Mazda 3 | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda Motor Corporation |
Ani de producție | 2003 - prezent |
Asamblare | Hofu , Japonia |
Clasă | Compact |
Alte denumiri | Mazda 3 (Axela Japonia) |
Design si constructii | |
tipul de corp |
5 uși hatchback (5 locuri) 4 usi sedan (5 locuri) |
Platformă | Ford C1 2003-2014, Skyactiv Technology 2014 - |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
La magazin | |
Legate de |
Mazda 5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 |
Modele similare | Ford Focus , Mitsubishi Lancer , Toyota Corolla , Renault Megane |
Segment | Segmentul C |
Familia Mazda | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mazda 3 (ア クセラ) este o mașină compactă produsă de Mazda Motor Corporation în Japonia . În patria producătorului, se numește Mazda Axela . Mazda 3 a fost introdusă în 2003 ca un succesor al Mazda Familia (Mazda 323 sau Protegé sunt nume de export). În 2009, a fost introdusă a doua generație Mazda 3. În martie 2011, la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentată o versiune restilizată a Mazda 3, iar doi ani mai târziu, pe 26 iunie 2013, prezentarea oficială a noii, a treia generație. a modelului a avut loc în Australia. La sfârșitul anului 2018, a fost introdusă a patra generație. Există o modificare sport hatchback - Mazdaspeed3/Mazda3 MPS (Mazda Performance Series).
Conceptul Mazda MX Sportif a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2003 . Designul caroseriei a fost similar cu prima generație Mazda6 . Un design similar al părții frontale a caroseriei, lumini față și spate similare, precum și o grilă a radiatorului. Ștampilații spectaculoase pe aripi, pe capotă, vorbeau despre imaginea sportivă a acestui model. Mașina a devenit succesorul lui Mazda 323 . Mazda 3 a fost planificată ca o mașină sport de clasă golf . A apărut pentru prima dată în public în spatele unui hatchback cu 5 uși . În 2003, mai târziu, a fost introdusă o mașină sedan . Spatele mașinii era ridicată, iar portbagajul avea 420 de litri.
Caroseria mașinii este proiectată conform noului concept proprietar MAIDAS (Mazda Collision Energy Absorption and Distribution System), care se bazează pe o structură specială de putere a caroseriei numită Triple-H . Designul barei de protecție față reduce riscul de rănire gravă a pietonilor. În dotare standard sunt incluse șase airbag -uri și curele de pretensionare, gradul de declanșare al airbag-urilor frontale în funcție de gravitatea impactului.
Mașina era echipată cu două variante de motoare pe benzină din seria MZR : 1,6 litri (105 CP) și 2 litri (150 CP). Unitățile de putere sunt asociate cu o cutie de viteze manuală îmbunătățită cu cinci trepte și o cutie de viteze „automată” Actievematic cu 4 trepte. În mai 2004, Mazda 3 a început să instaleze un motor pe benzină de 1,4 L și un motor diesel common rail de 1,6 L.
Prima generație a fost produsă din 2003 până în 2009, a doua generație din 2009 până în 2013. A treia generație din 2013 până în 2019 cu motoare Skyactiv inovatoare și economice . A patra generație a debutat la sfârșitul anului 2018.
Mazda 3 B.K. | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 2003 - 2008 |
Asamblare |
Hofu , Japonia Nanjing , Republica Populară Chineză Taiwan , Taiwan Bogota , Columbia Pretoria , Africa de Sud Willowvale , Zimbabwe Santa Rosa , Filipine |
Design si constructii | |
Platformă | Ford C1 |
Motor | |
1,6 l. benzina 105 CP 2,0 l. benzina 150 CP |
|
Transmisie | |
transmisie manuală cu 5 trepte transmisie automată cu 4 trepte |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
4540 mm (sedan) 4485 mm (hatchback) |
Lăţime | 1755 mm |
Înălţime | 1465 mm |
Ampatament | 2640 mm |
La magazin | |
Legate de | Ford Focus , Volvo S40 , Mazda5 |
Alte informații | |
Designer | Hasip Girgin |
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sedan de prima generatie
Restyling al primei generații sedan
Prima generație Mazda 3 a fost introdusă în 2003, înlocuind Mazda Familia axella ( Mazda 323 sau Protege sunt nume de export). Mașina a fost oferită cu două tipuri de caroserie - hatchback și sedan .
