| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tip de trupe (forțe) | aeronave de atac | |
Formare | 1924 | |
Desființare (transformare) | 02/05/1944 | |
Premii | ||
Zone de război | ||
1941: Țările Baltice , Regiunea Pskov , Oblastul Smolensk , Oblastul Moscova 1942 : Oblastul Kalinin , Oblastul Voronej , Oblastul Stalingrad 1943: Oblastul Voronej , Oblastul Harkov , Oblastul Belgorod , Oblastul Sumi , Oblastul Kiev 194 : Oblastul Kiev 1944 |
||
Operațiuni de luptă | ||
Războiul civil în Spania (1937 - 1939) |
||
Continuitate | ||
Succesor | Regimentul 165 Gărzi de Aviație de Asalt |
Regimentul 61 de Aviație de Asalt Red Banner a fost o unitate militară a Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic .
În diverși ani ai existenței sale, regimentul a avut următoarele nume:
În 1924, la Gomel a fost creat un detașament de aviație din aeronavele Nieuport , Avro și De Havilland . Odată cu creșterea acestui detașament, s-a format Escadrila Ultimatum. Până în 1927, escadronul era înarmat cu aeronave R-1 ( Polikarpov R-1 ) [1] .
În 1928, escadrila Ultimatum a devenit parte a celei de-a 252-a Brigăzi Aeriene de Asalt a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Belarus . În 1932, escadrila a fost reechipată cu R-5 și a devenit parte a brigadei aeriene 114 cu sediul în Gomel. În 1934, ea a primit noul R-5SSS și a devenit parte a brigadei aeriene a 8-a de asalt a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Special din Belarus [1] .
În septembrie 1936, majoritatea piloților, conduși de comandantul escadridului, au plecat în Spania pentru a participa la războiul civil . În aprilie 1938, în legătură cu reorganizarea Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, au fost create două regimente de asalt din trei escadroane ale brigăzii aeriene a 8-a de asalt [1] :
Regimentul 5 Aviație de Asalt avea sediul în Gomel. În septembrie 1940, regimentul a fost redenumit Regimentul 61 de Aviație de Asalt și din februarie 1940 a făcut parte din a 8-a divizie aeriană mixtă a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Baltic , cu sediul pe aerodromul Keidany al RSS Lituaniană [1] .
Ca parte a armatei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial de la 22 iunie 1941 până la 5 iulie 1941, de la 13 iulie 1941 până la 16 noiembrie 1941, de la 10 ianuarie 1942 până la 17 martie 1942, de la 24 iunie 1942 până la februarie 5, 1944 [4] .
La 22 iunie 1941, avea sediul la Keidany , era înarmat cu 80 de avioane I-153 , I-15 bis (inclusiv 5 defecte), precum și 5 Il-2 , care nu fuseseră încă stăpânite de piloți. Potrivit altor surse, 61 I-153 , 5 I-15 bis și 5 Il-2 .
Chiar în prima zi a războiului, aerodromul a fost bombardat și atacat de patru ori, a pierdut toate avioanele Il-2 (abandonate la Vilnius ) și 15 I-153. Avioanele rămase au fost mutate pe aerodromul de câmp Markshtat din regiunea Kaunas . Până la 25 iunie 1941, a făcut 123 de ieşiri pentru a ataca trupele inamice în zonele Mariampol , Vilkavishkis . La 26 iunie 1941, 17 I-153 au rămas în regiment, iar regimentul a fost mutat la Daugavpils , apoi imediat la Pskov , unde aeronava cu piloți a fost transferată în alte unități, iar cei 34 de piloți rămași fără aeronave au fost repartizați la Voronezh, unde au fost recalificați din 5 iulie până în 13 iulie pe IL-2 [1] .
Personalul a fost recalificat pe Il-2 în șase zile și, începând cu 13 iulie 1941, au început din nou ostilitățile în direcția Smolensk, devenind parte a diviziei a 23-a aeriană mixtă și conducând operațiuni de luptă pentru a apăra orașul Moscova, lovind la coloane din zonele Gugino , Smolensk , Monastyrshchina , Krasnoye , Mstislavl , Khislavichi , Shatalovo , Pochinok , Yelnya [1] . Regimentul a finalizat 158 de ieșiri, în timp ce a pierdut 24 de avioane, 6 piloți uciși și dispăruți și 6 piloți răniți. Până la 24 iulie 1941, doar 4 din 28 de avioane de atac și 22 de piloți pregătiți pentru luptă au rămas în regiment.
La 20 august 1941, a primit o escadrilă de 10 Il-2 de la sosit regimentul 215 de aviație de asalt , la 13 august 1941, a luat cu asalt aerodromul de lângă Smolensk , la 18 august 1941, a lovit unitățile inamice în retragere. gura râului Țarevici, Losevo , 20 și 21 august 1941, sub acoperirea luptătorilor Regimentului 129 de Aviație de Luptă, asaltează un convoi inamic în apropierea satului Potelitsy, regiunea Smolensk. Din 21 august 1941, a acționat în principal împotriva trupelor Diviziei a 7-a Panzer , înaintând de la Duhovshchina până la malul vestic al râului Țarevici .
De la sfârșitul lunii august 1941, a fost alimentat în regiunea Voronej , din 10 octombrie 1941 funcționează lângă Moscova , în principal în zona Armatei a 20-a , așa că la 12 octombrie 1941 lovește în zona Fermele de stat Dugino și Novoe Selo, la 17 octombrie 1941, a atacat trupele grupate dintre satele Gorki și Tatarinovo de lângă Mozhaisk . Deja până la 16 octombrie 1941 a pierdut 15 Il-2 . Regimentul a primit Ordinul Steagul Roșu prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 9 noiembrie 1941 pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și pentru vitejia și curajul. arătată în același timp. La 25 noiembrie 1941, a fost retras pentru completarea brigadei 1 de aviație de rezervă din Kinel [1] .
