"Centurion" | |
---|---|
HMS Centurion | |
„Centurion”, 1918 |
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Nava de linie din clasa Regele George V |
Producător | Devonport (bază navală) |
Construcția a început | 16 ianuarie 1911 |
Lansat în apă | 18 noiembrie 1911 |
Comandat | mai 1913 |
Retras din Marina | 1924 |
stare | 9 iunie 1944 s-a scufundat lângă Arromanches-les-Bains |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
23.000 tone lungi 25.700 tone lungi t (plin) |
Lungime | 182 m |
Lăţime | 27 m |
Proiect | 8,7 m |
Rezervare |
centură de blindaj: 305 mm, punți de până la 100 mm, turnulele tunului principal: 280 mm barbete tunului principal: 254 mm |
Motoare | 4 turbine cu abur , 18 cazane cu abur |
Putere | 31.000 l. Cu. (23 M W ) |
mutator | 4 șuruburi |
viteza de calatorie |
22,134 noduri maxim 21,7 noduri (design) (35 km/h ) |
raza de croazieră | 6730 mile la 10 noduri |
Echipajul | 782-900 |
Armament | |
Artilerie |
10 × 13,5" (343 mm) Mk V (5 × 2) 16 × BL 4" (101,6 mm) Mk VII |
Armament de mine și torpile | 3 × 21" (533 mm) tuburi torpilă |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Centurion ( Nava Majestății Sale Centurion ) este al doilea cuirasat britanic din clasa Regele George V.
HMS Centurion a fost depus la șantierul naval guvernamental în 1911 la Devonport . Centrala electrică principală a fost fabricată de Hawthorne. Numit după vechiul centurion hagiografic roman din Mauritius al miticii, neexistente [1] legiune Thebaid , compusă în întregime din creștini, care a fost martirizat și apoi decapitat din ordinul personal al împăratului Marcus Aurelius Valerius Maximian Herculius pentru că a refuzat să se închine păgânului. împărat ca zeu și pentru refuzul de a recunoaște divinitatea puterii sale. Ulterior, Mauritius a fost clasat printre sfinți (canonizat) de către biserica creștină și a devenit patronul tuturor războinicilor creștini, inclusiv al cavalerilor cruciați în cuceririle lor în Palestina . Lansat la 18 noiembrie 1911.
În decembrie 1912 au început testele în fabrică. În noaptea de 9-10 decembrie 1912, în timpul testelor de noapte din fabrică, s-a produs o coliziune cu vaporul italian Derna, care s-a scufundat cu întregul echipaj. Tulpina Centurionului a fost grav deteriorată, în urma impactului s-a format o fisură de aproximativ 12 m lungime, iar în această zonă au fost deteriorate mai multe cadre. După aceea, a avut loc o reparație, timp în care cadrele deteriorate au fost tăiate și înlocuite cu altele noi cu fixare suplimentară.
După finalizarea construcției, Centurion a devenit parte a Diviziei a 2-a Flotei, a cărei navă amiral era cuirasatul de același tip Regele George V. În timpul bătăliei din Iutlanda, a făcut parte din Marea Flotă sub comanda căpitanului Michael Culm-Seymour. A fost al treilea în linia primei divizii a Marinei, după „ Regele George V ” și „ Ajax ”.
Centurionul a reușit să tragă patru obuze de baterie principale asupra crucișatorului de luptă german Lützow înainte ca Orion să blocheze linia de foc.
În 1918 , după ce au servit în Marea Nordului , unde cuirasatul era comandat de Roger Case, Centurion și Superb au fost trimiși în estul Mediteranei pentru a fi prezenți la capitularea Imperiului Otoman .
În 1919, Centurionul a fost trimis în Marea Neagră , unde a participat la intervenția străină în timpul războiului civil rus .
În 1941, nava a fost folosită ca dublu de camuflaj în timpul construcției lui Anson .
În mai 1941, Centurion a fost transferat în jurul Capului Bunei Speranțe la Bombay , unde a rămas până în mai 1942. Ulterior, a fost transferat la Alexandria , unde a fost echipat cu tunuri antiaeriene [2] , și trimis la Suez ca navă antiaeriană. Acolo a rămas până în primăvara anului 1944. Machetele armelor sale de 13,5 inci au ținut flota Marina Regală Italiană la distanță, deoarece italienii au presupus că armele sunt reale [2] [3] .
Centurionul s-a întors în Anglia în mai 1944.
În iunie 1944, nava urma să fie folosită ca digul de apă în timpul debarcărilor din Normandia în cadrul Operațiunii Neptun , dar s-a scufundat pe 9 iunie 1944, după ce a suferit avarii în urma incendiului unei baterii a Diviziei 352 Infanterie Wehrmacht din apropierea comunei. din Arromanches-les-Bains în portul Mulberry . Toți cei 70 de membri ai echipajului au părăsit nava care se scufunda [4] .
Cuirasate ale Marinei Regale Britanice | ||
---|---|---|
Proiecte individuale | ||
tipul belerofon _ | ||
Tastați „ Saint Vincent ” |
| |
Tastați „ Colosul ” |
| |
Tastați „ Orion ” |
| |
Tip „ Regele George V ” (1911) | ||
Tastați „ Iron Duke ” | ||
Tastați „ Canada ” |
| |
Tastați „ Regina Elisabeta ” |
| |
Tastați „ Revenge ” („Suveranul Regal”) | ||
Tip N3 | planificat dar niciodată construit | |
Tastați „ Nelson ” | ||
Tip „ Regele George V ” (1939) | ||
Tip „Temerer” sau „ Leu ”. |
|