Distrugători din clasa Sakura

Distrugători de tip „ Sakura ” ( Jap . Asemenea distrugătoarelor japoneze ulterioare din clasa a II-a a Primului Război Mondial , aceștia au nume de „legume”.

Constructii

Primele distrugătoare japoneze de clasa II, comandate în cadrul programului de construcții navale din 1910. Ca și în cazul tipului anterior , au fost comandate doar două nave, pe baza cărora urmau să fie construite serii ulterioare. Reprezentanții de tip „Sakura” au devenit primii distrugători ai unui proiect pur japonez.

La fel ca navele de tip Umikaze, aveau un castel înalt, ceea ce făcea posibil să se vorbească despre o bună navigabilitate . Instalația mașină-cazan de pe ele era și ea amplasată liniar, cazanele aveau încălzire mixtă cărbune-pacură. Coșurile cazanelor de prova erau conduse câte doi în două coșuri, cel de pupa avea al său, ceea ce determina silueta specifică.

Din cauza imposibilității de a produce turbine cu abur în Japonia, au fost utilizate motoare cu abur compuse cu patru cilindri învechite, care aveau o densitate de putere mai mare în comparație cu mașinile cu triplă expansiune. În ciuda acestui fapt, în mod oficial, distrugătoarele japoneze erau oarecum mai rapide decât distrugătoarele britanice din acei ani, deși depindeau mult de abilitățile și rezistența furtunilor.

Armamentul navelor era similar cu cel instalat pe navele de tip Umikaze - un tun de 120 mm cu o lungime a țevii de 40 de calibre și 4 tunuri de 75 mm cu o lungime a țevii de 40 de calibre (împotriva 2 și 5), 4. Tuburi torpilă de 450 mm, reținând, astfel, toate dezavantajele sale. Tunul Armstrong de 120 mm al modelului din 1890 era prea greu pentru un distrugător de această dimensiune și avea o rată de tragere insuficientă, iar torpilele de 450 mm deveniseră învechite până în 1911 din cauza apariției unor torpile de 533 mm mai puternice.

Dezvoltarea proiectului a fost distrugătoarele din clasa Kaba .

Istoricul serviciului

Împreună cu distrugătoarele de tip Umikaze, Sakura și Tachibana au devenit cele mai moderne distrugătoare japoneze, făcând parte din escadrila 1 de distrugătoare a Flotei Combinate. La începutul anilor 1920, au suferit o modernizare: au crescut înălțimea primului coș de fum, au instalat un telemetru pe podul de prova și un scut de armură pe pistolul bateriei principale.

În 1931, „Sakura” și „Tachibana” au fost excluse din flotă, iar în 1932, după o scurtă utilizare pentru nevoi auxiliare, au fost casate.

Reprezentanții seriei

Literatură

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Distrugătorii și distrugătorii Japoniei 1879-1945]