| Aeroportul Ust-Ilimsk | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 - vedere a platformei de la terminal | |||||||
| IATA : UIK - ICAO : UIBS - Ext. cod : UTC | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | Regiunea Irkutsk, la 22 km nord-vest de Ust-Ilimsk | ||||||
| Operator |
OGUP „Posadochnaya site-ul orașului Ust-Ilimsk» |
||||||
| NUM înălțime | +408 m | ||||||
| Fus orar | UTC+8 | ||||||
| Site-ul web | Aeroportul Ust-Ilimsk | ||||||
| Hartă | |||||||
| Locația aeroportului pe harta regiunii Irkutsk | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici (2018) | |||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 3600 trece. | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Ust-Ilimsk a primit primul zbor Irkutsk - Ust-Ilimsk în februarie 1980. Situat la 22 km nord-vest de orașul Ust-Ilimsk, regiunea Irkutsk . În 2001, a încetat să mai existe și a fost exclus din Registrul aerodromurilor civile al Federației Ruse. În august 2013, a primit statutul de site de aerodrom; pista a fost redusă la o mie de metri, în același timp au fost reluate zborurile către Irkutsk. În timpul inactivității aeroportului, toate clădirile și structurile de capital au fost vândute pe seama datoriilor companiei aeriene sau dezmembrate ilegal. În prezent, Grupul Ilim a construit o clădire de terminale aeriene și o stație de alimentare cu combustibil, a cărei punere în funcțiune permite zboruri către Irkutsk și Krasnoyarsk fără realimentare suplimentară în Bratsk.
Aeroportul a fost pus în funcțiune în 1980.
În 2002, după ce datoriile companiei aeriene față de creditori au depășit 40 de milioane de ruble, activitățile aeroportului au fost încetate, iar în 2005 procedura de faliment a fost în sfârșit finalizată [1] . În acest timp, clădirea terminalului și infrastructura din jur au fost grav avariate, reconstrucția și restaurarea lor necesită costuri uriașe. În timpul procedurii de faliment, proprietatea întreprinderii și o parte din obiecte au fost vândute, unele dintre ele au fost transferate în jurisdicția regiunii Ust-Ilimsk. Întrucât teritoriul aeroportului nu a fost păzit din 2002, restul proprietății a fost jefuit în acest timp. Tinerii locali folosesc pista pentru curse de mașini. Problema resuscitării aeroportului a fost ridicată în mod repetat, o serie de companii din Moscova, Bratsk Aviation Enterprise , precum și compania aeriană germană Lufthansa
s-au arătat interesate de acest lucru . Într-un fel sau altul, companiile au refuzat să cumpere aeroportul din diverse motive. Administrația regiunii Ust-Ilimsk a transferat gratuit aeroportul în soldul localității Nevon.
14 iunie 2013 Prin Decretul Administrației orașului Ust-Ilimsk din 14.06.2013 nr. 405, a fost luată decizia de a crea o organizație operațională - MUP „Aterizare (Aeroportul) orașului Ust-Ilimsk” . La 25 iunie 2013 întreprinderea a fost înregistrată oficial.
26 iunie 2013 Prin decizia Dumei Orașului a orașului Ust-Ilimsk din 26 iunie 2013 nr. 57/392 „Cu privire la acceptarea imobilelor din proprietatea municipală a formațiunii municipale „districtul Ust-Ilimsk” în proprietatea municipală a formațiunii municipale „Orașul Ust-Ilimsk” obiecte aeroporturi au fost preluate de oraș.
Pe 28 august 2013, zborurile către Irkutsk au fost reluate. Aeroportul Ust-Ilimsk și-a reluat activitatea după o pauză de 11 ani.
Din mai 2016, zborurile regulate au fost din nou închise din cauza problemelor financiare cu compania aeriană PANH, care anterior efectua transportul aerian [2] . În ciuda acestui fapt, există planuri pentru dezvoltarea în continuare a aeroportului [3] .
Iulie 2017 - zborurile sunt operate de compania aeriană SiLA (Siberian Light Aviation) pe AN-28 .