În 2006, mașina a trecut printr-o actualizare. În urma căreia izolarea fonică a fost îmbunătățită, au fost schimbate barele de protecție, căptușeala radiatorului, tabloul de bord și tapițeria. Sistemele ABS și DSC ( EBD) după actualizare au fost incluse în lista echipamentelor de bază. În același timp, au apărut versiuni sportive ale MPS și Flash Edition. În 2007, mașinile cu motor de 2,0 litri erau echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o cutie automată cu 4 trepte.
Euro NCAP | |||
---|---|---|---|
Evaluări | Pasager | 33 | |
Copil | 32 | ||
Un pieton | cincisprezece | ||
Model testat: Mazda 3, 5 uși hatchback (2006) |
Mazda 3BL | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 2009 - 2013 |
Asamblare |
Hofu , Japonia Taoyuan , Taiwan Kulim , Malaezia Teheran , Iran Bogotá , Columbia Pretoria , Africa de Sud |
Design si constructii | |
Platformă | Ford C1 |
Motor | |
1,6 l. benzina 105 CP 2,0 l. benzina 150 CP |
|
Transmisie | |
5-, 6-viteze Transmisie manuală cu 4, 5 trepte transmisie automată |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
4580 mm (sedan) 4460 mm (hatchback) |
Lăţime | 1755 mm |
Înălţime | 1470 mm |
Clearance | 155 mm |
Ampatament | 2640 mm |
Calea din spate | 1520 mm |
Calea din față | 1535 mm |
Greutate | 1160-1265 kg |
La magazin | |
Legate de | Ford Focus , Volvo S40 , Mazda5 |
Alte informații | |
capacitate de incarcare | 430 l (sedan), 340 l (hatchback) |
Volumul rezervorului | 55 l |
Designer | Kunihiko Kurisu |
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sedan din prima și a doua generație
Restyling al sedanului de a doua generație
A doua generație a fost introdusă în 2009. Mașina s-a schimbat la exterior, ampatamentul a fost păstrat - 2640 mm în comparație cu prima generație, mașina a fost produsă pe aceeași platformă C1 . Noua Mazda3 a crescut ușor în dimensiuni, devenind în același timp mai ușoară decât generația anterioară. A afectat semnificativ modificările interioare. Interiorul a devenit mai stilat și a primit opțiuni mai avansate: un interior din piele cu scaune încălzite, un scaun al șoferului reglabil cu un sistem de memorie pentru setări, un sistem de navigație, un sistem stereo Bose , climatizare automată cu două zone, un senzor de ploaie. Izolarea fonică a cabinei a fost, de asemenea, îmbunătățită, în special compartimentul motor și pasajele roților.
În toamna lui 2011, Mazda3 actualizată a fost prezentată la Salonul Auto de la Toronto. Modificările au afectat exteriorul, barele față și spate, grila radiatorului, farurile de ceață au devenit rotunde și au apărut și farurile adaptive. Mașina s-a schimbat ușor în dimensiune, sedanul a crescut în lungime cu 90 mm, iar hatchback-ul cu 55 mm. Alegerea jantelor a crescut și interiorul s-a schimbat, s-a schimbat iluminarea instrumentelor. A devenit disponibilă o transmisie automată cu 5 trepte, asociată cu un motor de doi litri. Producția celei de-a doua generații s-a încheiat în 2013.
