fost instalat pe nave de acest tip. În Marina Imperială Rusă, acestea au fost construite în prima jumătate a secolului al XVIII-lea pentru a echipa Flota Baltică și Flotila Caspică. Au fost folosite ca transporturi militare și nave de provizii [1] .

Legendă

Lista navelor este împărțită pe secțiuni pe flote și flotile, în cadrul secțiilor navele sunt prezentate în ordinea includerii lor în flotă, în termen de un an - alfabetic. Link-urile către sursele de informații pentru fiecare rând din tabelele listei și comentariile date rândurilor corespunzătoare sunt grupate și plasate în coloana Note .

Nume - denumirea navei sau numărul acesteia, dacă nu se păstrează sau navele nu au avut nume, se indică Fără nume , pentru navele de același tip fără nume se indică numărul acestora.
Dimensiune - lungimea și lățimea navei în metri.
Pescaj - pescajul navei (adâncimea scufundată) în metri.
Echipaj - numărul de membri ai echipajului.
Şantier naval - un şantier naval unde a fost construită o navă.
Shipmaster - numele comandantului care a construit nava.
Anul includerii în flotă - pentru navele construite în Rusia, este indicat anul lansării lor.
Data retragerii din flotă - data finalizării serviciului în flotă.
Istoricul serviciului - locuri și evenimente majore.
n/ a - fără date.

Sortarea poate fi efectuată de oricare dintre coloanele selectate din tabele, cu excepția coloanelor Istoric serviciu și Note .

Shmaks ai flotei baltice

Secțiunea listează toți shmak-urile care făceau parte din flota baltică rusă.

Nume	Marimea	Proiect	Ek.	Şantier naval	Maestru	În.	Ex.	Istoricul serviciului	Notă.
Koren-Shkhern [com. 1] [com. 2]	22,6 x 8,5	2.4	cincisprezece	Şantierul naval Oloneţ	S. Meles	1703	N / A	A luat parte la Războiul Nordului . A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campanii la Vyborg în 1710 și 1712.	[1] [2] [3]
Gut-dragger [com. 1] [com. 3]					W. Schlengraf			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campania către Vyborg în 1710.	[1] [4] [5] [6]
Ultimul drager [comm. 1] [com. patru]					S. Meles			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campania către Vyborg în 1710. În vara lui 1716, a făcut parte din flota care naviga spre Copenhaga , ca navă de provizii.	[1] [2]
Onega [com. 5]	21,4 x 6,1			Şantierul naval Syas	V. Litkin	1704		A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campania către Vyborg în 1710.	[2] [7] [8] [9]
Syas [comm. 5]					N / A			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campania către Vyborg în 1710.	[2] [7]
nr. 1 [com. 5]					V. Litkin			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei.	[2] [7]
nr. 2 [com. 5]					X. Andreev			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei.	[2] [7]
nr. 3 [com. 5]					V. Litkin			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei.	[2] [7]
nr. 4 [com. 5]					V. Litkin			A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei.	[2] [7]
Degope [com. 6]	Informațiile despre dimensiunea, pescajul și numărul echipajelor Shmak nu au fost păstrate.			A fost achiziționat pentru nevoile flotei. Informațiile despre ora, locul construcției și comandanții navelor nu au fost păstrate.		1719	1745	A luat parte la Războiul Nordului. A fost folosit pentru a livra provizii și materiale fortărețelor de pe litoral și navelor flotei. De asemenea, a luat parte la campanii la Vyborg în 1710 și 1712. În 1722-1724, 1728 și 1730-1745 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile din Golful Finlandei . Din 1725 până în 1727 au fost instalate repere pe shmak din Golful Finlandei. În 1729, a navigat de la Sankt Petersburg la Lodeynoye Pole și a livrat o încărcătură de provizii șantierului naval Oloneț și produse din metal. La 21 august ( 1 septembrie ) 1745 , ea a eșuat în largul Insulei Virgine, și-a rupt chila și s-a prăbușit. Echipajul și încărcătura au fost salvate.	[10] [11]
taur negru				Informațiile despre locul de construcție și constructorii naval nu au fost păstrate.		1725	N / A	În 1726, 1728 și din 1730 până în 1733 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. În iulie și august 1727, el a făcut parte din detașamentul vice-amiralului N. A. Senyavin , care i-a livrat pe Țesarevna Anna Petrovna și ducele K. F. Holstein-Gottorp la Kiel , iar în același an a navigat la Riga . În 1729, a livrat o încărcătură cu provizii șantierului naval Oloneț, după care a adus remorcă din șantierul naval la Sankt Petersburg . În 1734 a luat parte la acțiunile flotei de lângă Danzig , a fost folosit pentru a furniza provizii pentru navele escadridului lui T. Gordon .	[12] [13] [14]
De Beer-Drager [com. 7]				Şantierul naval Oloneţ	V. Vogel	1726		În 1726 și din 1728 până în 1733 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. În iulie și august 1727, a făcut parte din detașamentul vice-amiralului N. A. Senyavin, care a adus-o pe Țesarevna Anna Petrovna și pe ducele de Holstein-Gottorp la Kiel. În 1734, a luat parte la acțiunile flotei de lângă Danzig, a fost folosit pentru a furniza provizii pentru navele escadronului lui T. Gordon.	[12] [13] [15]
Wayne-Drager [com. opt]				Şantierul naval Oloneţ	V. Vogel	1726		Din 1726 până în 1733 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. În același timp, în octombrie 1731, nu departe de Revel , ea a eșuat, dar a fost îndepărtată și repusă în funcțiune.	[12] [13]
Castor				Şantierul naval Novoladozhskaya	Informațiile despre meșterii navei care au construit shmak-urile nu au fost păstrate.	1732		Din 1732 până în 1747 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. Totodată, în 1734, echipajele pentru navele construite au fost transportate la șantierul naval Oloneț de la shmak.	[12]
Nerva				Şantierul naval Oloneţ		1734		Din 1735 până în 1741 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. În 1741, pe drumul de la Reval la Rogervik , s-a lovit de un recif în skerries și s-a prăbușit.	[12]
Shlisselburg				Şantierul naval Novoladozhskaya		1741		Din 1742 până în 1744 a fost în trafic de mărfuri între porturile din Golful Finlandei. În 1745 și 1746 au fost instalate repere pe shmak în fairway-uri de lângă Kronstadt . La 23 august ( 3 septembrie ) 1745 , a luat parte la salvarea echipajului Degop shmak, care s-a prăbușit în largul Insulei Virgine.	[12]
Ladoga				Şantierul naval Novoladozhskaya		1741		Informațiile despre călătoriile shmak-ului nu au fost păstrate.	[12]

Ordinul de construire a Flotei Baltice în timpul campaniei către Vyborg

Shmaks din Flotila Caspică

Secțiunea enumeră toți shmak-urile care făceau parte din flotila Caspică a Rusiei, precum și navele construite la șantierele navale Kazan și Uslon pentru echipajul Flotei Baltice, dar din diverse motive nu au fost transportate de la Volga la Marea Baltică .

Nume	Marimea	Proiect	Şantier naval	Maestru	În.	Ex.	Istoricul serviciului	Notă.
4 shmak	22,6 x 5,8 [comm. 9]	N / A	Şantierul naval Kazan	Informațiile despre meșterii navei care au construit shmak-urile nu au fost păstrate.	1702	N / A	Informațiile despre călătoriile lui Shmak nu au fost păstrate.	[1] [16] [17]
7 shmakov	19,5 x 5,5 [comm. 9]							[1] [16] [17]
4 shmak	17,2 x 5 [com. 9]							[1] [16] [17]
20 shmakov	27,8-28,5 x 6,9-7,3 [com. 9]							[1] [16] [17]
26 shmakov [com. zece]	28,2-28,5 [com. 9]		Șantierul naval Uslon		1703			[1] [16]
Blagoveshchensky [comm. zece]						1710	În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky . Demontat după 1710.	[1] [16]
Militar [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Georgievsky [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Orașul Kazan [com. zece]							În 1706, a fost trimis ca parte a unui detașament de cinci shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Unicorn [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Ariciul [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Natalia [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Vultur [com. zece]							În 1706, a fost trimis ca parte a unui detașament de cinci shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Crescent [comm. zece]							În 1706, a fost trimis ca parte a unui detașament de cinci shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
North Star [com. zece]							În 1706, a fost trimis ca parte a unui detașament de cinci shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Samson [com. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
Sfântul Petru [comm. zece]							În 1708, a fost trimis ca parte a unui detașament de opt shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
soare [comm. zece]							În 1706, a fost trimis ca parte a unui detașament de cinci shmak-uri de-a lungul căilor navigabile interioare până la Sankt Petersburg, dar din cauza apei puțin adânci, detașamentul nu a putut depăși rapidurile Volkhov și Mstinsky. Demontat după 1710.	[1] [16]
7 shmakov [com. unsprezece]	23,5 x 6,6	3.1	Amiraalitatea Kazan	F. P. Palcikov	1735	N / A	Informațiile despre călătoriile lui Shmak nu au fost păstrate.	[12] [16] [17] [18]
cormoranul				Informațiile despre meșterii navei care au construit shmak-urile nu au fost păstrate.	1741			[12] [16] [17]
Gâscă								[12] [16] [17]
Lebădă						1743	S-au scufundat în martie 1743 din cauza daunelor provocate de gheață.	[12] [16] [17]
Chepura						1743		[12] [16] [17]
Fără titlu [com. 12]						N / A	Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate.	[12] [16] [17]

Shmak al Flotilei Siberiei

Secțiunea enumeră o navă care a făcut parte din Flotila Siberiană a Rusiei și, în unele surse, este clasificată ca shmak, dar în majoritatea surselor nava este clasificată ca un sloop . Informațiile despre dimensiunea, numărul echipajului, timpul și locul construcției, precum și constructorul naval care a construit acest shmak, nu au fost păstrate.

