Honda Insight

Honda Insight  este un vehicul hibrid cu tracțiune față . Produs de Honda din 1999, cu o pauză între 2014 și 2018.

Prima generație

Bazat pe conceptul vehiculului Honda J-VX, Insight a fost introdus în Japonia în noiembrie 1999 ca sistem Honda Assist integrat [1] . În decembrie 1999, a devenit prima mașină hibridă produsă în serie care a fost vândută în SUA . Insight a fost asamblat la uzina Honda Suzuka, unde au fost de asemenea asamblate Honda NSX și Honda S2000 [2] .

Are un hatchback compact de tip caroserie , un design neobișnuit, care se datorează cerințelor de aerodinamică și eficiență, din aluminiu , ceea ce a făcut posibilă menținerea greutății mașinii la 840 kg .

Echipat cu un sistem hibrid IMA format dintr- un motor cu ardere interna si un motor electric situat pe arborele cotit . Motorul cu ardere internă este un motor pe benzină cu trei cilindri , cu un volum de 1 litru și o putere de 70 CP. Cu. , cu injecție directă de combustibil , sincronizare variabilă a supapelor și pistoane cu o cameră de ardere vortex , permițându-vă să lucrați la un amestec slab. Motor electric fără perii de 13 CP . Cu. este conectat în timpul accelerației active, iar în timpul frânării funcționează ca un generator , încărcând baterii Ni-MH .

Prima generație Insight a fost realizată cu 2 locuri cu transmisie manuală și aer condiționat opțional. În 2001, erau disponibile două opțiuni de performanță, o transmisie manuală cu aer condiționat și o transmisie variabilă continuă ( CVT ) cu aer condiționat.

Producția s-a încheiat în mai 2006 și au fost anunțate planuri de înlocuire a modelului Insight cu un nou vehicul hibrid [3] . Vânzările primei generații Insight au fost de 17.020 de unități [1] .

A doua generație

Versiunea concept a vehiculului electric hibrid a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în 2008. Începutul vânzărilor a fost programat pentru 2009. Mașina a devenit una cu cinci uși și cinci locuri. În SUA, noul Insight este clasificat ca o mașină compactă în funcție de volumul cabinei. Scaunele pentru 5 pasageri îmbunătățesc competitivitatea și forma generală a vehiculului este, potrivit Honda, „identificabilă în mod clar ca hibrid” [4] .

A doua generație Insight a schimbat complet stilul și interiorul, a reproiectat suspensia spate și a reglat suporturile. În interior, mașina a primit un ornament cromat, modificări în planșa de bord, țesături pentru scaune. Interiorul din piele și navigația prin satelit au venit ca standard [5] .

Centrala hibridă este asociată cu un motor cu ardere internă de 1,3 litri și pornește în timpul accelerației și la viteze mici. Alimentarea este furnizată de baterii de nichel situate sub portbagaj .

Testele au arătat că, în ciuda utilizării unei configurații hibride simplificate, noul Honda Insight consumă aproximativ 5,35 litri de combustibil la 100 km, ceea ce nu este cu mult inferior performanței modelului mai avansat Toyota Prius 2009. De asemenea, recenzenții notează că, în ciuda utilizării tehnologiei hibride avansate, Insight, ca și Prius, are emisii de CO2 mai mari decât unele motoare diesel economice , depășind 100 g/km [6] . În 2014, producția a fost întreruptă.

A treia generație

Prototipul Honda Insight de a treia generație a fost dezvăluit la Salonul Auto Internațional din America de Nord în ianuarie 2018 [7] . Debutul public al versiunii de serie a sedanului hibrid a avut loc la sfârșitul lunii martie la Salonul Auto de la New York [8] . În gama Honda, mașina se află între Civic și Accord .

Sedanul hibrid este construit pe platforma Honda Civic de generația a zecea , cu lonchioane MacPherson în față și suspensie spate cu brațe multiple. Caroseria lui Insight este consolidată de arhitectura Advance Compatibility Engineering (ACE) cu utilizarea pe scară largă a oțelurilor de înaltă rezistență . Capota mașinii este realizată din aluminiu.

