| Jagdpanzer IV | |
|---|---|
| Jagdpanzer IV | |
| Jagdpanzer IV | |
| Clasificare | Distrugător de tancuri |
| Greutate de luptă, t |
24 t Jagdpanzer IV / 70 (V) - 25,8 t |
| diagrama de dispunere | Compartiment motor în spate, compartiment transmisie în față, luptă în centru. |
| Echipaj , pers. | 4 oameni |
| Poveste | |
| Ani de dezvoltare | 1942-1943 |
| Ani de producție | 1944-1945 |
| Ani de funcționare | 1944-1945 |
| Număr emise, buc. | 1977 [1] |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 5890 |
| Lungime cu pistolul înainte, mm | 6850 |
| Latime, mm | 3210 |
| Înălțime, mm | 1850 |
| Spațiu liber , mm | 400 |
| Rezervare | |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 60 / 45° |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 50 / 55° |
| Latura carenă (sus), mm/grad. | 22 / 12° |
| Latura carenei (inferioară), mm/grad. | 30+5 / 0° |
| Alimentare carenă, mm/grad. | 22 / 10° + 5 / 30° |
| De jos, mm | 10-20 |
| Acoperiș carenă, mm | 10 / 88° - 20 / 86° |
| Căderea frunții, mm/grad. | 60 / 50° |
| Placă de tăiat, mm/grad. | 30 / 30° |
| Avans de tăiere, mm/grad. | 30 / 30° |
| Acoperiș cabină, mm/grad. | douăzeci |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | Pak 39 L/48 in 75mm |
| tip pistol | ghintuit |
| Lungimea butoiului , calibre | 75 mm |
| Muniție pentru arme | 79 |
| Unghiuri VN, deg. | −5…+15 |
| Unghiuri GN, deg. | ±20 |
| obiective turistice | Vizor telescopic SfI.ZF.1а |
| mitraliere | 2 mitraliere MG 34 calibru 7,92 mm |
| Alte arme | 2 mitraliere MG 34 |
| Mobilitate | |
| Tip motor | Maybach HL 120TRM, 12 cilindri, carburat, în formă de V, răcit cu lichid; volum de lucru 11867 cmc; putere 265 CP (195 kW) la 2600 rpm. |
| Puterea motorului, l. Cu. | Putere 265 CP la 2600 rpm. |
| Viteza pe autostrada, km/h | 40 km/h |
| Viteza de cros, km/h | 40 km/h |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 190 |
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 190 |
| Putere specifică, l. Sf | 12.5 |
| tip suspensie | Îmbinate în perechi, pe arcuri cu foi. |
| Urcare, grad. | 30 de grade |
| Zid trecabil, m | 0,6 m |
| Şanţ traversabil, m | 2,2 m |
| vad traversabil , m | 1,2 m |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
JagdPz IV este o montură de artilerie autopropulsată germană de greutate medie din clasa distrugătoarelor de tancuri a celui de -al Doilea Război Mondial . Potrivit rubricatorului departamental al Ministerului Imperial al Armamentului din Germania nazistă, pistolul autopropulsat a fost desemnat ca Sd.Kfz.162. Jagdpanzer IV a fost creat pe șasiul tancului PzKpfw IV . La fel ca majoritatea distrugătoarelor de tancuri, Jagdpanzer IV avea un design fără turelă, cu un tun montat pe cazemate. Vehiculul a fost proiectat pentru a înlocui tunurile autopropulsate StuG III . Heinz Guderian , inspectorul șef al forțelor blindate , a fost împotriva noului vehicul, deoarece crearea acestuia a deturnat resurse de la producția de tancuri PzKpfw IV, iar tunurile autopropulsate StuG III și StuG IV , în opinia sa, au făcut față bine sarcinilor. atribuite acestora.
