| TR-125 | |
|---|---|
| TR-125 | |
| Clasificare | tanc de luptă principal |
| Greutate de luptă, t | cincizeci |
| diagrama de dispunere | clasic |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Poveste | |
| Ani de producție | 1987 - 1988 |
| Număr emise, buc. | 5 |
| Operatori principali | Republica Socialistă România |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 7900 |
| Latime, mm | 3600 |
| Înălțime, mm | 2200 |
| Rezervare | |
| tip de armură | oțel laminat și turnat și oțel-textolit-oțel combinate |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 205 / 68° combinat (echivalent 390 mm) |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 85 / 60° omogen (echivalent 130 mm) |
| Frunte turn, mm/grad. | 410, monolitic |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 125 mm A555 |
| tip pistol | alezaj neted |
| mitraliere | 1 × 12,7 mm DShKM , 1 × 7,62 mm PKTM |
| Mobilitate | |
| Tip motor |
Diesel în formă de V cu 12 cilindri în patru timpi , răcit cu lichid |
| Puterea motorului, l. Cu. | 900 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 60 |
| Putere specifică, l. Sf | 17.45 |
| tip suspensie | bară de torsiune individuală |
TR-125 ( Rom. Tanc Românesc 125 , tanc românesc cu tun de 125 mm) este un tanc de luptă principal românesc cu un tun cu țeavă netedă de 125 mm . Este o modificare a tancului de luptă sovietic T-72 . Desemnat în prezent P-125 (P înseamnă Prototype ).
La sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980, România a comandat 30 de T-72M de la URSS . Tancurile rezultate s-au dovedit a fi o versiune de export degradată, astfel că guvernul român a încercat să obțină o licență de la URSS pentru producția de tancuri T-72 [1] . Când această dorință a fost întâmpinată cu rezistență din partea liderilor sovietici, guvernul comunist român a decis să facă inginerie inversă pentru T-72.
Dezvoltarea rezervorului a fost realizată în perioada 1984-1991. Turelele și mecanismul de încărcare au fost dezvoltate de Institutul de Cercetare ICSITEM din București , în timp ce șasiul a fost proiectat de Fabrica de Mașini Grele Speciale București .
Trei prototipuri de tancuri au fost realizate între 1987 și 1988 și testate până în 1991 [2] . Din cauza Revoluției Române , o comandă de tancuri de la armata română nu a venit și proiectul a fost anulat. Prototipurile sunt supuse naftalină și sunt depozitate.
Rezervorul, spre deosebire de T-72, are o suspensie alungită (cu un metru mai lungă decât T-72) cu șapte perechi de roți , ceea ce a făcut posibilă instalarea unui motor mai puternic de 850-900 CP. (versiune îmbunătățită a 8VSA3 instalată în TR-85 ) [3] [4] . Arma principală este tunul de tanc A555 cu țeava lină dezvoltat la Arsenal Reșița. Există, de asemenea, o mitralieră DShK . Tancul este echipat cu armură suplimentară. Aceste modificări au condus la o creștere a masei rezervorului de la 41,5 la 50 de tone.
| Tancul principal T-72 , modificările și variantele sale, precum și vehiculele bazate pe acestea | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tanc T-72 |
| ||||||||||||||||
| Modificări în serie ale T-72 | |||||||||||||||||
| Variante îmbunătățite ale lui T-72 | |||||||||||||||||
| Tancuri create pe baza T-72 sau folosind elementele acestuia | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Probele cu caractere italice sunt experimentate sau nu au intrat în producție de serie; * - șasiu bazat pe componente T-72 și T-80 | |||||||||||||||||
| 1918–1945 → Vehicule blindate ale României după 1945 | |
|---|---|
| tancuri | |
| vehicule de luptă de infanterie | |
| transportoare blindate de personal |
|
| Vehicule blindate |
|
| ACS |
|
| prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive | |