Shmak (de asemenea shmaka , gust sau șarpe din Netherl . Smak ) - un tip de navă cu vele pentru navigația de coastă, comună în secolele al XVIII -lea - începutul secolului al XIX- lea pe coastele germane și olandeze ale Mării de Nord și Baltice , precum și în Rusia.
Cargo cu un catarg și jumătate, inițial cu tachelaj sprit , ulterior a intrat în folosință tachelaj cu vele cu gaff. Capacitate de transport (capacitate de marfă) 20-100 aripioare (înotatoarea era de obicei egală cu 2 tone înregistrate sau 5,66 m³ , dar au existat și abateri locale).
Mulți shmak aveau bufete , iar catargul lor mic de mezelă era foarte aproape de pupa . Una dintre trăsături era un bastion înalt de pupa , cu o „grindă de pupa” ( germană: Heckbalken ), care forma o gaură deasupra pupei rotunde, pe unde trecea timonei cârmei . O pânză de vârf a fost transportată pe un catarg principal cu un catarg care nu se coboară deasupra unei pânze mari de sprint . Existau trei veluri în prora , iar velele protagoniste erau atașate de velele din față cu răzele , în timp ce brațul și brațul „zburau”.
Shmak-urile au originea în Țările de Jos, ulterior au început să fie folosite în Germania. Principala zonă de utilizare pentru Shmak a fost coasta Mării Nordului și a Mării Baltice, deși aceste nave au fost folosite în zona din Peninsula Iberică până în Norvegia.
În Marina Imperială Rusă , nave de acest tip au fost construite în prima jumătate a secolului al XVIII-lea pentru a echipa flota Baltică și Flotila Caspică. Au fost folosite ca transporturi militare și nave de provizii [2] .