18 noiembrie 2021 - primul zbor regulat al IrAero Airlines de la Irkutsk la Ust-Ilimsk cu aeronave AN-24.
Tipuri de aeronave acceptate anterior: Cessna Grand Caravan , L-410 , An-24 , An-26 , An-28 , An-124 , An-148 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu -204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ , Bombardier Sukhoi 8 Superjet
Aeroportul avea un terminal aerian (450 de pasageri pe oră), dotat cu două poduri aeriene , care este în prezent distrus.
| Companie aeriană | Directii | Tipuri de aeronave |
|---|---|---|
| Putere | Irkutsk | An-28 |
| KrasAvia | Krasnoyarsk (Cheremshanka) | L-410 |
| IrAero | Irkutsk | An-24 |
| An | Total pasageri |
Schimbare | Intern | Internaţional | Plecări de avioane |
Marfă și poștă etc. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 500 | + 100% ▲ | 500 | 0 | 68 | 0,14 |
| 2014 | 979 | +95,8% ▲ | 979 | 0 | 128 | 0,3 |
| 2015 | 0 | |||||
| 2016 | 0 | |||||
| 2017 | 0 | |||||
| 2018 | 3600 | +100% | 3600 | 0 | 282 | 0 |
| 2019 | 2217 | 2217 | 0 | 88 |
29 octombrie 1994 - prăbușirea An-12 A [5] (RA-11790) al companiei aeriene Aeronika care zboară din Yuzhno-Sakhalinsk . Când se apropie de LNB (far locator, la 4 km distanță de capătul pistei), aeronava s-a scufundat brusc și s-a ciocnit sub un unghi de aproximativ 50 de grade cu panta unui deal la 2100 m de pistă. A transportat 12 tone de pește și 4 mașini. 23 de oameni au murit. (echipaj - 7 persoane, pasageri - 16 persoane).
09 august 1998 - zbor Ust-Ilimsk - Moscova, Tu-154 al companiei aeriene Eastline, 97 de pasageri la bord, a avut loc o tentativă [6] de atac terorist . Însoțitorul de bord a găsit un bilet prin care se cere să plătească 621.000 de ruble (100.000 de dolari la cursul de schimb de atunci), altfel o persoană necunoscută a amenințat că va arunca în aer avionul. Teroristul nu a fost găsit, toți pasagerii au părăsit avionul. Mai târziu, acțiunile de investigație au făcut posibilă identificarea teroristului, el s-a dovedit a fi un elev de 19 ani al școlii profesionale Ust-Ilimsk .
07/11/2012 - în timpul unei vizite de lucru , guvernatorul regiunii Irkutsk , Serghei Eroșcenko , consideră că este posibilă restabilirea activităților aeroportului în orice moment cu prezența constantă a pasagerilor. Potrivit estimărilor preliminare, costul unui zbor de la Ust-Ilimsk la Bratsk poate fi de aproximativ 4.000 de ruble. [7]
26.09.2012 — o reuniune a grupului de lucru condus de N.V. Slobodchikov, prim-vicepreședintele guvernului regiunii Irkutsk, a avut loc la Irkutsk pentru a restabili funcționarea aeroportului din Ust-Ilimsk. [opt]
Pe baza rezultatelor întâlnirii, s-a decis efectuarea lucrărilor de restaurare în două etape: [9]
10.02.2012 - la ședința de urbanism, primarul orașului Vladimir Tașkinov a spus că este necesar să se găsească specialiști care au lucrat anterior la aeroport pentru a-și atrage experiența și cunoștințele pentru a rezolva problemele care ar apărea în timpul lucrări la restaurarea aeroportului. [unsprezece]
27.11.2012 - potrivit deputatului Adunării Legislative a regiunii Irkutsk, Roman Nezovibatko, guvernul regional și autoritățile locale rezolvă problema reluării lucrărilor aeroportului Ust-Ilim. Prima etapă va fi zborurile cu elicopterul către Bratsk, lansate aproximativ în primăvara lui 2013. A doua etapă va fi organizarea comunicațiilor aeriene cu Irkutsk. În viitor, Aeroportul din Ust-Ilimsk are toate șansele să devină internațional [12] .