Producția de serie a început în ianuarie 1944 , când au fost construite primele 30 de vehicule. Problema s-a încheiat în octombrie 1944. În plus, ultimele două Jagdpanzer IV au fost asamblate în noiembrie. Ca urmare a raidurilor aeriene aliate asupra fabricilor Vomag AG , precum și asupra subcontractanților, de exemplu, Zahnradfabrik AG din Friedrichshafen, care producea cutii de viteze , ratele de producție au fost mai mici decât era planificat. Producția a atins vârful în iulie (125 de unități) și iunie (120 de unități) din 1944. În aprilie, Vomag AG a încetat producția de tancuri Pz Kpfw IV , trecând complet la producția de distrugătoare de tancuri.
În august 1944, a început trecerea la producția de vehicule înarmate cu mult așteptatul pistol cu țeavă lungă KwK de 7,5 cm. 42 L/70 in 75 mm . Tranziția a fost lină, producția de vechi Jagdpanzer IV cu un pistol scurt a fost redusă treptat. Jagd Pz IV a fost foarte popular în rândul forțelor de tancuri - tunul său putea lovi aproape orice tanc aliat din acea vreme. [2] Au fost produse în total 769 de mașini.
Componentele pentru Jagdpanzer IV au fost furnizate de aceleași companii care erau furnizori de piese pentru Pz Kpfw IV. Plăcile de blindaj au fost furnizate de Witkowitzer Bergbau und Eisenhuetten Gewerkschaft în Vitkovice ( Moravia ), armele au fost fabricate de Rheinmetall-Borsig în Unterluss și Seitz în Kreuznach.
| Producător | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Total | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944 | JagdPz IV | Vomag | treizeci | 45 | 75 | 106 | 90 | 120 | 125 | 92 | 38 | 46 | 2 | 769 | |
| 1944 | Pz IV/70 (V) | 57 | 41 | 104 | 178 | 180 | 560 | ||||||||
| 1945 | 185 | 135 | cincizeci | 370 | |||||||||||
| 1944 | Pz IV/70 (A) | Nibelungenwerk | 3 | 60 | 43 | 25 | 75 | 206 | |||||||
| 1945 | cincizeci | douăzeci | unu | 71 |
Modificarea JagdPz IV/48 cu pistolul PaK 39 de 7,5 cm a fost creată ca soluție temporară până când a fost creat un nou pistol alungit. Până în ianuarie 1944, tunul KwK 42 de 75 mm și 7,5 cm cu o lungime a țevii de 70 de calibre era deja în producție în masă (acest tun a fost instalat și pe tancurile Panther ). Comanda decide să înceapă să lucreze la posibilitatea instalării acestei arme pe Jagdpanzer. Pentru instalarea pe tunurile autopropulsate, pistolul a fost ușor reproiectat și a primit o nouă denumire 7,5 cm Stuk 42 L / 70. În aprilie 1944, lui Hitler i s-a arătat o armă nouă. Pe 20 aprilie, el ordonă să se concentreze pe producția de Jagdpanzer cu o nouă armă și să atingă o producție lunară de 1000 de vehicule. Armele pentru Jagdpanzer au fost furnizate de fabricile Gustloff din Weimar și Škoda din Pilsen . Inițial, noile arme aveau o frână de foc, dar utilizarea în luptă și-a arătat deficiențele - atunci când a fost tras, a ridicat un nor mare de praf, iar de la sfârșitul lunii mai, armele au fost deja livrate fără aceasta.
Toată producția vechiului Jagdpanzer IV urma să fie finalizată, iar producția Panzer IV/70 a început. Alkett , care a dezvoltat inițial Jagdpanzer , a fost implicat în dezvoltarea acestuia . Cu toate acestea, deoarece acest lucru a fost dificil de implementat și ar duce, fără îndoială, la o întrerupere temporară a producției Jagdpanzer IV, s-a decis să se construiască tunuri autopropulsate pe șasiul și corpul Panzer IV liniar. Pentru a accelera dezvoltarea și, în consecință, pentru ca vehiculele cu o armă nouă să ajungă mai repede în față, Alkett folosește șasiul tancului PzKpfw IV și instalează tubul blindat Jagdpanzer IV direct pe cutia de turelă a tancului. Din această cauză, mașinile acestei versiuni erau prea înalte și vizibile - motiv pentru care au fost considerate doar ca o decizie forțată. Pentru producție a fost aleasă fabrica Nibelungenwerk (apropo, acolo au fost fabricate și rezervoarele PzKpfw IV). Acest vehicul a primit denumirea Panzer IV/70 (A). Din august 1944 până în martie 1945, Nibelungenwerk a produs 277 dintre aceste mașini (nr. 120301 - 120577).