Euro NCAP [1] | |||
---|---|---|---|
rating general | |||
86% | 84% | 51% | 71% |
pasager adult |
copil | un pieton | siguranta activa |
Model testat: Mazda 3 1.6 „Touring”, LHD (2009) |
Model | Tip de | Putere | Transmisie |
---|---|---|---|
Motoare pe benzină | |||
1.6 MZR Z6 | l4DOHC | 105 l. Cu. (77 kW) | manual cu 5 trepte |
2.0 MZR LF17 | l4DOHC | 150 l. Cu. (110 kW) | 5-transmisie automată „Activematic” |
2.0 MZR LF-DE | l4DOHC | 150 l. Cu. (110 kW) | manual cu 6 trepte |
2.0 MZR-DISI LF5H | l4DOHC | 151 l. Cu. (111 kW) | manual cu 6 trepte |
2.0 MZR-DISI LF5W | l4DOHC | 151 l. Cu. (111 kW) | manual cu 6 trepte |
2.3 MZR-DISI L3KG | l4DOHC | 260 l. Cu. (191 kW) | manual cu 6 trepte |
2.3 MZR-DISI Turbo L3-VDT | l4DOHC | 260 l. Cu. (191 kW) | manual cu 6 trepte |
2.5 MZR L5-VE | l4DOHC | 170 l. Cu. (125 kW) | manual cu 6 trepte |
motor hibrid | |||
1.6 MZR Z6 Hybrid | l4 SOHC | 105 l. Cu. (77 kW) | manual cu 5 trepte |
Motoare diesel | |||
1.6MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 109 l. Cu. (80 kW) | manual cu 5 trepte |
1.6MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 115 l. Cu. (85 kW) | manual cu 6 trepte |
2.2 MZR-CD R2AA | l4DOHC | 150 l. Cu. (110 kW) | manual cu 6 trepte |
2.2 MZR-CD R2AA | l4DOHC | 180 l. Cu. (132 kW) | manual cu 6 trepte |
Mazda 3 BM | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 2014 - 2018 |
Asamblare |
Hofu , Japonia Salamanca , Mexic Rayong , Thailanda |
Design si constructii | |
Platformă | SkyActiv |
Motor | |
2,0 l. benzina 150 CP 1,5 l. benzina 118 CP 1,6 l. benzina 105 CP 2,0 l. benzina 165 CP (Europa/Asia) 2.0L benzină 155 CP (pentru piata SUA) 2,5 l. benzina 184 CP (pentru piata SUA) 2,2 l. turbo diesel 150 CP (pentru Europa) |
|
Transmisie | |
Transmisie manuală cu 5 trepte Cutie automată cu 4 trepte , transmisie automată cu 6 trepte |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
4585 mm (sedan) 4465 mm (hatchback) |
Lăţime | 1795 mm |
Înălţime | 1450 mm |
Clearance | 155 mm, 160 mm |
Ampatament | 2700 mm |
Greutate | 1243-1278 kg |
La magazin | |
Legate de | Mazda CX-5 |
Alte informații | |
capacitate de incarcare | 408 l (sedan), 308 l (hatchback) |
Volumul rezervorului | 51 l |
Designer | Koichi Tabata |
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A treia generație a fost dezvăluită pe 26 iunie 2013 la Australian Motor Show . Mașina este construită pe noul șasiu Skyactiv [2] , care a înlocuit platforma Ford C1 . A apărut un nou design al caroseriei, care a fost creat conform ideologiei mărcii, numit KODO - Spiritul Mișcării și un interior complet nou. Mașina a primit noi motoare Skyactiv - 1,5 litri SkyActiv-G I4 benzină 118 CP. s., 2.0 litri SkyActiv-G I4 benzina 155 CP s., 2,5 litri SkyActiv-G I4 benzină 184 l. Cu. și 2.2 L SkyActiv-D I4 turbo diesel 150 CP. cu., care sunt asociate cu o transmisie manuală cu 6 trepte și o cutie automată cu 6 trepte.
Euro NCAP | |||
---|---|---|---|
rating general | |||
93% | 86% | 65% | 81% |
pasager adult |
copil | un pieton | siguranta activa |
Model testat: Mazda 3, 5 uși hatchback (2013) |
În clasamentul „Asociației pentru supraveghere tehnică” germană (VdTUV) la categoria de vârstă „de la 6 la 7 ani”, Mazda3 s-a clasat pe locul trei în ceea ce privește fiabilitatea în rândul mașinilor rulate în 2018 [3] .
