BREM-1
BREM-1 |
---|
|
Clasificare |
vehicul blindat de recuperare |
Greutate de luptă, t |
41 |
Echipaj , pers. |
3 |
Dezvoltator |
KBTM |
Producător |
|
Ani de producție |
din 1975 |
Ani de funcționare |
din 1975 |
Operatori principali |
|
Lungimea carcasei , mm |
7980 |
Latime, mm |
3460 |
Înălțime, mm |
2425 |
Baza, mm |
4278 |
Sine, mm |
2790 |
Spațiu liber , mm |
457 |
tip de armură |
antiglonț combinat |
Unghiuri VN, deg. |
-5..+75 |
Unghiuri GN, deg. |
360 |
Raza de tragere, km |
pana la 2 |
obiective turistice |
K10-T, TKN-3 |
mitraliere |
1 x 12,7 mm NSVT |
V-84MS |
Producător |
ChTZ |
Tip de |
diesel supraalimentat _ |
Putere maxima |
840 l. Cu. , la 2000 rpm |
Cuplu maxim |
3334 Nm , la 1300..1400 rpm |
RPM maxim |
2300 |
Configurare |
V12 |
Volum |
38 880 cm 3 |
cilindrii |
12 |
Diametrul cilindrului |
150 mm |
cursa pistonului |
180 mm |
Ciclu (numar de cicluri) |
patru |
Ordinea de funcționare a cilindrilor |
1l-6p-5l-2p-3l-4p- -6l-1p-2l-5p-4l-3p |
Combustibil recomandat |
multicombustibil |
Consum combinat de combustibil |
260..450 |
Consumul de combustibil pe autostrada |
240 |
|
Puterea motorului, l. Cu. |
840 |
Viteza pe autostrada, km/h |
60 |
Viteza de cros, km/h |
35..45 |
Raza de croazieră pe autostradă , km |
700 |
Rezervă de putere pe teren accidentat, km |
460..650 |
Putere specifică, l. Sf |
20.9 |
Presiune specifică la sol, kg/cm² |
0,826 |
Urcare, grad. |
treizeci |
Zid trecabil, m |
0,85 |
Şanţ traversabil, m |
2.6...2.8 |
vad traversabil , m |
1.2 (5 cu OPVT) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vehiculul blindat de recuperare 1 (BREM-1, „Obiect 608”) este proiectat pentru a evacua echipamentele blocate și deteriorate ( transporturi blindate de trupe , vehicule de luptă pentru infanterie , vehicule de luptă pentru infanterie , tancuri etc.), inclusiv de sub focul inamic. Oferă reparațiile și întreținerea necesare în teren. Creat pe baza șasiului tancului principal T-72 sub conducerea lui A. A. Morov. Adoptat în 1975.
A fost destinat unităților înarmate cu tancuri T-64 , T-72 , T-80 și modificările acestora.
Descrierea designului
Echipamente speciale
Platforma de incarcare:
- Capacitate de încărcare, kg 1500
- Dimensiuni, m 1,7x1,4
Atingeți:
- Capacitate de încărcare, kg 12000
- Înălțimea maximă de ridicare a cârligului deasupra solului, m 4,36
- Atingerea maximă a cârligului, m 4,40
Brăzdar buldozer:
- Lățimea lamei, m 3,1
- Adâncime maximă, m 0,45
Bare cu absorbție internă a șocurilor:
- Greutatea obiectului remorcat, kg 50000
Troliu de tracțiune auxiliară:
- Forța maximă de tracțiune, kgf 25000
- Forța maximă de tragere cu palanele cu lanț, kgf 100000
- Lungimea frânghiei, m 200—400
- Viteza de înfășurare a cablului, m/s 0,217
Modificări
- BREM-1 - modificare de bază;
- BREM-1M - o versiune modernizată, realizată pe baza rezervorului T-90 , se distinge printr-o capacitate crescută a macaralei și tracțiune crescută a troliului [1] ;
- BTS-5 - modificare, spre deosebire de modelul de bază, BTS-5 nu sunt făcute din nou, ci prin reluare a șasiului tancurilor T-72A în procesul de revizie. Versiunea de bază a BTS-5 este echipată cu o macara de 1,5 tone [2] ;
- BTS-5B - modificare ucraineană , versiune cu macara de 12 tone [3] .
Operatori
Imagini
Literatură
Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate 1905-1995. - Sankt Petersburg: Bastionul Nevski, 1996. - S. 462. - 480 p.
Note
- ↑ Site-ul UVZ . Data accesului: 1 ianuarie 2018. Arhivat din original la 1 ianuarie 2018. (nedefinit)
- ↑ Site-ul celui de-al 103-lea BTRZ
- ↑ Site-ul web al BTRZ din Lviv . Data accesului: 1 ianuarie 2018. Arhivat din original la 1 ianuarie 2018. (nedefinit)
- ↑ Azərbaycan Ukraynadan 14 ədəd BTS-5B evakuasiya maşını alıb (Azerb.) . Știri de apărare azeră. Consultat la 17 iulie 2013. Arhivat din original la 19 iulie 2013.
- ↑ Alexey Nikolsky. Rusia înarmează Azerbaidjanul . Ziarul „Vedomosti”. Consultat la 15 iunie 2013. Arhivat din original pe 18 iunie 2013. (nedefinit)
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 90.
- ↑ 1 2 3 Stockholm International Peace Research Institute - Baza de date privind transferurile de arme . Consultat la 6 mai 2012. Arhivat din original la 14 aprilie 2010. (nedefinit)
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 324.
- ↑ Ghid pentru cei obosiți „opzeciști” | warspot.ru
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 209.
- ↑ Balanța militară 2021. - P. 194.
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 349.
- ↑ Export livrări de arme de către Ucraina în 2011 (în ucraineană) (link inaccesibil) . Serviciul de Stat pentru Controlul Exporturilor din Ucraina. Preluat la 21 iulie 2012. Arhivat din original la 25 noiembrie 2019.
Literatură
- 608.TO-2E Vehicul blindat de recuperare BREM-1. Descriere tehnica. — 132 p.
Link -uri
Tancul principal T-72 , modificările și variantele sale, precum și vehiculele bazate pe acestea |
---|
Tanc T-72 |
- T-72
- Istoria creării și dezvoltării lui T-72
- Modificări și variante ale T-72
- Producție licențiată a T-72
- Operarea și utilizarea în luptă a T-72
| |
---|
Modificări în serie ale T-72 |
|
---|
Variante îmbunătățite ale lui T-72 |
|
---|
Tancuri create pe baza T-72 sau folosind elementele acestuia |
|
---|
Vehicule bazate pe T-72 și variantele acestuia | BMPT |
|
---|
ACS |
|
---|
ZSU |
|
---|
vehicule de inginerie |
|
---|
|
|
---|
|
- Marea Britanie 172M
- S.J.09
|
---|
Alte |
|
---|
|
---|
|
Probele cu caractere italice sunt experimentate sau nu au intrat în producție de serie; * - șasiu bazat pe componente T-72 și T-80 |
URSS → Vehicule blindate ale Federației Ruse |
---|
|
|
|
Inginerie și vehicule speciale |
---|
|
|
Vehicule de inteligență și control |
---|
|
|
Sisteme laser autopropulsate |
---|
|
|
* - produs numai pentru export; mostrele de producție promițătoare, experimentale sau non-seriale sunt marcate cu caractere cursive . |