În august 1944, Vomag a început producția Jagdpanzer IV reproiectată cu un tun de 75 mm. În această modificare, care a primit denumirea Panzer IV / 70 (V), pistolul a fost protejat de o mască turnată („botul de porc”), unghiul de ghidare orizontal a fost de 10 ° în ambele direcții. Tunul în sine a fost ușor deplasat la dreapta axei longitudinale - acest lucru a făcut posibilă o utilizare mai bună a volumului interior al vehiculului. Datorită lungimii mari a pistolului, în poziția de depozitare a fost fixat cu un suport special. Greutatea vehiculului a crescut la 26 de tone și a atins limita de încărcare pentru șasiul PzKpfw IV. Datorită lungimii mari a țevii și armurii frontale puternice (80 mm), vehiculul era supraponderal pe nas și, ca urmare, avea o capacitate scăzută de cross-country. Datorită acestei caracteristici în trupe, ea a primit porecla „Rața lui Guderian”. De asemenea, din cauza sarcinii crescute, inginerii au fost nevoiți să înlocuiască rolele din față acoperite cu cauciuc cu unele din oțel. Ca și Jagdpanzer IV/48, Panzer IV/70 avea și o variantă de comandă, cu un echipaj de cinci persoane. În total, Vomag a produs 930 de utilaje de acest tip (nr. în gama 320651 - 321000 (231 de mașini); 329001 - 329699 (699 de mașini)).
Atunci când a ales un furnizor de armuri, Departamentul de Artilerie a dat o comandă fabricii de oțel VHHT (Vítkovické horní a hutní těžířstvo, acum Vítkovice Steel ) din orașul ceh Ostrava. Fragilitatea armurii cehe era cunoscută chiar înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, iar situația nu s-a schimbat prea mult în viitor. Armura cehă a fost certată de tancurile germane pe tot parcursul războiului. Deci, chiar înainte de începerea producției de masă, securitatea a devenit slabă.
Cea mai semnificativ mai scăzută rezistență a armurii cehe a fost simțită atunci când a fost lovită de obuze de 83 mm și mai mari, dar armura cehă a avut o rezistență mai bună a armurii împotriva muniției de 20 mm și mai jos, cum ar fi gloanțe de la puști antitanc , deși acest lucru a fost puțină consolare. Grafica frumoasă care se întâlnește în unele cărți ar trebui luată cu mult scepticism: în unele cazuri, rezistența armurii se reflectă teoretic asupra lor. În practică, rezultatele întâlnirii obuzelor cu armura armelor autopropulsate germane au fost adesea destul de diferite.
Jagdpanzer IV este reprezentat pe scară largă în modelarea pe bancă. Modele din plastic prefabricate-copii ale lui Jagdpanzer IV cu diferite modificări la scară 1:35 sunt produse de Tamiya ( Japonia ), Dragon ( China ), Trumpeter ( China ), Zvezda (Rusia).
Jagdpanzer IV este prezent în jocul online World of Tanks la Tier VI. De asemenea, a fost adăugat la versiunea mobilă a jocului. Prezent și în jocul online War Thunder .
Jagdpanzer IV/L48 și Jagdpanzer IV/L70 în Panzer față și Panzer față bis pe PlayStation 1.
Armata are și un GKZ în jocul Company Of Heroes 2.
| Imperiul German → Vehicule blindate ale Germaniei naziste → Germania de Vest, Germania de Est | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| * - produs numai pentru export; eșantioanele promițătoare, experimentale sau care nu sunt de producție sunt scrise cu caractere cursive . Caracterele cursive indică faptul că acesta este un rezervor experimental | |||||||||||||||