Salon Mazda3 generatia III
Sedan a treia generatie
Mazda Motor Corporation | |
---|---|
modelele actuale | |
mașini electrice | |
Modele anterioare |
|
Mașini sport ( grupa C ) |
|
mașini concept |
|
Triciclete |
|
Motoare |
|
(← 1950-1989)Vehicule Mazda din anii 1990 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Note: 1 Numele modelelor în roșu sunt vehicule vândute exclusiv în afara Japoniei. 2: Modelul Axela→MAZDA3 poate fi clasificat ca clasa de mijloc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | anii 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | |
Mașină cu cheie | Autozam Carol | Autozam Carol | colindă | colindă | colindă | colindă | ||||||||||||||||||||||||||
Spiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autozam AZ-Wagon → AZ-Wagon | AZ-Vagon | AZ-Vagon | AZ-Vagon | Fler | Fler | |||||||||||||||||||||||||||
Flair Wagon | Flair Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||
Scrum | Autozam Scrum → Scrum | Scrum vagon | Scrum vagon | Scrum vagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Nota compactă 2 |
Mazda121 | Mazda121 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Demio | Demio | Demio | până în 2019 Demio , apoi MAZDA2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Autozam Revue → Revue | Verisa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia | Familia | Familia | Axela | Axela | Axela | Mazda3 | ||||||||||||||||||||||||||
Familia Astina / Eunos 100 | Lantis | |||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | Capella | Cronos / ɛ̃fini MS-6 |
Capella | Capella | Atenza | Atenza | Atenza , din 2019 MAZDA6 | |||||||||||||||||||||||||
Autozam Clef | Mazda626 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Persona / Eunos 300 |
Eunos 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ɛ̃fini MS-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | Eunos 800 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luce | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sentia / ɛ̃fini MS-9 | Sentia | |||||||||||||||||||||||||||||||
statii de tren | Vagon de familie | Vagon de familie | Familia S-Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo (vagon) | Vagonul Capella | Atenza Sport Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Wagon , din 2019 MAZDA6 Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Dubita | Premație | Premație | Premație | |||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Wagon / Eunos Cargo Wagon | VX-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | Bongo Prietene | Biante | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPV → ɛ̃fini MPV → MPV | MPV | MPV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe Cabriolet |
Autozam AZ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Studiu | Eunos Presso/ Autozam AZ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Roadster | roadster | roadster | roadster | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella C2 | MX-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Savanna RX-7 | ɛ̃fini RX-7 → RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Cosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Laputa | Flair Crossover | Flair Crossover | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Omagiu | Omagiu | CX-5 | CX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-7 | CX-7 | CX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | AZ-Offroad (Suzuki Jimny) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Continuă Levante |
Continuă Levante | |||||||||||||||||||||||||||||||
Continuați Cab Plus | Seria B | BT-50 | BT-50 | BT-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Continuă Marvie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Seria B (America de Nord) | Seria B (America de Nord) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Navajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
vehicule comerciale | Autozam Scrum |
Autozam Scrum → Scrum | duba scrum | duba scrum | duba scrum | |||||||||||||||||||||||||||
camion scrum | camion scrum | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo | Bongo | Bongo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brown | Van Bongo Brown | Van Bongo Brown | ||||||||||||||||||||||||||||||
Camionul Bongo Brawny |
Titan Dash | |||||||||||||||||||||||||||||||
Titan | Titan | Titan | Titan | |||||||||||||||||||||||||||||
Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||||||
cabină personalizată | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | |
Ortografia semnelor Eunos , ɛ̃fini , Autozam este italica . Pentru detalii despre modelele de mașini Ford(Autorama), consultați în șablonul Ford Cars (America de Nord) . | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nu se vinde în Japonia: BT-50 - CX-4 - CX-9 |