MBB Bo 105
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 7 ianuarie 2022; verificările necesită
14 modificări .
Bo 105 este un elicopter german polivalent și de atac . Produs până în 2001 în modificări militare și civile.
Dezvoltat de compania germană MBB ( DASA ).
A făcut primul zbor în 1967, în total până în 2001 au fost produse peste 1200 de elicoptere cu diferite modificări. Este în serviciu în multe țări din întreaga lume și este utilizat pe scară largă în aviația civilă.
Modificări
- Bo 105 - prototip. Primul zbor 16 februarie 1967.
- Bo 105A - primul serial.
- Bo 105ATH - antitanc. Înarmat cu ATGM „Hot”. CASA a fabricat 28 de elicoptere pentru Forțele Aeriene Spaniole.
- Bo 105C - civil cu motoare Allison 250-C20.
- Bo 105CB - militar cu motoare Allison 250-C20.
- Bo 105CBS - civil cu fuselaj prelungit cu 0,25 m. A fabricat 616 elicoptere.
- Bo 105CBS-4 „Super Five” - actualizat. Dispune de un nou rotor principal. Certificat in 1993.
- Bo 105GSH este o aeronavă de recunoaștere pentru Forțele Aeriene Spaniole. Înarmat cu un tun Rheinmetall de 20 mm. A fabricat 18 elicoptere.
- Bo 105L - cu motoare Allison 250-C28. Primul zbor în 1981. Produs din 1983 sub licență în Canada.
- Bo 105LOH - elicopter de comunicații și supraveghere. CASA a fabricat 14 elicoptere pentru Forțele Aeriene Spaniole.
- Bo 106 - experimentat cu o cabină mărită și motoare mai puternice. Primul zbor a avut loc pe 25 septembrie 1973.
- Bo 115 - elicopter de luptă modernizat (proiect). În 1974, a fost construit un model la scară reală.
- Bo 115HCH - experimentat. Testat în 1975.
Caracteristici tactice și tehnice
Caracteristicile date corespund modificării MBB 105 .
Sursa datelor: Jane's, 1975.
Specificații
(2 × 294 kW)
Caracteristicile zborului
- Viteza maxima admisa: 270 km/h
- Viteza maxima: 232 km/h
- Gama practica:
- aproape de sol: 585 km
- la altitudine: 656 km (la 1525 m)
- Gama feribot: (cu rezervoare suplimentare)
- aproape de sol: 1030 km
- la altitudine: 1158 km (la 1525 m)
- Durata zborului: 6 ore 35 minute (cu rezervoare suplimentare)
- Tavan practic : 5030 m
- Tavan static :
- efect sol: 2715 m
- fara efect de sol: 1735 m
- Viteza de urcare : 6,7 m/s
- Încărcarea discului:
- la greutatea normală la decolare: 26,5 kg/m²
- la greutatea maximă la decolare: 30,5 kg/m²
Armament
- Puncte de suspendare: 2
- Sarcina de luptă: 456 kg [1]
- rachete ghidate:
Vezi și
Evoluții conexe
Analogii
Liste
Note
- ↑ Bo.105 (PAH-1). Colț de cer . Preluat la 4 iulie 2008. Arhivat din original la 22 decembrie 2008. (nedefinit)
Literatură
- Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John WR ed. - Londra: Macdonald and Jane's, 1975. - P. 92-94. — 830p. — ISBN 0-354-00521-9 .
Link -uri
| Avioane și arme Bölkow și Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
|---|
| planoare Bolkow |
|
|---|
| aeronava Bolkow |
- Bo 207
- Bo 208
- Bo 209
- Junior
- Monsun
|
|---|
| elicoptere Bolkow |
- Bo 46
- Bo 70
- Bo 102
- Bo 103
- Bo 105
- Bo 107
- Heidelbergrotor
|
|---|
| Aeronava Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
- Bo 106
- Bo 108
- Bo 115
- BK 117
- MBB 223
- Lampyridae
|
|---|
| Armă cu rachetă Bölkow |
|
|---|
| Sistemul de desemnare a aeronavelor al Forțelor Aeriene Suedeze din 1926 până în prezent |
|---|
| Stormtroopers ( A ) |
|
|---|
| Bombardiere ( B ) |
|
|---|
| Scop general ( Fpl ) |
|
|---|
| Planare ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
|---|
| Elicoptere ( Hkp ) |
|
|---|
| Luptători ( J ) |
|
|---|
| Antrenament ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
|---|
| trecerea încercărilor ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
|---|
| Inteligență ( S ) |
|
|---|
| Antrenament ( Sk ) |
|
|---|
| Bombardiere torpiloare ( T ) |
|
|---|
| Transport ( Trp/Tp ) |
|
|---|
| Aeronavă Aerospațială Indoneziană (IAe) |
|---|
| Avioane |
|
|---|
| Elicoptere |
|
|---|
| Alte |
|
|---|