Din 10 ianuarie 1942, funcționează ca parte a celei de -a 46-a divizii aeriene mixte de pe frontul Kalinin , din 17 ianuarie 1942, regimentul primește noi avioane la Moscova. Cu sediul la aerodromurile Kratovo și Moscova-Tsentralnaya . Din 3 februarie, are sediul pe aerodromurile Migalovo, Staritsa, Teplyashkino și operează pentru curățarea capului de pod Rzhev în zona Kokoshkino , Rzhev , Sychevka, Zubtsov, Bykovo, Mostovaya, Ovsyankovo. Din 25 martie 1942, a fost repartizat în rezerva pentru subîncărcare în brigada 1 de aviație de rezervă din Chapaevsk , Kryazh , Rasskazovo [1] .
După reorganizare pe 24 iunie 1942, a fost trimis pe Frontul Bryansk ca parte a Diviziei 205 de Aviație de Luptă și avea sediul pe aerodromul Khukhlovo. Începând cu 10 iulie, regimentul, ca parte a 227-a Divizie Aeriană de Asalt, a luat parte la operațiuni de luptă pentru a curăța Donul de mijloc și orașul Voronezh de inamic [1] .
La 28 martie 1943, regimentul a fost trimis la Stânga Rossosh pentru personal ; la 1 aprilie, regimentul a ajuns în Divizia 291 Aeriană de Asalt , unde a desfășurat lucrări de luptă pentru a învinge gruparea inamicului Oryol-Kursk. 16 iunie 1943 operează în zona Pochaevka, Luchka, Solomenno-Toplinka. Încă din primele zile ale bătăliei de la Kursk, a luat parte la lupte, pe 5 iulie 1941, împreună cu regimentul 241 de aviație de asalt de lângă Butovo , folosește pentru prima dată bombe PTAB 2,5 - 1,5 cumulate . 7 iulie 1943 năvălește pe o coloană blindată a Corpului 48 de tancuri , deplasându-se de-a lungul drumului de la Tomarovka la Cherkasskoe .
Apoi sprijină trupele sovietice în timpul operațiunii ofensive Belgorod-Harkov și eliberării Ucrainei de pe malul stâng. De la sfârșitul lui septembrie 1943 funcționează peste Nipru și dincolo de acesta. Deci, pe 8 octombrie 1943, zboară către capul de pod Bukrinsky , iar pe 12 octombrie 1943 operează în zona Kolesishche . De la începutul lunii noiembrie 1943 până în februarie 1944, funcționează în zona Kievului , Fastov și în întreaga regiune Kiev .
La 5 februarie 1944, regimentul pentru operațiuni militare excelente, a dat dovadă de curaj pentru patrie, eroism, rezistență, disciplină și organizare pe fronturile Războiului Patriotic împotriva invadatorilor germani, prin ordinul NPO al URSS nr.
Răsplată | data | De ce primit |
---|---|---|
11/09/1941 | pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și vitejia și curajul manifestate în același timp [6] |
Soldații regimentului ca parte a 291-a divizie de aviație de asalt Voronezh-Kiev au fost mulțumiți de către comandanții supremi:
Răsplată | NUMELE COMPLET. | Denumirea funcției | Rang | Date de plecare | Data de premiere | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
Bolotov, Vasili Gavrilovici | asistent comandant de escadrilă | locotenent superior | până la momentul prezentării a 92 de ieşiri | 04/12/1942 | ||
Dobkevici, Alexandru Antonovici | lider de escadrilă | căpitan | până la momentul prezentării a 67 de ieşiri | 13.04.1944 | ||
Krivov, Nikolai Alexandrovici | adjunct al liderului de escadrilă | locotenent | până la momentul prezentării a 92 de ieşiri | 02/04/1944 | postum | |
Roschepkin, Vasili Dmitrievici | lider de escadrilă | locotenent | până la momentul depunerii a 124 de ieşiri | 01/07/1944 | murit la 30.10.1944 | |
Şişov, Leonid Mihailovici | adjunct al liderului de escadrilă | locotenent | până la momentul prezentării a 110 ieșiri, a doborât 2 avioane | 13.04.1944 | ||
Pavlov Ivan Dmitrievici | lider de escadrilă | căpitan | 133 de ieșiri reușite | 18.08.1945 | http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=16882 | |
Savik, Nikolai Fomich | pilot | sublocotenent | ? | 22.07.1943 | postum, 15.07.1943 a făcut un berbec de foc | |
Yakovlev, Konstantin Ivanovici | pilot | sublocotenent | ? | 03.11.1941 | postum, 17.10.1941 a făcut un berbec de foc | |
Smyslov, Ivan Efimovici | Lider de escadrilă interimar | locotenent superior | până la momentul depunerii a 19 ieșiri [8] | 03.11.1941 | A murit la 12.02.1943 în timpul testului aeronavei Il-2 |
Armata Roșie și Marina URSS în Marele Război Patriotic : Regimente de Aviație de Asalt | |
---|---|
Regimente de aviație de asalt | |
Gărzile Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii | |
Forțele Aeriene ale Armatei Roșii |
|
Gărzile Aviației Navale |
|
Aviația navală |
|
Antrenament și rezervă |
|