HMS Stalker (D91)

HMS Stalker (D91)  , un portavion de escortă din clasa Ettaker , a fost una dintre multele nave reconstruite de Comisia Maritimă a SUA din nave non-de luptă, portavionul a fost transferat la Royal Navy în cadrul programului Lend-Lease . Nava a fost construită de șantierele navale Western Pipe & Steel și lansată pe 5 martie 1942 în San Francisco sub numele de USS Hamlin (AVG-15) , ulterior denumirea ei a fost schimbată în ACV-15 . Pe 21 decembrie, transportatorul a fost predat Marinei Regale.

Redenumit HMS Stalker (D91), transportatorul a ajuns să joace un rol vital în operațiunile Royal Navy din Atlantic . În septembrie 1943, transportatorul a luat parte la debarcarea din Salerno , oferind sprijin aerian eficient forțelor terestre. Stalker a luat parte și la operațiunea de sud a Franței , iar în septembrie 1945 la operațiunea „Tiderace” .

La 29 decembrie 1945, portavionul s-a întors în Statele Unite , iar pe 20 martie 1946, a fost retrasă din Marina SUA și vândută companiei mobile Waterman Steamship Corporation, care, la rândul său, a vândut nava în Țările de Jos în august 1947.

În Țările de Jos, portavionul a fost reconstruit ca nava comercială Riouw. În 1975, nava a fost casată în Taiwan .

Constructii

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Royal Navy a operat nouă portavioane de escortă din clasa Ettaker. Au fost construite între 1941 și 1942 de către Ingalls Shipbuilding , Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation și șantierele navale Western Pipe & Steel din Statele Unite.

Navele aveau un echipaj de 646. Spre deosebire de navele construite de britanici, acestea erau echipate cu spălătorie și coafură de ultimă generație. Hamacurile tradiționale au fost înlocuite cu trei paturi supraetajate, câte 18 pe carlingă , care puteau fi ridicate pentru a oferi spațiu suplimentar [1] .

Dimensiunile navei: lungime 150,04 m, latime 21,2 m si pescaj 7,09 m. Deplasare maxima 11.600 tone [2] . Centrala electrică a constat din două turbine cu abur care lucrează pe un singur arbore, furnizând o putere de 8500 de cai putere. Aceasta asigura navei o viteză de 17-18 noduri [2] .

Toate portavioanele de acest tip aveau o capacitate de până la 24 de avioane și luptători antisubmarin, de exemplu: British Hawker Sea Hurricane , Supermarine Seafire și Fairey Swordfish , precum și americanul Grumman Wildcat , Vought F4U Corsair și Grumman Avenger [ 3] . Compoziția exactă a grupului aerian depindea de obiectivul stabilit pentru portavion. Suprastructura a constat dintr-o mică insulă cu un pod de control al zborului situat pe partea tribord, deasupra punții de zbor. Insula măsura 137 pe 37 m [4] . Portavionul era echipat cu două ascensoare de avioane de 13 pe 10 m și nouă dispozitive de descărcare . Avioanele au fost adăpostite într-un hangar de 79 pe 19 m [3] .

Armamentul navei era axat pe apărarea aeriană și era format din două tunuri antiaeriene simple de 4 inci, opt tunuri Bofors de 40 mm în monturi duble și douăzeci și una de mitraliere Oerlikon de 20 mm în monturi simple sau duble [5] .

Note

1. ↑ Poolman. . - 1972. - S. 74-75.
2. ↑ 12 Cocker . . - 2008. - S. 79.
3. ↑ 12 Cocker . . - 2008. - S. 80-81.
4. ↑ Poolman. . - 1972. - S. 57.
5. ↑ Friedman. . - 1988. - S. 188.

Literatură

• Cocker, Maurice. Nave de transport de avioane ale  Marinei Regale . — Stroud, Gloucestershire: The History Press, 2008. - ISBN 978-0-7524-4633-2 .
• Poolman, Kenneth. Transportator de escortă 1941–1945. - Londra: Ian Allan, 1972. - ISBN 0-7110-0273-8 .