14.06.2013 - a fost luată decizia de a crea Întreprinderea Unitară Municipală „Aterizare (Aeroport) a orașului Ust-Ilimsk” (Rezoluția Administrației orașului Ust-Ilimsk din 14.06.2013 nr. 405)
07/09/2013 - Nikolai Mezentsev a fost numit director al întreprinderii municipale „Aeroportul Ust-Ilimsk”. Potrivit șefului aeroportului, primele avioane vor decola aproximativ la sfârșitul lunii august a acestui an. Planurile includ zboruri către Irkutsk, Krasnoyarsk , Novosibirsk cu aeronave de tip L-410 , An-28 și Cessna Caravan . Sub rezerva eliberării unei subvenții - federale sau regionale - prețul unui zbor către Irkutsk va fi puțin mai mic decât costul unui compartiment - conform tarifelor feroviare. Prețul estimat va fi de aproximativ 4,5 mii de ruble - acestea sunt datele de la companiile aeriene care și-au exprimat deja dorința de a zbura către Ust-Ilimsk. [13] .
19.08.2013 - primul zbor regulat Irkutsk - Ust-Ilimsk - Irkutsk a fost efectuat după o pauză de unsprezece ani. Zborul a avut loc pe un Cessna 208B Grand Caravan cu nouă locuri . Pentru a lansa un zbor regulat către Ust-Ilimsk, au fost efectuate lucrări preliminare - au fost primite toate documentele necesare pentru transportul aerian, un pașaport de navigație aerian a fost gata, au fost instalate o clădire de terminale modulare și un post de securitate. Următorul pas va fi studierea problemei lansării unei aeronave cu o capacitate de aproximativ 30 de persoane spre Ust-Ilimsk.
01/12/2014 - ruta aeronavei Irkutsk - Ust-Ilimsk a fost schimbată, acum zborurile vor fi operate de trei ori pe săptămână - marți, joi și duminică de-a lungul rutei Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk și pe această rută compania aeriană PANH a schimbat aeronava. Acum, în locul caravanei Cessna cu nouă locuri , zborurile vor fi operate pe aeronava L-410 , care este mai spațioasă.
02/10/2014 - orarul de zbor s-a modificat. Comunicațiile aeriene se efectuează de două ori pe săptămână: joi, duminică. Zborurile nr. ShS-9116 - „Ulan-Ude-Irkutsk-Bratsk-Ust-Ilimsk” și nr. ShS-9117 - „Ust-Ilimsk-Irkutsk-Ulan-Ude” sunt operate.
25.09.2014 - Viceguvernatorul regiunii Irkutsk Dubrovin Serghei Innokentievici a anunțat că sarcina principală pentru viitorul apropiat va fi restabilirea integrală a traficului aerian. În viitorul apropiat, sunt planificate cel puțin trei zboruri către Irkutsk, în viitor - zilnic, iar în viitor, mai multe zboruri pe zi.
10/07/2014 — pe site-ul [14] al Adunării Legislative a regiunii Irkutsk a apărut știrea că în 2015 va fi construită o nouă clădire terminală în Ust-Ilimsk. Clădirea este planificată să fie construită din lemn conform proiectului Bratskenergoproekt. Inițiatorul construcției a fost deputatul Adunării Legislative Anatoly Anatolievich Dubas.
01.06.2015 - a fost efectuat un zbor de probă pe ruta „Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk” pe o aeronavă L-410 cu 17 locuri, în locul unui Cesna Grand Caravan 208B. Zborurile sunt operate de trei ori pe săptămână - marți, joi, duminică.
Martie 2015 - a început construcția unei clădiri terminale din lemn pentru 150 de persoane. Terminalul este planificat să fie pus în funcțiune în vara lui 2015. Au fost primite 15 milioane de ruble. pentru achiziționarea unei stații radio de conducere pentru primirea aeronavelor de o clasă mai mare. Tranziția la aeronava AN-24 este planificată pentru vara anului 2015.
02.10.2016 - au fost aduse două linii electrice de 35 kV pe aeroportul Ust-Ilimsk.
03.09.2016 — IrAero Airlines intenționează să lanseze un nou zbor către Ust-Ilimsk pe AN-24.
