Soyuz 7K-L1

Soyuz 7K-L1 , alte nume Zond , L1 (11f91), de asemenea Zond-M , L1S (L1A) (11f92) - o serie de nave spațiale sovietice (KK) , concepute pentru zboruri către Lună cu întoarcere pe Pământ și realizate numai zboruri automate fără pilot. Lucrarea a fost efectuată conform programului de zbor în jurul lunii în timpul așa-numitului. „ cursa lunară ”. În timpul zborurilor de dezvoltare, navele au primit numele deschise „Cosmos” și „ Zond ”.

Informații generale

Nava L1, care cântărea aproximativ 5 tone, era cu două locuri, era compusă dintr-un vehicul de coborâre și un compartiment pentru instrumente agregate al navei spațiale Soyuz (compartimentul de uz casnic nu a fost folosit) și a fost echipată suplimentar cu un sistem de orientare și navigație în stele, precum și ca un sistem de comunicații cu rază lungă de acțiune, pentru care a fost utilizată o antenă parabolică înalt direcțională. Vehiculul de coborâre avea o protecție termică îmbunătățită în legătură cu intrarea în atmosferă cu a doua viteză cosmică.

O caracteristică interesantă a proiectului a fost metoda de reintrare în atmosferă la întoarcerea pe Pământ. Intrarea în atmosferă s-a făcut peste emisfera sudică a Pământului, în timp ce, datorită forței de ridicare, vehiculul de coborâre a „sărit” din straturile dense ale atmosferei și s-a ridicat din nou în spațiu, iar viteza sa a scăzut de la al doilea cosmic la suborbital. Reintrarea în atmosferă a avut loc deja peste teritoriul Uniunii Sovietice. O astfel de schemă „cu doi scafandri” a făcut posibilă aterizarea la latitudini mari, pe teritoriul URSS.

Pentru a lansa nava, a fost folosit un vehicul de lansare Proton-K în trei etape , care a fost creat mai devreme și, în ciuda unui număr semnificativ de lansări nereușite la începutul operațiunii, a fost certificat ca al doilea transportator al URSS pentru zboruri cu echipaj după Vehicul de lansare Vostok / Soyuz.

Au fost realizate 15 copii ale KK 7K-L1, dintre care doar 5 au efectuat zboruri reușite sau parțial reușite sub denumirile Cosmos-146, Zond-5 - Zond-8. În același timp, navele Kosmos-146 (varianta L1P-L1E) și Zond-4 au efectuat zboruri de dezvoltare înaltă eliptică fără a zbura în jurul Lunii, iar Zond-5 - Zond-8 a zburat în jurul Lunii și s-a întors pe Pământ; Kosmos-154 a intrat în spațiu, dar nu a reușit să părăsească orbita joasă a Pământului . Alte 4 nave L1 (precum și 2 nave ale modificării L1S) nu au putut fi lansate în spațiu din cauza defecțiunilor vehiculelor de lansare în timpul fazei de lansare. Una dintre navele L1 nu a fost lansată din cauza exploziei etapei superioare cu o săptămână înainte de lansarea programată.

Primul zbor cu echipaj al unei astfel de nave spațiale cu un survol al Lunii, pentru a anticipa zborul navei spațiale americane Apollo 8 (lansat pe 21/12/1968), a fost planificat pentru 8/12/1968, dar a fost anulat din cauza risc datorat navei nedezvoltate și vehiculului de lansare, în ciuda faptului că echipajele au scris o declarație către Biroul Politic al Comitetului Central al PCUS cu o solicitare de a li se permite să zboare imediat pe Lună pentru a trece înaintea Statelor Unite. Când a încercat să lanseze această navă într-un mod fără pilot pe 20.01.1969, vehiculul de lansare Proton a explodat, deși vehiculul de coborâre a fost salvat de sistemul de salvare de urgență (SAS) .

În trei din cinci zboruri ale Zonds au apărut defecțiuni grave, care teoretic ar putea fi parate cu echipajul de la bord, dar dacă nu ar putea fi depășite, ar putea duce la moartea membrilor echipajului sau rănirea acestora. În timpul zborurilor navelor Zond-4 și Zond-5, din cauza eșecului trackerului de stele și a imposibilității construirii unei orientări, intrarea în atmosferă a avut loc de-a lungul unei traiectorii balistice cu supraîncărcări de douăzeci de ori, iar în timpul zborul Zond-6, cabina a fost depresurizată din cauza înghețului sigiliului de cauciuc al trapei și a defecțiunii altimetrului cu raze gamma, ceea ce a dus la împușcarea prematură a sistemului de parașute la o altitudine de 1500 m [2] ( conform altor surse, 5300 m), din cauza cărora vehiculul de coborâre s-a prăbușit.

Trebuie remarcat, totuși, că supraîncărcările de 20 de ori nu duc neapărat la răni grave pentru astronauți, de exemplu, cosmonauții Vasily Lazarev , Oleg Makarov , Vladimir Titov și Gennady Strekalov au experimentat supraîncărcări similare în timpul accidentelor navei lor spațiale și trei din patru au zburat ulterior în spațiu.

