Autobuz școlar - un autobuz conceput pentru transportul organizat al copiilor către instituțiile de învățământ, precum și către locuri de excursii, diverse activități educaționale și recreative.
Cărucioarele pentru livrarea centralizată a copiilor către școli sunt cunoscute încă de la începutul secolului al XIX-lea. Pentru prima dată un astfel de transport a fost organizat într-o școală Quaker din nord-estul Londrei [1] . Omnibuzele școlare (așa-numitele „kid hack”) sunt cele mai răspândite în SUA , în primul rând în zonele rurale.
Odată cu apariția motoarelor cu ardere internă au început să apară primele autobuze școlare. La început, nu diferă mult de predecesorii lor: aveau un blat de pânză și bănci de-a lungul lateralelor, intrarea și ieșirea erau situate în spate. Dar odată cu dezvoltarea tehnologiei, autobuzele s-au îmbunătățit, iar până în anii 30 ai secolului XX au dobândit un design relativ apropiat de autobuzele de astăzi.
În același timp, a apărut problema standardizării și unificării: producătorii împrăștiați au construit autobuze care diferă foarte mult în calitate și preț, iar standardizarea a contribuit la îmbunătățirea semnificativă a acestei situații. În dezvoltarea standardelor au fost implicați ingineri de la companii precum Blue Bird , Ford , Chevrolet și DuPont . Rezultatele acestor studii au modelat imaginea modernă recunoscută a autobuzului școlar american și au influențat standardele de transport ale copiilor în multe alte țări.
În 2014, în SUA au început testarea autobuzelor școlare alimentate electric. În viitorul apropiat, va avea loc o tranziție treptată a parcului de instituții de învățământ la autobuze electrice.
În Rusia, până în 1999, nu existau cerințe tehnice speciale pentru autobuzele destinate transportului copiilor. În aceste scopuri s-au folosit autobuze obișnuite, pe care au fost instalate doar semne de identificare „transportul copiilor”. În 1999, a fost adoptat GOST R 51160-98 [2] , dar autobuzele școlare au fost achiziționate în masă din 2001 ca parte a programului federal de autobuz școlar. În prezent, livrarea autobuzelor școlare către școlile din mediul rural are loc în cadrul proiectului național prioritar „Educație” . Dar nu există un autobuz special conceput pentru transportul copiilor în Rusia.
| culoare autobuz școlar | |
|---|---|
| HEX | FFD800 |
| RGB ¹ ( r , g , b ) | (255, 216, 0) |
| CMYK ( c , m , y , k ) | (1, 12, 100, 0) |
| HSV² ( h , s , v ) _ | (36°, 100%, 50%) |
| |
Atunci când dezvoltați un autobuz pentru transportul copiilor, conform GOST, trebuie luate în considerare următoarele caracteristici [3] :
Cerințele de siguranță sunt o linie separată: într-un autobuz școlar modern, scaunele trebuie să fie echipate cu centuri de siguranță, autobuzul trebuie să fie echipat cu alarme luminoase și sonore. Este necesar ca șoferul să poată controla îmbarcarea și debarcarea, iar copiii să nu poată fi în afara câmpului vizual al șoferului în timpul îmbarcării sau debarcării: pentru aceasta, autobuzele sunt echipate cu oglinzi sau camere suplimentare. În special pentru autobuzele școlare, DuPont a dezvoltat o nuanță de galben numită „National School Bus Glossy Yellow” - așa cum a fost conceput de producători, pe un autobuz vopsit în această culoare, inscripțiile realizate în negru vor fi mai bine vizibile în orice condiții, un astfel de autobuz va să fie mai vizibile pentru alți utilizatori ai drumului. Unele dintre cele mai stricte standarde de siguranță pentru autobuzele școlare sunt în Statele Unite, unde, de exemplu, fiecare autobuz școlar este echipat cu semnale de oprire retractabile iluminate și uneori chiar cu o mică barieră în față pentru a împiedica copiii să coboare din autobuz să o ocolească. față.
