Patrese, Riccardo

Riccardo Patrese
Cetățenie Italia
Data nașterii 17 aprilie 1954 (68 de ani)( 17.04.1954 )
Locul nașterii
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 17 ( 1977 - 1993 )
Mașini Shadow , Arrows , Brabham , Alfa Romeo , Williams , Benetton
Marele Premiu 257 (256 începe)
Debut Monaco 1977
Ultimul Mare Premiu Australia 1993
victorii Polonii
6 ( Monaco 1982 ) 8 ( SUA-Vest 1981 )
podiumuri Ochelari î.Hr
37 281 13
Spectacole la 24 de ore de la Le Mans
Ani de participare 1981 , 1982 , 1997
Echipe Martini Racing, Nissan Motorsport TWR
Cel mai bun finisaj nu a terminat
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Riccardo Patrese ( italian  Riccardo Patrese , 17 aprilie 1954 , Padova , Veneția ) este un pilot de curse italian , pilot de Formula 1 din 1977 până în 1993 . El a deținut recordul pentru cele mai multe curse în Formula 1 înainte ca Rubens Barrichello să-l depășească în mai 2008. A terminat 37 de podiumuri de Grand Prix, mai mult decât orice alt pilot italian de F1, câștigând 6 dintre ele. Vicecampion mondial de F1 în 1992 .

Cariera de pilot

Umbră și săgeți

Riccardo Patrese s-a născut la Padova, Veneția. Debutul său a avut loc în 1977 cu echipa Shadow la Marele Premiu de la Monaco , când echipa avea nevoie de un nou pilot - Renzo Zorji a avut probleme cu finanțarea. La sfârșitul sezonului, managerul echipei Jackie Oliver , împreună cu un grup de specialiști (inclusiv Patrese), din cauza neînțelegerilor cu conducerea, au părăsit Shadow și și-au fondat propria echipă, Arrows .

Începutul performanțelor în 1978 s-a dovedit a fi un succes - Ricciardo aproape a câștigat a doua cursă a sezonului Marelui Premiu al Africii de Sud , dar motorul a eșuat cu 15 ture înainte de linia de sosire. Cu toate acestea, fostul angajator al lui Oliver și Patrese, echipa Shadow, i-au dat apoi în judecată, susținând că designul mașinii Arrows FA1 a fost copiat de pe mașina lor Shadow DN9 . Încercările de a se justifica prin faptul că ambele mașini au fost proiectate de același specialist nu au fost luate în considerare, iar instanța a decis să interzică utilizarea FA1 . Echipa a trebuit să creeze o mașină nouă în grabă - a durat doar 6 săptămâni pentru ao proiecta.

Mai târziu în acel an, Patrese a fost implicată într-un accident masiv la începutul Marelui Premiu al Italiei . Unul dintre cei mai afectați călăreți a fost Ronnie Peterson . Rănile sale nu puneau viața în pericol, dar noaptea concurentul a murit din cauza unei embolie adipoase. După accident , James Hunt l- a învinuit pe Patrese pentru accident, întorcându-i și pe mulți călăreți. Comentând despre cursele BBC de Formula 1 din 1980 până în 1993, Hunt a făcut adesea diatriburi despre italian când a apărut pe ecran. Hunt a susținut că Patrese a fost cel care a împins McLaren -ul lui Hunt către Lotus Peterson, care a fost începutul accidentului masiv. Patrese, la rândul său, a susținut întotdeauna că, în momentul coliziunii dintre McLaren și Lotus, era deja semnificativ înaintea ambilor. De asemenea, în 1981, un tribunal italian, după un proces, a găsit atât Patrese, cât și starterul cursei nevinovați de accident, în urma căruia s-a pus întrebarea dacă Hunt însuși era responsabil pentru moartea lui Peterson.

Rezultate Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 Loc Ochelari
1977 Shadow Racing Team Shadow DN8 Ford Cosworth 3.0 V8 G AWG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
LUNI
9
BEL
Skhod
SHWE
Plecare FRA
VEL
Descent
EA
10
AWT
NID
13
ITA
Skhod
COE
CH
10
YAPO
6
douăzeci unu
1978 Echipa de curse Arrows Săgeți FA1 / Săgeți A1 Ford Cosworth 3.0 V8 G AWG
SUtien
10
YUZHN
Skhod
SShZ
6
LUNI
6
BEL
Skhod
ISP
Skhod
COSUT
2
FRA
8
VEL
Descent
EA
9
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
Skhod
COE
CH
4
12 unsprezece
1979 Echipa de curse Warsteiner Arrows Săgețile A1 / Săgețile A2 Ford Cosworth 3.0 V8 G AWG
NS
SUtien
9
YUZHN
11
SSHZ
Skhod
ISP
10
BEL
5
MON
Skhod
FRA
14
VEL
Descent
Retragerea GER
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
13
KAN
Descent
Convergența COE
douăzeci 2
1980 Echipa de curse Warsteiner Arrows Săgețile A3 Ford Cosworth 3.0 V8 G Plecare ARG
SUtien
6
YUZHN
Skhod
SShZ
2
BEL
Skhod
LUNI
8
FRA
9
VEL
9
EA
9
AWT
14
Adunarea NID
ITA
Skhod
KAN
Descent
Convergența COE
9 7
1981 Echipa de curse Warsteiner Arrows Săgețile A3 Ford Cosworth 3.0 V8 M

