Săgețile A10
| Săgețile A10/A10B |
|---|
| |
| Categorie |
Formula 1 |
| Dezvoltator |
Ross Brown |
| Constructor |
Săgețile |
| Şasiu |
Monococă din fibră de carbon |
| Suspensie (fata) |
Culbutori superioare, triunghiular inferior, arcuri în interiorul corpului |
| Suspensie (spate) |
Brațe inferioare paralele, braț superior unic și bare de torsiune, amortizoare |
| Motor |
Megatron ( BMW ) M12/13, L4T 1.5L, 950 CP, 4 cilindri în linie , turbo , TC Garrett, poziție mijlocie |
| Transmisie |
Arrows/Hewland FGA 400, 6 trepte + marșarier, manual |
| Greutatea |
540 kg |
| Combustibil |
Castrol |
| Cauciucuri |
an bun |
| Echipe |
USF&G Arrows Megatron |
| Piloți |
17. Derek Warwick 18. Eddie Cheever
|
| Debut |
Brazilia 1987 |
|
|
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Arrows A10 este o mașină de curse pentru echipa Arrows de Formula 1 , construită de Ross Brawn pentru sezonul de curse al Campionatului Mondial din 1987 . O versiune îmbunătățită a șasiului, indexată A10B , a fost folosită de pilotii echipei în 1988 .
Istorie
Compania americană de asigurări USF&G, care a devenit sponsorul principal al echipei Arrows în 1987, a cumpărat drepturile pentru versiunea verticală originală a motorului turbo BMW , pe care au început să o dezvolte în colaborare cu îngrijitorul elvețian Haney Mader sub marca Megatron .
Rezultatele cursei
| An
|
Şasiu
|
Motor
|
Cauciucuri
|
Piloți
|
unu
|
2
|
3
|
patru
|
5
|
6
|
7
|
opt
|
9
|
zece
|
unsprezece
|
12
|
13
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
16
|
Ochelari
|
QC
|
| 1987
|
A10
|
Megatron
1,5 L, L4 T
|
G
|
|
ARB
|
SAN
|
BEL
|
LUN
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
COI
|
MEK
|
JPO
|
ABC
|
unsprezece
|
7
|
| Warwick
|
adunare
|
unsprezece
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
5
|
adunare
|
6
|
adunare
|
adunare
|
13
|
zece
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
| Cheever
|
adunare
|
adunare
|
patru
|
adunare
|
6
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
opt
|
adunare
|
adunare
|
6
|
opt
|
patru
|
9
|
adunare
|
| 1988
|
A10B
|
Megatron
1,5 L, L4 T
|
G
|
|
ARB
|
SAN
|
LUN
|
MEK
|
POATE SA
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
COI
|
JPO
|
ABC
|
23
|
5
|
| Warwick
|
patru
|
9
|
patru
|
5
|
7
|
adunare
|
adunare
|
6
|
7
|
adunare
|
5
|
patru
|
patru
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
| Cheever
|
opt
|
7
|
adunare
|
6
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
7
|
zece
|
adunare
|
6
|
3
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
| Legenda tabelului
|
| Tabelul listează rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 în care a fost folosită mașina. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
| Exemplu |
Descriere
|
| unu
|
Câştigător
|
| 2
|
Locul doi
|
| 3
|
Locul al treilea
|
| 5
|
Terminat cu puncte
|
| 12
|
S-a terminat fără puncte
|
| NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
| cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
| optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
| adunare
|
Nu a terminat
|
| NKV
|
Nu s-a calificat
|
| NPKV
|
Nu s-a calificat
|
| DSC
|
Descalificat
|
| ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
| TT
|
A participat doar la antrenament
|
| NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
| T
|
Răniți sau bolnavi
|
| OTK
|
A renunța
|
| revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
| NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
| O
|
Competiția a fost anulată
|
|
|
Nu a participat
|
| Poziția întâi
|
| Tur rapid
|
|
Note
Literatură
Adriano Cimarosti. Istoria completă a curselor de Grand Prix. — 1995.