Autobuzul școlar are o poziție specială și în SUA din punct de vedere al regulilor de circulație: pe de o parte, când se apropie de un autobuz școlar oprit, șoferii altor vehicule trebuie să oprească pentru a lăsa copiii să treacă. Pe de altă parte, există restricții privind circulația autobuzului în sine: de exemplu, în unele state, autobuzelor școlare le este interzis să vireze la dreapta când semaforul este aprins, în timp ce pentru multe alte vehicule este permis.
În Rusia, Regulile Drumului prescriu următoarea procedură pentru transportul organizat al copiilor [4] :
Oglindă panoramică pentru autobuzul școlar
Semn de oprire a autobuzului școlar , obligatoriu în SUA
compartiment pentru bagaj
Locurile dintr-un autobuz școlar sunt mai strâmte decât cele dintr-un autobuz obișnuit.
Principalul domeniu de aplicare al autobuzelor școlare în Rusia este deservirea zonelor slab populate - în mare parte rurale. Autobuzele școlare în acest caz fac posibilă excluderea școlilor mici din orașele mici [5] . Copiii din așezări îndepărtate sunt aduși la o școală dintr-o așezare mai mare. În acest caz, autobuzele sunt de obicei puse pe balanța școlii.
În orașe, școlile sunt de obicei construite la câțiva pași de zonele rezidențiale și, în majoritatea cazurilor, părinții chiar au de ales între mai multe astfel de școli. Necesitatea de a transporta elevii la școală aici este mult mai puțin obișnuită, iar autobuzele sunt necesare în principal pentru a transporta copiii în locurile de excursii și alte activități educaționale și recreative. Prin urmare, în orașe, autobuzele școlare sunt cel mai adesea operate de companiile de transport public, iar școlile le închiriază. Dar există și excepții.
Autobuzul școlar din Statele Unite devine adesea eroul lungmetrajelor și filmelor de animație , precum și al jocurilor pe calculator, uneori jucând un rol cheie. De exemplu, în seria animată „ Magic School Bus ”, autobuzul se transformă într-o navă spațială, apoi se micșorează la dimensiunea unei bacterii împreună cu copiii - și pleacă într-o excursie incredibilă în cele mai neașteptate locuri.
Autobuzele școlare scoase din funcțiune sunt adesea folosite în diverse spectacole: de exemplu, caroserii autobuzelor școlare sunt un obstacol tradițional în emisiunea sportivă Monster Jam . Uneori , autobuzele școlare în sine sunt transformate în camioane monstru ; și nu numai în camioane monstru, ci și în dragster-uri și mașini-rachetă [6] . Autobuzele școlare apar adesea în cursele de supraviețuire [7] .
De asemenea, autobuzele școlare vechi sunt adesea transformate în restaurante și cluburi pe roți. Commune of Merry Pranksters a transformat un autobuz școlar din 1939 într-un studio de înregistrări, l-a numit „ Furthur ” și l-a dus într-o călătorie prin SUA [8] .
După dezafectare, autobuzele școlare au de obicei un kilometraj destul de mic și o stare tehnică destul de decentă. Prin urmare, ele sunt adesea folosite ca autobuze regulate în America Latină.
Autobuzul școlar galben a devenit unul dintre simbolurile Statelor Unite și nu este de mirare: din 843.000 de autobuze înmatriculate în 2010, mai mult de jumătate, respectiv 480.000 de autobuze operate în Statele Unite, sunt doar autobuze școlare [9] .
| Transport public | |
|---|---|
| șină | |
| Traseu fără piste |
|
| Apă | |
| Aer | |
| Mercenar | |
| Alte | |
| Termeni generali | |
| Imbarcarea si debarcarea pasagerilor |
|
| Plata tarifului |
|
| Infrastructură | |
| Control | |