Automotive Researchers and Journalists Conference (RJC) ( Ing. RJC Car of the Year ) este o organizație non-profit, înființată în 1990 [1] , formată din critici și jurnaliști auto care lucrează în Japonia .
RJC organizează conferințe anuale în care se acordă premii:
Premiul anual RJC este unul dintre cele mai importante premii auto japoneze, un alt premiu este Mașina Anului în Japonia (Mașina Anului în Japonia).
| An | Omul Anului | Tehnologia anului | Mașina anului | Mașina de import a anului | Premiul Special |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Yoshimasa Sugawara, pilot de raliu | Sistem hibrid Mitsubishi | Mazda 6 | Volvo V40 | |
| 2013 | Suzuki Green | nota nissan | BMW 3 / Volkswagen sus! | Transmisie cu dublu ambreiaj Mitsubishi Fuso cu motor integrat pentru hibrid | |
| 2012 | Mazda SKYACTIV-G 1.3 l. motor | frunza nissan | Volvo S60/V60 | ||
| 2011 | Sistem avansat de asistență a șoferului „vizual” Subaru | Suzuki Swift | Volkswagen Polo | ||
| 2010 | Sistemul „i-stop” Mazda Home Ice | Honda Insight | Audi Q5 | ||
| 2009 | Volkswagen 1,4 l. TSI cu DSG cu 7 trepte | Suzuki Wagon R | Audi A4 | Mitsubishi Lancer Evolution X | |
| 2008 | Motor VW TSI ( varianta Golf ) | Mazda Demio/Mazda 2 | Peugeot 207 | Mazda CX-7 (cel mai bun SUV) | |
| 2007 | Hiroshi Tsuda (președinte, Suzuki ) | Motor turbo diesel V6 common rail de 3,0 L ( DaimlerChrysler ) | Mitsubishi i | Mercedes-Benz E 320 CDI | Daihatsu Move Custom (cea mai bună mașină Kei ) |
| 2006 | 井巻久一 (Hisakazu Imaki, președinte, Mazda) | Honda 3-Stage i-VTEC + IMA ( Civic ) | Suzuki Swift | Citroën C4 | |
| 2005 | Honda SH-AWD ( legendă ) | Nissan Fuga | Audi A6 | Subaru R2 (cea mai bună mașină Kei) | |
| 2004 | Henry Ford | Motorul Mazda Renesis | Mazda RX-8 | Audi A3 | Volkswagen Touareg (cel mai bun SUV) |
| 2003 | BMW Valvetronic | Mazda Atenza | Citroën C3 | Subaru Forester | |
| 2002 | 吉野浩之 (Hiroyuki Yoshino, președinte, Honda ) | Toyota THS-C + E-Four Hybrid | Honda Fit | Audi A4 | Mazda RX-7 R-Type |
| 2001 | 石原慎太郎(Shintaro Ishihara, guvernatorul Tokyo) | Motor Nissan NEO QG18DE | Honda Civic | Volkswagen Golf | Cadillac Night Vision DHS (tehnologie) Mazda MPV (minivan) |
| 2000 | 新宮威一 (Iichi Shingu, președinte, Daihatsu ) | Nissan Extroid CVT (Cedric/Gloria) | Nissan Cedric / Nissan Gloria | Peugeot 206 | |
| 1999 | 海崎洋一郎 (Yoichiro Kaizaki, președinte, Bridgestone ) | Motor diesel Isuzu Common Rail tip injecție directă ( Bighorn ) | Subaru Legacy/Lancaster | BMW Seria 3 | Subaru Pleo |
| 1998 | Sistem hibrid Toyota (THS) (Prius) | Toyota Prius | Volkswagen Passat | ||
| 1997 | 川本信彥 (Nobuhiko Kawamoto, președinte, Honda ) | Motor Mitsubishi GDI ( Galant/Legnum ) | Mazda Demio/Ford Festiva Mini Wagon | Volkswagen Polo | |
| 1996 | 梁瀨次郎 (Jiro Yanase, CEO, Yanase) | Toyota VSC (Crown Royal / Crown Majesta) | Toyota Crown Royal / Crown Majesta | mercedes-benz e-class | |
| 1995 | 豐田英二(Eiji Toyoda, președinte, Toyota ) | Mitsubishi INVECS II + Mod Sport AT ( FTO ) | Honda Odyssey | Opel Omega | |
| 1994 | 鈴木修 (Osamu Suzuki, președinte, Suzuki ) | Motor cu ciclu Mazda Miller ( Mazda Millenia/Eunos 800 ) | Suzuki Wagon R | Saab 900 | |
| 1993 | 鈴木元雄 (Motoo Suzuki, președinte, Mitsubishi ) | Mitsubishi INVECS ( Galant/Eterna ) | Nissan March | Volvo 850 | |
| 1992 | 山本健一 (Kenichi Yamamoto, al șaselea președinte, Mazda ) | Motor Honda VTEC | Mazda RX-7 | BMW Seria 3 | 本田宗一郎(Consilier Suprem, Honda ) |