Raliul Sanremo

Raliul Sanremo ( Italian  Rally di Sanremo ) este o cursă de raliu care are loc lângă orașul Sanremo din Italia . În 1973-2003, a fost inclus în calendarul Campionatului Mondial de Raliuri. În 1964-69 și în 2013 a participat la Campionatul European de Raliuri , în 2006-2012 - la Intercontinental Rally Challenge (IRC). Momentan este o etapă a Campionatului Italiei de Raliuri.

Competiția se caracterizează prin drumuri de munte înguste, cu urcușuri și coborâri, așezate în păduri mixte de stejar mediteranean și foioase. Traseul este plin cu multe viraje și presupune o viteză medie redusă. Cea mai cunoscută etapă specială este  Ronde di Monte Bignone , care, după ce a fost anulată în 1985, a fost reintrodusă pe traseu în 2005. Acest SS se desfășoară noaptea și are o lungime de 44 de kilometri, ceea ce o face una dintre cele mai lungi etape din lume.

Cel mai mare număr de victorii la Raliul San Remo din contul italianului Paolo Andreucci este de șase, dar toate au fost câștigate doar în cadrul Campionatului European și IRC. Ca parte a Campionatului Mondial, recordul este de trei victorii și este împărțit de până la patru cicliști: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol și Gilles Panizzi . Tot la Raliul Sanremo a fost și victoria istorică a lui Michel Mouton , o premieră pentru un echipaj feminin într-un Campionat Mondial.

Istorie

Primul „ Rallye Internazionale di Sanremo ” a avut loc în 1928. Cuvântul francez „rallye” din numele evenimentului, spre deosebire de italianul „rally”, a fost inspirat de „ Rallye Automobile Monte Carlo ”. După o reluare în 1929, evenimentul a fost preluat de noi organizatori care au decis în schimb să organizeze o cursă stradală prin San Remo. Prima competiție în acest format a avut loc în 1937. Iar Raliul de la Sanremo a fost reluat abia în 1961 sub numele Rallye dei Fiori (Rally of the Flowers) și de atunci a avut loc în fiecare an. În 1968, raliul și-a schimbat numele în denumirea anterioară și s-a încheiat cu victoria lui Pauli Toivonen într-un Porsche 911 . Din 1970 până în 1972, Raliul de la Sanremo a concurat în Campionatul Internațional al Constructorilor și a fost pe calendarul Campionatului Mondial din 1973 până în 2003, cu excepția anului 1995, când evenimentul a fost doar o parte a Cupei Constructorilor FIA de 2 litri. Prima cursă ca rundă a Campionatului Mondial a fost câștigată de Jean-Luc Terrier cu un Alpine A110.

În 1986, competiția a devenit epicentrul unui scandal după ce stewarzii au descalificat echipa fabricii Peugeot la sfârșitul celei de-a treia zile pentru folosirea ilegală a pragurilor laterale, predând victoria lui Lancia . Peugeot a folosit aceeași configurație în rundele anterioare fără nicio pretenție din partea autorităților de inspecție și, de asemenea, a trecut testul înainte de începerea raliului italian. După această decizie controversată a comisarilor, Peugeot a depus contestație, dar organizatorii nu au ridicat interdicția de participare la cursă. FIA a confirmat ulterior că excluderea a fost ilegală, deoarece mașinile Peugeot erau în conformitate cu reglementările tehnice și a decis să anuleze complet rezultatele întregului eveniment.

Raliul Sanremo s-a desfășurat inițial pe o suprafață mixtă (asfalt și pietriș), dar din 1997 a fost folosit doar asfalt. După ce a fost scos din programul Campionatului Mondial în 2004 (în favoarea Raliului Sardinia), evenimentul a devenit parte a Campionatului Italiei. Din 2006, a fost inclus și în programul Intercontinental Rally Challenge.

În 2015, organizatorii și FIA au decis să includă Rallye Femminile Perla di Sanremo , care a desfășurat între 1952 și 1956, pe linia numerică a Raliului Sanremo. Scopul acestei decizii a fost de a onora seria de raliuri feminine din Italia. Datorită acestor modificări, numerotarea a fost actualizată, iar 57° Rallye Sanremo a devenit 62° Rallye Sanremo în 2015.

Câștigători

Note

1. ↑ Raliul „San Remo” și „Australia”. Tactici lipsite de tact . 5 roți (19 decembrie 2000). Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 26 septembrie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Raliul „San Remo 2002” . kolesa.ru (04 decembrie 2003). (nedefinit)

Link -uri

• Statistici pentru toți anii la ewrc-results.com

Site-uri tematice	juwra.com