Distrugători de tip „Kaba”

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 aprilie 2021; verificările necesită 5 modificări .
Distrugători de tip „Kaba”
樺型駆逐艦

Kaba în Ryōjun , 1925
Proiect
Țară
Operatori
Principalele caracteristici
Deplasare 666-820 tone
Lungime 83,6 m
Lăţime 7,3 m
Proiect 2,3 m
Motoare 3 motoare cu abur " compuse " verticale , 4  cazane
Putere 9500 litri Cu.
mutator elice
viteza de calatorie 30 de noduri
raza de croazieră 3000 km la 12 noduri
Echipajul 110 persoane
Armament
Artilerie 3 × 120 mm/40,
2 × 6,5 mm mitraliere
Armament de mine și torpile 6 × 450 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip Kaba ( Jap. 樺型駆逐艦 Kabagata kuchikukan ) sunt un tip de distrugătoare japoneze . La fel ca toate distrugătoarele japoneze din clasa a II-a din acea vreme (inclusiv tipul anterior „Sakura” ), aveau nume „botanice”.

Constructii

Comandat în septembrie 1914. Structural apropiate de distrugătoarele anterioare din clasa Sakura , ele se disting printr-un număr mai mic de cazane cu abur (4 față de 5) și, prin urmare, un coș de fum mai înalt și mai subțire, un raport diferit de ulei și cărbune în rezerva de combustibil, precum și ca tuburi de torpilă cu trei tuburi de 450 mm în loc de cele cu două țevi (cu toate acestea, în același timp, tubul de torpilă de la pupa avea un sector de tragere limitat - mai puțin de 55 ° pe fiecare parte).

Distrugătoarele s-au remarcat prin ritmul record de construcție - întreaga serie de 10 unități a fost construită în doar 5 luni, ceea ce se explică prin plasarea unei comenzi la opt șantiere navale diferite , la acea vreme ușor încărcate cu construcția altor nave.

În 1917, Franța a achiziționat 12 distrugătoare de clasă Kaba (clasa arabă ) pentru marina sa. În plus față de ele, în flota țărilor europene nu existau alte nave mari de construcție japoneză. Posibilele motive care i-au determinat pe francezi să cumpere distrugătoare de acest tip ar putea fi prețul scăzut și viteza record de construcție, dar caracteristicile lor de performanță până în 1917 erau deja sub medie.

Istoricul serviciului

Dintre toate distrugătoarele japoneze din acea vreme, serviciul lui Kaba a fost cel mai intens: în martie 1917, Antanta a cerut transferul a opt distrugătoare de acest tip în Marea Mediterană , unde aveau sediul în Malta . „Kaba” a operat împotriva flotei austro-ungare în Marea Adriatică , a escortat convoai și a efectuat patrule antisubmarine .

La 11 iunie 1917, submarinul austro-ungar U-27 a torpilat Sakaki la nord-est de insula Kythera . Distrugatorul a fost grav avariat, dar a fost reparat.

După război, navele s-au întors în Japonia. 1 septembrie 1923, în timpul cutremurului de la Tokyo, „Matsu” și „Kashiwa” au fost aruncate pe stânci, dar mai târziu au fost reparate și au revenit în funcțiune.

La începutul anului 1931, divizia a 7-a distrugătoare (Sugi, Matsu, Kashiwa, Sakaki) a fost inclusă în escadrila chineză, dar din cauza învechirii în noiembrie 1931, toate cele zece nave au fost excluse de pe liste și casate în 1932.

Reprezentanții seriei

Nume Locul construcției Întins Lansat în apă A intrat în serviciu Soarta
Kaba ( japonez mesteacăn ) Yokosuka , Japonia 1 decembrie
1914
6 februarie
1915
5 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Kashiwa ( japonez stejar ) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 3 noiembrie
1914
14 februarie
1915
4 aprilie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Sakaki ( jap. japoneză kleyera ) Sasebo , Japonia 5 noiembrie
1914
15 februarie
1915
26 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Katsura ( jap. Japanese Crimson ) Kure (Japonia) , Japonia 1 decembrie
1914
4 martie
1915
31 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Sugi ( Jap. Cryptomeria ) Osaka , Japonia 24 noiembrie
1914
16 februarie
1915
7 aprilie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Kaede ( jap. arțar ) Maizuru , Japonia 25 octombrie
1914
20 februarie
1915
25 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Ume ( japonez prune japoneze ) Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 10 noiembrie
1914
27 februarie
1915
31 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Kiri ( jap. felt paulownia ) Uraga , Japonia 24 noiembrie
1914
28 februarie
1915
22 aprilie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Kusunoki ( caz jap. camfor ) Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 10 noiembrie
1914
5 martie
1915
31 martie
1915
Vândut la fier vechi în 1932
Matsu ( japonez pin ) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 3 noiembrie
1914
5 martie
1915
6 aprilie
1915
Vândut la fier vechi în 1932

În plus, până în 1917, încă 12 nave au fost construite pentru marina franceză ( tip „arabă” ).

Vezi și

Literatură