Egvekinot (port)

Portul Egvekinot
Societate pe acțiuni deschisă „Portul maritim Egvekinot”.
Locație  Rusia Egvekinot
UN/LOCODĂ RUEGV
Zona de apă 5,75 km²
Suprafața terenului 7,17 ha
Cifra de afaceri de marfă 102,6 mii tone (2018)
Lățimea de bandă 350 de mii de tone de marfă
Timp de navigare din 25 iunie până în 10 noiembrie
Formular de control SA
Cantitatea și lungimea danelor 4 unități, 575 m.
Numărul de macarale portuare 2
Adâncimea la dig 7,0-9,7 m.
Informații suplimentare
Flota proprie există
stivuitori 1 operator
și. despre. căpitan de port Seliverstov A. Yu.
Cele mai apropiate porturi Beringovski , Anadyr
Cea mai apropiată gară neconectat la rețeaua feroviară
Cel mai apropiat aeroport Golful Crucii

Portul Egvekinot [1] [2]  este un port maritim federal situat în partea de nord a Mării Bering, pe coasta Golfului Crucii, între Capurile Opasny și Pilotov, în Golful Egvekinot.

Situat pe teritoriul satului Egvekinot .

Istorie

La sfârșitul verii anului 1944, o expediție de cercetare a Departamentului de proiectare și inspecție al Direcției principale pentru construcția Nordului Îndepărtat a început lucrările pentru a studia condițiile de descărcare a navelor cu aburi și a selecta locuri potrivite pentru construirea unui port maritim.

În 1947, construcția portului a fost începută de prizonierii USVITL , care a fost finalizată în 1952. Principala parte a traficului a fost echipamentele miniere, combustibilul și materialele și valorile tehnice pentru minele și minele în curs de creare [3] .

În 1997, portul maritim a fost transformat în societate pe acțiuni cu participare de stat [4] . În 2011, a fost luată decizia de a vinde un bloc de acțiuni deținut de guvernul federal [5] .

Caracteristicile portului

Cifra de afaceri de marfă [6] [7]
mii de tone

Suprafața teritoriului portului maritim este de 7,17 ha, suprafața zonei de apă a portului maritim este de 5,75 ha. [8] Portul este accesibil pentru navele cu pescajul de 8,2 m. Lungimea maximă a navelor manipulate la terminalul maritim este de 177 m, lățimea maximă este de 25 m.

Este deschis navelor pentru a face apel în timpul perioadei de navigație de vară fără sprijin pentru spargerea gheții din iunie până în noiembrie, este deschis printr-un decret special al Guvernului Federației Ruse. Este permisă intrarea navelor străine cu echipaje conduse de cetățeni ai Federației Ruse [9] .

Capacitățile de producție ale portului sunt proiectate pentru a procesa până la 500 de mii de tone de marfă pentru navigație. Portul a avut cifra de afaceri maximă anuală de marfă în 1985 - 310 mii tone. Baza cifrei de afaceri a mărfurilor este cărbunele, mărfurile generale și de lemn, containerele [10] .

Infrastructură industrială

Transbordarea mărfurilor se realizează cu trei macarale portal de tip Albatros cu o capacitate de ridicare de 20 de tone, două macarale portal tip Sokol cu ​​o capacitate de ridicare de 32 de tone, precum și o macara auto cu o capacitate de ridicare de 16 tone, stivuitoare cu o capacitate de ridicare de la 1,5 până la 5 tone și alte echipamente de manipulare. Portul comercial are depozite acoperite cu o suprafață de cca. 1,5 mii m², spații de depozitare deschise cu o suprafață de cca. 5 mii m² utilizate pentru depozitarea pe termen scurt a mărfurilor [11] .

Flota portuară

Flota portuară include: remorcher maritim MB-380, ponton autopropulsat SPA-014 „Vaigach” și colector de petrol și gunoi [10] .

Caracteristici

În partea de jos a zonei de apă a portului maritim se află 14 nave de diferite tipuri, dintre care 5 brichete s-au scufundat în 1989 în timpul unei furtuni puternice [12] .

Note

  1. ↑ Registrul porturilor maritime ale Federației Ruse - Agenția Federală pentru Transport Maritim și Fluvial a Federației Ruse (link inaccesibil) . www.morflot.ru _ Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 23 octombrie 2012. 
  2. ↑ Despre limitele portului Egvekinot (link inaccesibil - istorie ) . federal.polit.ru _ Preluat: 27 martie 2019.   - Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1800-r din 18 octombrie 2010.
  3. ↑ Referință istorică pe site-ul web al Chukotizbirkom (link inaccesibil) . www.chukot.izbirkom.ru _ Consultat la 7 septembrie 2011. Arhivat din original pe 7 septembrie 2011. 
  4. ↑ Hotărârea Comitetului de Administrare a Proprietății de Stat al Okrugului Autonom Chukotka „Cu privire la privatizarea întreprinderii de stat Sea Trade Port Egvekinot”, nr. 24 din 11 noiembrie 1997 . www.lin.ru _ Preluat: 27 martie 2019.
  5. ↑ Garant de bază . www.garant.ru _ Data tratamentului: 27 martie 2019.  - Ordinul Agenției Federale pentru Administrarea Proprietății de Stat din 20 septembrie 2011 N 1999-r „Cu privire la condițiile de privatizare a acțiunilor Societății pe acțiuni deschise din portul maritim Egvekinot”
  6. ↑ Sistemul Unificat de Stat de Informații privind Situația în Oceanul Mondial
  7. ↑ A. Pușkareva. Egvekinot a crescut cifra de afaceri de marfă . Nordul îndepărtat (2018).
  8. ↑ Anexă la ordinul lui Rosmorrechflot din 24.12.2010. Portul maritim Egvekinot . Agenția Federală pentru Transport Maritim și Fluvial (2010). Arhivat din original pe 18 ianuarie 2020.
  9. ↑ Porturile arctice ale Rusiei . mport.ucoz.ru . Preluat: 27 martie 2019.
  10. ↑ 1 2 Consiliul maritim sub conducerea Guvernului Federației Ruse . www.morskayakollegiya.ru _ Preluat: 27 martie 2019.
  11. ↑ Transportul maritim al Rusiei . www.transrussia.net _ Preluat: 27 martie 2019.
  12. ↑ În apele portului Egvekinot (Chukotka), cercetările hidrografice pentru căutarea navelor scufundate vor începe în august . portnews.ru . Data accesului: 27 martie 2019. // Agenția de informații portnews, 1 august 2008.