Essex | |
---|---|
USS Essex (CV/CVA/CVS-9) | |
|
|
Serviciu | |
STATELE UNITE ALE AMERICII | |
Numit după | Essex [1] |
Clasa și tipul navei | Portavion din clasa Essex |
Organizare | Marina SUA |
Producător | Newport News Shipbuilding |
Comandat pentru constructie | 3 iulie 1940 |
Construcția a început | 28 aprilie 1941 |
Lansat în apă | 31 iulie 1942 |
Comandat |
31 decembrie 1942 15 ianuarie 1951 |
Retras din Marina |
9 ianuarie 1947 30 iunie 1969 |
stare | Retras din serviciu, tăiat în metal |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
23.785 t uscat 26.669 t standard 34.881 t plin |
Lungime | 265,9 m |
Lăţime | 45,0 m |
Înălţime | 24,9 m de la chilă până la puntea de pilotaj |
Proiect | 8,4 m la deplasare maximă |
Rezervare |
cureaua: 64-102 mm traverse: 102 mm punte: 64+37 mm compartiment bară: 64-102 mm acoperiș turn de conexiune: 37 mm cablu și capac lift: 25-64 mm |
Motoare |
8 cazane cu tuburi de apă Babcock- Wilcox 4 turbine Westinghouse |
Putere | 150.000 CP |
mutator | patru |
viteza de calatorie | Maxim 33 de noduri |
raza de croazieră | 15.000 de mile la 15 noduri |
Echipajul | nominal 2386 persoane, inclusiv 215 ofițeri, de fapt până la 3106 persoane, inclusiv 226 ofițeri |
Armament | |
Arme radar |
Radar de achiziție ținte aeropurtate SK și SC-2 , 2 radare de achiziție ținte de suprafață SG |
Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
Grupul de aviație | 91-103 aeronave |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Essex ( ing. USS Essex (CV/CVA/CVS-9) ) este un portavion american al celui de -al Doilea Război Mondial , nava principală de acest tip , operat între 1942 și 1969 .
Înființat la 28 aprilie 1941 la Newport News Shipbuilding . Lansat la 31 iulie 1942.
A intrat în serviciu la 31 decembrie 1942. A ajuns la Pearl Harbor pe 31 mai 1943 . A participat la multe bătălii în teatrul de operațiuni din Pacific , primind 13 stele de luptă, al doilea număr de premii după Enterprise printre portavioanele. 25 noiembrie 1944 a fost atacat de un pilot kamikaze japonez , ceea ce a dus la pagube grave la portavion și la moartea a 15 membri ai echipajului. După reparații, a reluat operațiunile militare.
9 ianuarie 1947 retras în rezervă.
Modernizată conform proiectului SCB-27 și redată în funcțiune la 15 ianuarie 1951.
În septembrie 1951, în timp ce ateriza, avionul s-a prăbușit într-un grup de avioane care stăteau pe punte, provocând un incendiu. 20 de oameni au murit și 10 avioane au ars.
Reclasificat la CVA-9 la 1 octombrie 1952. Din 26 iunie 1951 până în 25 martie 1952 și din 16 iunie 1952 până în 6 februarie 1953, a luat parte la luptele din Coreea .
În martie 1956, a revenit în serviciu după modernizare în cadrul proiectului SCB-125 . Transferat la a șasea flotă a Marinei SUA în Oceanul Atlantic și a servit în Marea Mediterană .
15 iulie 1958, în timpul Războiului Civil din Liban , a oferit acoperire pentru debarcarea a 1.800 de pușcași marini la Beirut pentru a proteja cetățenii americani.
28 august 1958 a trecut prin Canalul Suez până în Oceanul Indian . Trecând prin Taiwan și Canalul Panama , a ajuns în Statele Unite.
În 1959, în largul coastei Floridei , două avioane s-au ciocnit din nou pe punte, provocând un incendiu. Reclasificat la CVS-9 la 8 martie 1960.
În octombrie 1962, în timpul crizei din Caraibe , a participat la blocada Cubei .
În cadrul bugetului 1962, a fost modernizat în cadrul programului FRAM.
La 10 noiembrie 1966, în timpul exercițiilor NATO din Atlanticul de Nord, s-a ciocnit cu submarinul nuclear Nautilus, după ce a primit o gaură subacvatică.
Ea a eșuat în largul coastei Puerto Rico în ianuarie 1967 și a fost grav avariată.
Pe 22 octombrie 1968, a participat la asigurarea aterizării navei spațiale Apollo 7 .
La 30 iunie 1969 a fost retrasă din flotă în rezervă, iar la 1 iunie 1973 a fost scoasă din funcțiune și casată.
Portavioane marinei americane | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|