| Tyrrell 017 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Dezvoltator |
Brian Lysles Maurice Philip |
||||||||
| Constructor | Organizația de curse Tyrrell | ||||||||
| Specificații | |||||||||
| Şasiu | Monococă CFRP | ||||||||
| Suspensie (fata) | Brațe duble cu tije de împingere și amortizoare | ||||||||
| Suspensie (spate) | ca in fata | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth DFZ (Hart) / DFR (L&P), aspirat natural, 3.5L, V8 |
||||||||
| Transmisie |
Hewland , 6 trepte, secvenţial, semi-automat |
||||||||
| Combustibil | Elf | ||||||||
| Cauciucuri | an bun | ||||||||
| Istoricul performanței | |||||||||
| Echipe | Organizația de curse Tyrrell | ||||||||
| Piloți |
Julian Bailey Jonathan Palmer Michele Alboreto |
||||||||
| Debut | Brazilia 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Tyrrell 017 este o mașină sport concepută de Brian Lysles de echipa Tyrrell . A jucat în sezonul 1988 .
Modificarea 017B , echipată cu un motor Cosworth DFR , a participat la primele două Grand Prix din sezonul 1989 , după care echipa l - a înlocuit cu un nou model Tyrrell 018 .
| An | Echipă | Motor | Cauciucuri | Piloți | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Ochelari | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Organizația de curse Tyrrell |
Ford Cosworth DFZ, V8 , 3.5 |
G | ARB |
SAN |
LUN |
MEK |
POATE SA |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
5 | opt | |
| Palmer | adunare | paisprezece | 5 | NKV | 6 | 5 | adunare | adunare | unsprezece | adunare | 12 | NKV | adunare | adunare | 12 | adunare | ||||||
| Bailey | NKV | adunare | NKV | NKV | adunare | 9 | NKV | 16 | NKV | NKV | NKV | 12 | NKV | NKV | paisprezece | NKV | ||||||
| 1989 | Organizația de curse Tyrrell |
Ford Cosworth DFR, V8 , 3.5 |
G | ARB |
SAN |
LUN |
MEK |
COE |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
16 [1] | 5 | |
| Palmer | 7 | |||||||||||||||||||||
| Alboreto | zece | NKV |
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul listează rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 în care a fost folosită mașina. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyrrell Racing | |
|---|---|
| Fondator | Ken Tyrrell |
| Fost personal | Derek Gardner Maurice Philippe Harvey Postlethwaite |
| Campioni | Jackie Stewart |
| Şasiu | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
| « 1987 ← 1988 Formula 1 șasiu → 1989 » | |
|---|---|
| |
| « 1988 ← 1989 Formula 1 șasiu → 1990 » | |
|---|---|
| |