HMS Împăratul Indiei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 octombrie 2017; verificările necesită 5 modificări .
EVK „Împăratul Indiei” (1913)
HMS Împăratul Indiei (1913)

Cuirasatul „Împăratul Indiei”
Serviciu
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei vas de război
Producător Şantierul naval Vickers, Barrow-in-Furness
Construcția a început 31 mai 1912
Lansat în apă 27 noiembrie 1913
Comandat 10 noiembrie 1914
Retras din Marina 1931
stare Scufundată ca navă țintă la 11 iunie 1931, apoi ridicată și vândută la fier vechi la 27 iunie 1932
Principalele caracteristici
Deplasare 26 100 t normal
31 400 t plin
Lungime 187,2 m ( DWL ) 189,8—190,1
m (maximum)
Lăţime 27,5 m (cea mai mare)
Proiect 8,74 m (medie la deplasare normală)
9,98 m (medie la deplasare completă)
Rezervare centura principală: 203-305 mm
turn de comandă: 280 mm
turnuri (față): 280 mm
puntea superioară: 25-64 mm
Motoare Cu patru arbori, 4 turbine Parsons ; 18 cazane cu tuburi de apă în trei camere de cazane
Putere 29.000 de litri Cu. (proiecta)
mutator 4 șuruburi
viteza de calatorie 21,8 noduri maxim
21,25 noduri (plin)
raza de croazieră 3.800 mile 21¼- noduri [ 1] .
4.500 mile 20 noduri
8.100 mile 12 noduri
Echipajul 925 de persoane (în timp de război până la 1180)
Armament
Artilerie 5 × 2 - 343 mm / 45 Mk.V
12 × 1 - 152 mm / 45 BL Mk.VII (al meu)
Flak 2 × 1 - 76 mm / 45 QF Mark I tunuri antiaeriene (pupa),
1 × 1 - 76 mm tun de aterizare,
4 × 1 - 47 mm tunuri de salut Hotchkiss,
5 × 7,71 mm mitraliere ale " Maxim-Vickers "
Armament de mine și torpile 4 (2 la prora și 2 la pupa) subacvatic TA de 533 mm (20 torpile)
Grupul de aviație 2 platforme de decolare pentru aeronave de observare (demontate în 1920 și 1927)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Emperor of India (1913) ( Nava Majestății Sale „Emperor of India” ) este ultima navă britanică din linia clasei Iron Duke . Inițial a fost numit „ Delhi ”, dar mai târziu a fost redenumit în onoarea regelui George V al Angliei , care a fost și împăratul Indiei. Singurul din serie nu a luat parte la Bătălia din Iutlanda , deoarece la acel moment era în doc pentru reparații în curs. Vândut pentru fier vechi în 1932 .

Serviciu

Împăratul Indiei a fost înființat pe 31 mai 1912 la Barrow-in-Furness de către Vickers, lansat pe 27 noiembrie 1913 și pus în funcțiune pe 10 noiembrie 1914.

Primul Război Mondial

La punerea în funcțiune, împăratul Indiei s-a alăturat Primei Escadrile de Cuirasate a Marii Flote cu sediul la Scapa Flow . „Împăratul Indiei” a fost ulterior transferat la Escadrila a patra de cuirasate, unde a fost nava amiral a contraamiralului A.L. Duff. Regele George V l-a vizitat pe „Împăratul Indiei” în iulie 1915, în timpul unei analize a flotei la Scapa Flow. În 1916, nava de luptă era în reparație la Invergordon . În 1917, „Împăratul Indiei” a înlocuit cuirasatul de același tip „Marlboro” ca navă amiral a escadronului 1 al Marii Flote.

Perioada postbelică

Împăratul Indiei a participat la internarea flotei germane de mare înaltă în noiembrie 1918. Nava a supraviețuit reducerii marinei regale după Primul Război Mondial și, în 1919, sa alăturat flotei mediteraneene .

În martie 1920, a participat la evacuarea Novorossiysk a Forțelor Armate din sudul Rusiei, a tras asupra Armatei Roșii care înainta spre Novorossiysk cu tunuri de calibru principal.

La 22 martie 1920, după stilul vechi, după numirea generalului P. N. Wrangel în funcția de comandant șef al Ligii Tineretului Socialist din întreaga Uniune , fostul comandant șef, generalul A. I. Denikin , împreună cu șeful de stat major , I. P. Romanovsky , a plecat din Feodosia spre Constantinopol pe cuirasatul englez „Emperor of India”

Împăratul Indiei a fost dezafectat în 1929 și scufundat ca navă țintă la 1 septembrie 1931. A fost crescut în anul următor și vândut la fier vechi pe 6 februarie 1932.

Vezi și

Note

  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 - P. 31.

Literatură

Link -uri