Transport in Liban

Transportul în Liban  are o gamă largă de niveluri de dezvoltare: alături de modernul Aeroport Internațional Rafic Hariri din capitală, Beirut  , multe părți ale țării au drumuri în stare proastă. Daune semnificative aduse infrastructurii de transport au fost cauzate  de războiul civil  dintre 1975 și 1990 și de cel de  -al doilea război al Libanului  cu Israelul .

Transport rutier

Libanul are o rețea extinsă de drumuri, în cea mai mare parte în stare bună. Cu toate acestea, unele zone din cauza întreținerii proaste și a zonelor nelocuite pot fi periculoase. De asemenea, în cazurile de tulburări în masă, traseele pot fi blocate fără avertisment [1] . Principalele rute din Liban sunt:

Autostrăzi

Unele dintre principalele autostrăzi ale Libanului au fost transformate în autostrăzi cu patru benzi  . Acestea includ:

Lungimea rețelei de drumuri libaneze este, conform datelor din 2005, de 6970 km [2] .

Transport public

În 1923,  compania de transport Nairn din Damasc a deschis un serviciu de autobuz între Beirut , Haifa , Damasc  și Bagdad [3] .

În prezent, Beirut are un serviciu regulat de autobuz către orașele din Liban și orașele importante din Siria. Multe companii private de autobuze operează în Liban, precum și Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun [4] .

Autobuzele sunt o formă populară și ieftină de transport public. Se pot opri la cerere pe tot parcursul traseului.

Pe lângă autobuze, sunt disponibile rute terestre pentru  taxiuri cu rute fixe  sau obișnuite  . Spre deosebire de cel obișnuit, taximetristul însuși anunță destinația și poate ridica pasagerii care trec [5] .

Libanul se caracterizează prin absența unui tarif fix, prețul fiind stabilit de comun acord înainte de călătorie. Taxiurile autorizate au o plăcuță roșie cu un număr de înmatriculare.

Transport pe apă

Porturi

Libanul are două porturi maritime pe coasta Mediteranei [2] :

Flota comercială

Începând cu 2010, flota comercială libaneză este formată din 29 de nave [2] :

34 de nave deținute de companii libaneze sunt înregistrate în alte țări [2] .

Serviciu de feribot

Portul Beirut are un  serviciu de feriboturi  către Cipru [5] .

Transport feroviar

Căile ferate ale Libanului conectează toate părțile țării, dar în prezent sunt scoase din uz din cauza daunelor suferite în anii 1980 și în timpul războiului din 2006 cu Israelul [2] . Formal, căile ferate sunt conduse de compania de stat Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun.

Lungimea totală a căilor ferate este de 401 km, dintre care 319 km au ecartament standard (1435 mm), iar 82 km au ecartament îngust (1050 mm) [2] .

Până în septembrie 1968, transportul feroviar intraurban a fost reprezentat de tramvaiul orașului Beirut . În prezent, din cauza creșterii numărului de mașini și a apariției aglomerațiilor, inclusiv a celor asociate cu atacuri teroriste, se propune revigorarea tramvaiului ca transport public alternativ.

Transport aerian

Principalul aeroport al Libanului este Aeroportul Internațional Rafic Hariri,  situat în suburbiile sudice ale Beirutului. În ceea ce privește gradul de dezvoltare a infrastructurii de transport aerian, Libanul ocupă locul 51 [6] .

Numărul total de aeroporturi din Liban conform datelor din 2013 este de 8, dintre care 5 sunt cu pavaj din beton. Există 1 heliport [2] .

Compania aeriană națională a Libanului este Middle East Airlines , cu sediul pe aeroportul Rafic Hariri.

Transport prin conducte

Conform datelor din 2013, Libanul are 88 km de conducte de gaze [2] .

Alte moduri de transport

În stațiunea Jounieh de pe coasta mediteraneană a Libanului, funcționează din 1965 o  telecabină , care leagă orașul de Harissa [7] .

Note

  1. ↑ Sfaturi de călătorie pentru Liban - Departamentul Australian de Afaceri Externe și Comerț (link nu este disponibil) . smartraveller.gov.au. Consultat la 12 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 13 noiembrie 2015. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 The World Factbook - Liban (link indisponibil) . CIA . Consultat la 12 noiembrie 2015. Arhivat din original la 12 septembrie 2019. 
  3. ↑ Hendry, Maurice D. Cadillac versus Camelby  //  Veteran and Vintage Magazine : revistă. - 1968. - Februarie. - P. 182-188, 196. . Arhivat din original pe 28 aprilie 2014.
  4. ↑ OCFTC  (ar.)  (link inaccesibil) . Consultat la 12 noiembrie 2015. Arhivat din original la 23 decembrie 2016.
  5. ↑ 1 2 Transport și comunicații (link indisponibil) . Ikama. Consultat la 12 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2010. 
  6. ↑ Istoric (link în jos) . Aeroportul Internațional Rafic Hariri din Beirut. Consultat la 12 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2007. 
  7. ↑ Bernier, Xavier. Libanul privit prin rețelele sale de transport: o „rețea de fluide” într-un teritoriu fragmentat?  (engleză)  // Studii Asia și Pacific. - 2010. - Nr. 7 . — P. 37 . Arhivat din original pe 10 august 2017.

Link- uri externe

 Liban în subiecte