6 ore de Silverstone | |
---|---|
Autosport 6 ore de Silverstone | |
Loc | Silverstone , Marea Britanie |
Urmări | Silverstone |
5.901 km, 3.667 mile | |
Check-in general | |
Cercuri | 201 (737,067 km, 460,666 mile) |
Podium general | |
Primul | E.Davidson ( Toyota Gazoo Racing ) |
K. Nakajima | |
S.Buemi | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
6 Hours of Silverstone este un eveniment de sport cu motor desfășurat pe circuitul Silverstone din Marea Britanie.
Maratonul auto de 6 ore de la Silverstone a fost organizat în ajunul sezonului 1976 ca etapă a Campionatului Mondial de timbre . Etapa britanică a fost prezentă în calendarul acestui campionat încă de la înființare în 1953, dar a părăsit periodic din calendar; înainte de Silverstone , cursa fost găzduită în diferite formate la DundrodeGoodwood Oulton și Brands
Etapa de debut a adunat un teren de start destul de restrâns, după standardele acelui sezon: multe echipe puternice au ales să nu vină în Marea Britanie . Drept urmare, echipajele BMW și Porsche s-au luptat pentru victorie , unde la linia de sosire echipajul bavarez format din doi britanici, John Fitzpatrick și Tom Walkinshaw , a avut mare noroc . În viitor, etapa a devenit mai populară: niciunul dintre echipajele fabricii nu și-a permis să ignore cursa Silverstone.
În 1980, în legătură cu revizuirea regulamentului Campionatului Mondial, cursa a fost câștigată pentru prima dată nu de o mașină din clasa GT , ci de un prototip sport. De asemenea, acea cursă a fost interesantă prin faptul că britanicul Alain de Cadnet a devenit primul designer care a câștigat acest maraton, conducând o mașină cu design propriu și, de asemenea, ca proprietar al echipei.
În 1982, prototipurile Grupei C au debutat la Silverstone , iar un an mai târziu echipajul Jochen Massa și Jacky Ickx a adus prima victorie în clasamentul general unei astfel de tehnici.
În 1989, BRDC , ca parte a rotației pistelor britanice în calendarul Cupei Mondiale, l-a privat pe Silverstone de dreptul de a găzdui etapa seriei timp de un an.
În 1990, ca parte a reducerii generale a duratei curselor Campionatului Mondial, durata cursei de la Silverstone a fost redusă și: Martin Brundle și Alain Firth au trebuit să depășească doar 480 de km pentru a câștiga, față de o mie în urmă cu câțiva ani. . În 1991-92, durata cursei a variat ușor, iar în 1993, după închiderea Campionatului Mondial de Prototipuri , cursa de la Silverstone a fost și ea închisă temporar.
În 2000, cursa a fost restaurată ca parte a unuia dintre campionatele sportive prototip de la Le Mans : în 2000, etapa a fost inclusă în calendarul ALMS , iar patru ani mai târziu - LMES . În același an, cursa a fost reînviată în formatul obișnuit de 1000 de kilometri.
În 2006, BRDC , ca parte a rotației pistelor britanice în calendarul Cupei Mondiale, a privat Silverstone de dreptul de a găzdui etapa seriei timp de un an.
În 2010, cursa a trecut la o nouă configurație de pistă - la cercul Arena.
În 2012, etapa a fost inclusă în calendarul reînviat Campionatului Mondial de Anduranță .
maratoane auto | |
---|---|
24 de ore |
|
12 ore |
|
6 ore |
|
1000 de mile |
|
1000 km |
|
Alte |
|