Navele 7K-L1 au efectuat doar zboruri automate fără pilot până în 1970, iar programul de zbor cu echipaj al acestora a fost restrâns din motive politice - în legătură cu victoria evidentă a Statelor Unite în „cursa lunii”.

Pe nava Zond-5 erau două țestoase . Au devenit primele ființe vii din istorie care s-au întors pe Pământ după un zbor al Lunii, cu trei luni înainte de primul zbor cu echipaj uman către Lună de către Apollo 8 [3] . La bordul Zond-6, Zond-7 și Zond-8 se aflau și broaște țestoase [4] . Alegerea țestoaselor s-a bazat pe faptul că nu au nevoie de echipament pentru hrănire în gravitate zero - nu pot mânca sau bea timp de o săptămână și jumătate [5] . În plus, la bordul acestor patru nave care au înconjurat Luna și s-au întors pe Pământ, se aflau muște de fructe , gândaci , tradescantia cu muguri, celule Hela umane în cultură, semințe de plante superioare - grâu , pin , orz , alge chlorella pe diverse substanțe nutritive. medii, bacterii lizogenice de diferite specii etc. [5] Una dintre sarcinile acestor misiuni a fost măsurarea dozei de radiații pe care o persoană ar primi-o într-o navă pe o traiectorie lunară, în special la traversarea centurilor de radiații. Doza integrală măsurată a fost de aproximativ 3,5 rad , ceea ce corespundea calculelor preliminare. Analiza datelor a arătat că „condițiile de radiație pe calea studiată Pământ – Lună – Pământ în stare calmă de activitate solară nu sunt periculoase pentru oameni” [6] .

De asemenea, a fost creată o variantă a navei spațiale L1S (L1A) „Zond-M” cu o greutate de aproximativ 7 tone [7] , care are un compartiment de serviciu frontal suplimentar, mai mic decât compartimentul domestic al lui Soyuz, și echipat cu echipament fotografic puternic, un vehicul de lansare. sistem de control și alte sisteme modificate . Potrivit unor date, varianta avea scopul de a organiza o expediție lunară conform schemei de „plantare”, atunci când Zond-M este lansat fără pilot, iar astronauții trec la ea după o lansare ulterioară separată a Soyuz, potrivit altora - pentru a testa sisteme și lansări ale unui vehicul de lansare super-greu H-1 și al navei spațiale orbitale lunare-modul Soyuz 7K-LOK al complexului expediționar L-3 .

Printre teoriile conspirației despre „rasa lunară” se numără acuzațiile unei „ conspirații lunare sovietice ” conform cărora Yuri Gagarin nu a murit într-un accident de avion, ci cu câteva zile mai devreme pe nava spațială Zond-4. .

Zboruri ale navelor spațiale L1

După lansarea ultimului 7K-L1 ("Zonda-8"), mai erau două nave asamblate, dar nu zburătoare (dintr-un total de 15 vehicule fabricate). Au fost finalizate în total 13 lansări, dintre care 5 au fost zboruri reușite sau parțial reușite [1] .

Vezi și

• Sondă (program spațial)
• Soyuz (nava spatiala)
• Programul lunar sovietic
• Spațiu (KA)

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kamanin N. P. Spațiu ascuns: Cartea 4. 1969-1978. . - M . : IID „Cosmonautics News”, 2001. - 383 p. (Rusă)
2. ↑ KA 7K-L1 ("Zond") . Consultat la 20 iunie 2011. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Vitali Rozhdaev. „Acum 34 de ani eram la un pas de lună” (link inaccesibil) . URA-Inform. Consultat la 14 septembrie 2009. Arhivat din original pe 26 septembrie 2009. (nedefinit) 
4. ↑ Brian Harvey, Olga Zakutnyaya. Călătoria lunară a biologiei spațiale: zborul țestoaselor // Sonde spațiale rusești: descoperiri științifice și misiuni viitoare . - Springer Science & Business Media, 2011. - P. 315-318. — 514 p. — ISBN 9781441981509 .
5. ↑ 1 2 Rogozin D. Zboruri ale animalelor în spațiu  // Univers, spațiu, timp. - 2007. - Emisiune. 9 (40) . - S. 26-29 . Arhivat din original pe 26 februarie 2022.
6. ↑ Gazenko O. G. , Antipov V. V., Parfyonov G. P. Rezultatele studiilor biologice efectuate la stațiile Zond-5, Zond-6 și Zond-7  // Space Research. - 1971. - T. 9 , nr. 4 . - S. 601-608 . (Rusă)
7. ↑ 7K-L1A
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kamanin N. P. Spațiu ascuns: Cartea 3. 1967-1968. . - M. : IID „Cosmonautics News”, 1999. - 351 p. (Rusă)
9. ↑ Mishin V.P. . De ce nu am mers pe Lună? . - Cunoașterea, 1990. - 64 p. - (Nou în viață, știință, tehnologie. Ser. „Cosmonautică, astronomie”; Nr. 12). — ISBN 5-07-001569-9 . (Rusă)

Literatură

• Cosmonautică, enciclopedie. M., 1985.
• revista „Aviație și Cosmonautică” 1993 Nr. 3-5. Zboruri care nu au avut loc
• Programe sovietice de zboruri cu echipaj uman către Lună