Nume	Ex.	Istoricul serviciului	Notă.
Sfânta Ecaterina [comm. 13]	1774	Informațiile despre călătoriile navei nu au fost păstrate. În 1774 s-a prăbușit în largul coastei de sud-vest a Kamchatka , lângă râurile Opala și Golygina .	[19] [20] [21] [22] [23]

Note

Comentarii

↑ 1 2 3 Shmak „Koren-shkhern”, „Gut-drager” și „Last-drager” au fost construite conform unui proiect, de tipul „Koren-shkhern”.
↑ Există opțiuni „Korn-Shkhern” sau „Korn-Shkhoren”, de la gol. Pâine comprimată.
↑ Există o variantă „Gut-Dragor”, de la gol. Dobrosprenik sau Vetonosnositel.
↑ De la gol. Transportator greu.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shmaki „Onega”, „Syas” și No. 1-4 au fost construite conform unui singur proiect, tip „Onega”.
↑ Sau „Degon”.
↑ „Debirdrager” sau „Beer-Drager”, din poartă. vânzător ambulant de bere.
↑ De la gol. Paharnic.
↑ 1 2 3 4 5 Lungimea este indicată de chilă.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Un total de 39 de shmakov au fost construite în cadrul proiectului, inclusiv Blagoveshchensky, Military, Georgievsky, Kazan City, Unicorn, Yozh, „Natalia”, „Eagle”, „Crescent ”, „Steaua Nordului”, „Samson”, „Sfântul Petru” și „Soarele”, precum și 26 Shmak, ale căror nume nu au fost păstrate.
↑ Potrivit altor surse, erau 12 Shmak.
↑ A fost construit împreună cu shmak-ul „Cormoran”, „Gus”, „Lebădă” și „Chepura”, dar numele vasului nu a fost păstrat.
↑ Sau „Catherine”.

Link-uri către surse

↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Cernîșev, 2002 , p. 339.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , p. 242-243.
↑ Sharymov, 2004 , p. 398-399, 645, 686.
↑ Veselago 1872 , p. 242-243.
↑ Sharymov, 2004 , p. 398-399, 663.
↑ Veselago I, 2013 , p. 243.
↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 339-341.
↑ Belavenets, 1910 , p. 83.
↑ Veselago I, 2013 , p. 409.
↑ Cernîșev, 2002 , p. 342.
↑ Veselago I, 2013 , p. 228.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Cernîșev, 2002 , p. 341.
↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 794.
↑ Veselago I, 2013 , p. 173, 505.
↑ Veselago I, 2013 , p. 282, 370.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Veselago, 1872 , p. 670-671.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , p. 410.
↑ Veselago I, 2013 , p. 404.
↑ Sokolov, 1855 , p. 22.
↑ Cernîșev, 2002 , p. 45.
↑ Shirokorad, 2007 , p. 418.
↑ Veselago, 1872 , p. 708-709.
↑ Cernîșev, 2012 , p. 12.

Literatură

Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare. — ISBN 5-203-01789-1 .
Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
Belavenets P.I. Avem nevoie de o flotă și semnificația ei în istoria Rusiei. - Sankt Petersburg: „Asociația lui R. Golike și A. Vilborg”, 1910. - 318 p.
Sharymov A. M. Preistoria Sankt Petersburgului. 1703. Carte de cercetare. - Sankt Petersburg. : Editura „Jurnalul” Neva „”, 2004. - 784 p. — ISBN 5-87516-044-6 .
Sokolov A.P. Cronica epavelor și incendiilor navelor flotei ruse, de la începuturi până în 1854 . - Sankt Petersburg. : Tipografia Academiei Imperiale de Științe , 1855. - 393 p.
Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
Chernyshev A. A. Au murit fără luptă. Catastrofe ale navelor rusești din secolele XVIII-XX. - M . : „Veche”, 2012. - 304 p. - (Cronică marină). - 3000 de exemplare. - ISBN 978-5-9533-6429-4 .

Flota de navigație auxiliară a Imperiului Rus
Struga galioți Shmaki Buera Flaute shkuty degetul mic Hukors Huckbots Transporturi Transport iahturi Nave pilot Pachete Bărci de trecere Plângători Gabara Flashhouri
Akats Nave de pază nava spital Kirlangichi Kochi Nave „marinaresti”. navă de repetiții Nave „Expediționare”. tartanuri strigăte şi strigăte de spini Evers