Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX - crossover  compact Compania japoneză Mitsubishi Motors , a debutat la Salonul Auto de la Geneva în 2010 . Pe piața internă, mașina a fost introdusă înainte de premiera mondială - pe 17 februarie - sub numele RVR [1] , în SUA este vândută ca Mitsubishi Outlander Sport (motoare 2,0 l - 148 CP și 2,4 l - 168 CP). ).

Concept-cX

Mitsubishi ASX a fost bazat pe Concept-cX prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007 [2] .

Mașina a fost prezentată cu un motor diesel turbocompresor ecologic de 1,8 litri, a cărui putere este de 136 CP. (100 kW) la 4.000 rpm, iar cuplul maxim este de 280 Nm la 2.000 rpm. Concept-cX a fost echipat și cu noua transmisie sport cu dublu ambreiaj SST cu dublu ambreiaj. Panoul frontal aerodinamic a subliniat liniile netede ale caroseriei. Plastic ecologic de marcă a fost folosit în ornamentele interioare ale mașinii, consola centrală a mașinii și pârghia de control al transmisiei au fost realizate într-un stil neconvențional, ecranul tactil cu informații a furnizat informații complete despre mașină.

Lansare în serie

În cadrul Salonului Auto de la Geneva de la standul Mitsubishi Motors, a avut loc premiera europeană a unui nou crossover compact numit ASX [3] , care înseamnă Active S port X - over (crossover for active driving). Designul frontal al mașinii folosește grila Jet Fighter. Conceptul acestui design este împrumutat de la Mitsubishi Heavy Industries , care produce avionul de luptă cu reacție F-2 . Mitsubishi ASX este dezvoltat pe platforma Project Global, la fel ca și vehiculele Lancer X și Outlander XL . În special pentru ASX, a fost dezvoltată o culoare exclusivă „kawasemi” - numele japonez pentru kingfisher , o pasăre albastru-turcoaz.

Salon

Interiorul lui Mitsubishi ASX se distinge prin vizibilitate bună, tapițerie moale de-a lungul conturului panoului central, elemente argintii pe ambele părți ale sistemului audio și de-a lungul panourilor ușilor. Cabina poate găzdui confortabil până la 5 persoane. Volum portbagaj 419 litri. Informațiile principale sunt afișate pe afișajul cu cristale lichide al computerului de bord, situat între „puțurile” vitezometrului și turometrului . Nou pentru Mitsubishi Motors (dar nu pentru alte mărci) sunt opțiunile din fabrică cu butoane, precum și capacitatea de a regla volanul pentru atingere. În configurația maximă, noul crossover compact este echipat cu un acoperiș panoramic cu iluminare LED, scaune din piele, precum și părți ornamentate din piele ale planșei de bord și ale ușilor.

Motoare

Mitsubishi ASX este livrat în Rusia cu trei tipuri de motoare pe benzină: 1,6 l (117 CP), 1,8 l (140 CP) și 2,0 l (150 CP). Asamblarea pentru Rusia a fost efectuată în SUA, la o fabrică din Illinois. În 2015, fabrica din Illinois a fost închisă. Acest model are și motoare diesel de 1,6 l (114 CP) și 2,2 l (150 CP), dar nu sunt furnizate Rusiei.

4A92

4A92  este motorul seriei 4A9 de motoare cu patru cilindri pe benzină din aluminiu, introdus pentru prima dată în 2004 pe o mașină Mitsubishi Colt și dezvoltat de MDC Power de la Daimler . La acel moment, companiile erau în strânsă cooperare și au produs multe dezvoltări comune. Motorul conține patru supape pe cilindru, doi arbori cu came în chiulasă ( DOHC ), precum și un sistem de sincronizare variabilă a supapelor cu control electronic MIVEC (doar admisie). Mașina se caracterizează prin consum redus de combustibil și putere suficientă pentru a conduce confortabil un crossover.

4B10, 4B11

4B10 și 4B11  sunt motoare din seria de motoare pe benzină cu patru cilindri din aluminiu 4B1, construite pe baza platformei GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance). Această platformă a fost dezvoltată în comun de Chrysler , Mitsubishi Motors și Hyundai Motor . Motoarele conțin patru supape pe cilindru, doi arbori cu came în chiulasă (DOHC), precum și un sistem de sincronizare variabilă a supapelor cu control electronic MIVEC (admisie și evacuare).

4N13

4N13  este motorul unei serii de motoare diesel cu patru cilindri din aluminiu 4N1. Familia are un al doilea nume Clean Diesel , subliniind conținutul scăzut de substanțe toxice din evacuarea motorului și respectând standardele stricte Euro-5 . Motorul contine 4 supape pe cilindru, doi arbori cu came in chiulasa (DOHC), precum si un sistem de sincronizare variabila a supapelor cu control electronic MIVEC (admisie si evacuare), echipat cu un sistem de injectie common rail si o turbina cu geometrie variabila. Datorită cerințelor ridicate pentru calitatea combustibilului, configurațiile cu acest motor nu sunt furnizate Rusiei și Ucrainei.

Specificații motor

Actualizări de design

În 2014, pe mașină au început să fie instalate variatoare Jatco CVT 8 modernizate cu o gamă extinsă de putere, ceea ce a fost realizat prin modificarea unghiurilor canelurilor scripetelor variatorului și modificarea dimensiunii arborilor [4] .

Din 2014, sistemul multimedia MMSC W13 a fost instalat în mașină, iar din 2015 MMSC W15. Spre deosebire de modelele anterioare, aceste sisteme folosesc hărți de navigare HERE Maps . Din 2016, serviciul de cartografiere a fost achiziționat de trei producători de automobile BMW, Audi și Daimler (Mercedes).

Securitate

Euro NCAP [5]
rating general
86%	78%	60%	71%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Mitsubishi ASX (2011)

Note

1. ↑ Începutul vânzărilor noului crossover compact Mitsubishi RVR în Japonia (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 20 aprilie 2012. (Rusă) 
2. ↑ Gama Mitsubishi Motors la Salonul Auto de la Frankfurt 2007  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Arhivat din original pe 20 aprilie 2012.
3. ↑ Gama Mitsubishi Motors la Salonul Auto Internațional de la Geneva 2010  (ing.)  (link indisponibil) . Arhivat din original pe 20 aprilie 2012.
4. ↑ Variabilitate (link inaccesibil) . Revizuire automată. Data accesului: 7 septembrie 2014. Arhivat din original la 12 septembrie 2014. (Rusă) 
5. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2011)  (ing.)

Link -uri

• ASX pe site-ul oficial rusesc al Mitsubishi Motors