P

SSHZ
Skhod
SUtien
3
ARG
7
SAN
2
BEL
Skhod
MON
Skhod
ISP
Skhod
FRA
14
VEL
10
Retragerea GER
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
Skhod
KAN
Descent
LAN
11
unsprezece zece
1982 Echipa Parmalat Racing Brabham BT50 / Brabham BT49D / Brabham BT49C BMW M12 1.5 L4T / Ford Cosworth 3.0 V8 G YUZHN
Skhod
BRA
Plecare
SShZ
3
SAN
BEL
Skhod
LUNI
1
Adunarea DET
CH
2
NID
15
VEL
Descent
Plecare FRA
Retragerea GER
Plecare AVT
SHVA
5
ITA
Skhod
Plecare LAN
zece 21
1983 Fila Sport Brabham BT52 / Brabham BT52B BMW M12 1.5 L4T M BRA
Plecare
SShZ
10
Plecare FRA
SUN
Plecare
MON
Skhod
BEL
Skhod
Adunarea DET
KAN
Descent
VEL
Descent
EA
3
Plecare AVT
NID
9
ITA
Skhod
7 EUR
YUZHN
1
9 13
1984 Echipa Benetton Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5V8T G BRA
Plecare
YUZHN
4
BEL
Skhod
SUN
Plecare
Plecare FRA
MON
Skhod
KAN
Descent
Adunarea DET
DAL
Descent
VEL
12
Retragerea GER
AWT
10
Adunarea NID
ITA
3
6 EUR
POR
8
13 opt
1985 Echipa Benetton Alfa Romeo Alfa Romeo 185T / Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5V8T G BRA
Plecare
POR
Plecare
SUN
Plecare
MON
Skhod
CH
10
Adunarea DET
FRA
11
VEL
9
Retragerea GER
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
Skhod
BEL
Skhod
9 EUR
YUZHN
Skhod
Plecare ABC
- 0
1986 Motor Racing Development Ltd. Brabham BT55 / Brabham BT54 BMW M12 1.5 L4T P BRA
Plecare
ISP
Skhod
SAN
6
MON
Skhod
BEL
8
KAN
Descent
COPIL
6
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
VEN
Descent
Plecare AVT
ITA
Skhod
POR
Plecare
MEK
13
Plecare ABC
17 2
1987 Motor Racing Development Ltd. Brabham BT56 BMW M12 1.5 L4T G BRA
Plecare
SAN
9
BEL
Skhod
MON
Skhod
COPIL
9
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
VEN
5
Plecare ABC
ITA
Skhod
POR
Plecare
ISP
13
MEK
3
YAPO
11
13 6
Canon Williams Honda Williams FW11B Honda RA167E 1.5V6T G ABC
9
1988 Echipa Canon Williams Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 G BRA
Plecare
SAN
13
LUNI
6
Plecare MEK
KAN
Descent
Adunarea DET
Plecare FRA
VEL
8
Retragerea GER
VEN
6
BEL
Skhod
ITA
7
POR
Plecare
ISP
5
YAPO
6
ABC
4
unsprezece opt
1989 Echipa Canon Williams Williams FW12C / Williams FW13 Renault RS1 3.5 V10 G BRA
Plecare
SUN
Plecare
LUNI
15
MEK
2
COE
2
CH
2
FRA
3
VEL
Descent
EA
4
VEN
Descent
BEL
Skhod
ITA
4
POR
Plecare
ISP
5
YAPO
2
ABC
3
3 40
1990 Canon Williams Renault Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G COE
9
SUtien
13
SAN
1
MON
Skhod
KAN
Descent
MEK
9
FRA
6
VEL
Descent
EA
5
VEN
4
BEL
Skhod
ITA
5
POR
7
ISP
5
YAPO
4
ABC
6
7 23
1991 Canon Williams Renault Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G Convergența COE
SUtien
2
SUN
Plecare
MON
Skhod
CH
3
MEK
1
FRA
5
VEL
Descent
EA
2
VEN
3
BEL
5
ITA
Skhod
POR
1
ISP
3
YAPO
3
ABC
5
3 53
1992 Canon Williams Renault Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 / Renault RS4 3.5 V10 G YUZHN
2
MEK
2
SUtien
2
ISP
Skhod
SAN
2
LUNI
3
KAN
Descent
FRA
2
VEL
2
EA
8
VEN
Descent
BEL
3
ITA
5
POR
Plecare
YAPO
1
Plecare ABC
2 56
1993 Camel Benetton Ford Benetton B193 / Benetton B193B Ford HB 3.5 V8 G YUZHN
Skhod
BRA
Plecare
5 EUR
SUN
Plecare
ISP
4
MON
Skhod
KAN
Descent
FRA
10
VEL
3
EA
5
VEN
2
BEL
6
ITA
5
POR
16
YaPO
Skhod
ABC
8
5 douăzeci

Link -uri