22.03.2016 - zborurile de la Ust-Ilimsk la Irkutsk și retur au fost oprite din cauza dificultăților financiare ale companiei aeriene PANH.
29.03.2016 - zborurile pe ruta "Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk" sunt efectuate pe o aeronavă închiriată a companiei aeriene Chita "Aeroservice". Un avion din aceeași clasă cu care a zburat mai devreme - L-410, proiectat pentru 17 locuri.
05/01/2016 - Ust-Ilimsk a rămas fără serviciul aerian. PANH Airlines, din cauza unor probleme financiare interne, a oprit zborurile pe ruta subvenționată Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk.
23.06.2016 - primarul din Ust-Ilimsk Vakil Tulubaev a anunțat că grupul Ilim va trimite 100 de milioane de ruble. pentru dezvoltarea aeroportului Ust-Ilimsk.
09.12.2016 - reluarea traficului aerian pe ruta „Irkutsk-Nizheudinsk-Ust-Ilimsk” de către compania aeriană din Orientul Îndepărtat „ SiLA ” pe o aeronavă cu 17 locuri AN-28.
10/01/2016 - traficul aerian pe ruta „Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk” de către compania aeriană „ SiLA ” a fost din nou oprit.
12.05.2017 - a fost semnat un acord între Ministerul Politicii Locuințelor, Energiei și Transporturilor și organizatorul de zboruri Siberian Light Aviation LLC privind reluarea zborurilor.
18.05.2017 - Ministrul Politicii Locuințelor, Energiei și Transporturilor din Regiunea Irkutsk, Artur Suleimenov, la o sesiune a Adunării Legislative, a declarat că până în 2018 ar trebui construit un terminal aeroportuar în Ust-Ilimsk. Se raportează că restaurarea aeroportului va începe cu participarea financiară a grupului Ilim.
22.05.2017 - traficul aerian pe ruta "Ust-Ilimsk - Irkutsk - Ust-Ilimsk" a fost reluat pe aeronava AN-28 al companiei aeriene SRL " SILA ". Zboruri de trei ori pe săptămână: luni, miercuri, vineri. Prețul biletului - 4830 de ruble. În perioada 22 mai - 31 mai 2017, pe rutele Ust-Ilimsk-Irkutsk și Irkutsk-Ust-Ilimsk, compania aeriană SiLA a furnizat servicii pentru 105 pasageri, în iunie - 325, în iulie - 366, în august - 365 .
14.12.2017 — va continua dezvoltarea aeroportului din Ust-Ilimsk. Va fi achiziționat un aerodrom. După aceea, se va comanda proiectul clădirii aeroportului pentru 50 pass/oră.
Martie 2018 — Aeroportul Ust-Ilimsk a fost transferat în proprietatea regională.
10.05.2018 — proiectarea aeroportului Ust-Ilimsk este planificată să fie finalizată în 2019. Acest lucru a fost anunțat de guvernatorul regiunii Irkutsk, Serghei Levcenko , la o conferință de presă din 5 octombrie.
24.04.2019 - a fost pus în funcțiune un nou terminal de pasageri: aeroportul Ust-Ilimsk funcționează din nou [15] .
06.05.2019 — De la începutul anului au fost efectuate 88 de zboruri. 2.217 de pasageri au folosit servicii aeriene: 1.046 de persoane au zburat pe ruta Irkutsk-Ust-Ilimsk, 1.171 de persoane au zburat pe ruta Ust-Ilimsk-Irkutsk. Zborurile se efectuează pe aeronave AN-28 și L-410 [16] .
11.04.2019 - traficul aerian pe ruta „Ust-Ilimsk - Krasnoyarsk - Ust-Ilimsk” a fost reluat pe aeronava AN-28 al companiei aeriene SRL „ SILA ”. Zborurile vor opera de trei ori pe săptămână: luni, miercuri și vineri. Prețul biletului este de 4100 de ruble [17] .
18.11.2021 - primul zbor regulat al companiei aeriene IrAero de la Irkutsk la Ust-Ilimsk cu aeronave AN-24.
| Aeroporturile din regiunea Irkutsk | |
|---|---|