A treia generație Honda Insight este echipată cu un grup motopropulsor hibrid , care include un motor pe benzină cu ciclu Atkinson de 1,5 litri , un motor electric și un acumulator litiu-ion . Puterea totală este de 153 de cai putere și 267 Nm de cuplu. Consumul de combustibil în ciclul urban este de 4,28 litri la 100 de kilometri. Folosind doar un motor electric pentru mișcare, Insight poate parcurge aproximativ 61 de kilometri. Honda Insight vine standard cu faruri LED și lumini de zi , roți de 16 inchi, oglinzi laterale încălzite, un grup de instrumente digital de șapte inchi, pornire cu buton și un sistem audio cu șase difuzoare.

Vehiculele de ultimă generație sunt echipate cu roți de 17 inchi, lămpi de ceață cu LED-uri, trapă electrică, scaune din piele perforată electric cu opt direcții, control climatic cu două zone, sistem de navigație cu afișare a traficului în timp real și un sistem multimedia.cu suport pentru 4G LTE și actualizări over-the-air.

În plus, Insight este echipat cu un set de sisteme de siguranță Honda Sensing, care include: sistem de evitare a coliziunilor frontale, avertizare de părăsire a benzii de rulare, menținerea benzii de circulație, precum și control adaptiv al vitezei de croazieră cu recunoaștere a semnelor de circulație și urmărirea vehiculului din față la viteză redusă. .

Insight va fi asamblat la uzina Honda din Greensburg, Indiana . Bateriile vor fi produse la o fabrică din Marysville, Ohio , iar unitățile de putere la o fabrică de motoare din Anna. Vânzările modelului pe piața nord-americană vor începe în vara anului 2018.

Critica

A doua generație (din 2009) a mașinii a fost puternic criticată de recenzenții auto. Principalul obiect al criticii este asemănarea cu Toyota Prius modernă [9] .

Note

1. ↑ 1 2 Honda atinge 300.000 de unități în vânzări globale cumulate de vehicule hibride  (  link inaccesibil) . web.archive.org (24 martie 2010). Preluat la 21 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 martie 2010.
2. ↑ Paris Preview: Oficial oficial, noul hibrid al Honda este  Insight . Autoblog. Preluat la 21 aprilie 2020. Arhivat din original la 10 martie 2020.
3. ↑ Honda Kills the Insight  (ing.)  (link indisponibil) . web.archive.org (18 februarie 2012). Consultat la 21 aprilie 2020. Arhivat din original pe 18 februarie 2012.
4. ↑ Jay Williams. Honda Insight Review: Road Test  (engleză)  (link nu este disponibil) . www.webwombat.com.au (10 mai 2011). Preluat la 29 mai 2020. Arhivat din original la 3 aprilie 2016.
5. ↑ Honda revizuiește Insight  . autocar. Preluat la 21 aprilie 2020. Arhivat din original la 12 august 2020.
6. ↑ Test drive Honda Insight 1.3 SE . Auto Release.ru (20 martie 2009). Arhivat din original pe 18 martie 2012. (nedefinit)
7. ↑ Noul prototip Honda Insight redefinește segmentul în timp ce extinde gama de vehicule electrificate  Honda . Sala de presă Honda . Honda America de Nord (11 ianuarie 2018). Preluat la 27 martie 2018. Arhivat din original la 28 martie 2018.
8. ↑ Noul model de producție Honda Insight 2019 face debutul global la Salonul Auto Internațional de la New  York . Sala de presă Honda . Honda America de Nord (26 martie 2018). Preluat la 27 martie 2018. Arhivat din original la 28 martie 2018.
9. ↑ Descrierea catalogului Ribbus Automotive a Honda Insight . Arhivat din original pe 13 mai 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Honda Insight - o mașină fără țeavă de eșapament