„Belorus” (fostă „Zaradna” - „Resurse”) |
|
---|---|
Lustrui Zaradna | |
Serviciu | |
Polonia URSS |
|
Clasa și tipul navei | canonieră |
Producător | atelierele portuare din Pinsk |
Construcția a început | 1933 |
Lansat în apă | 1935 |
Comandat | 1935 |
stare | scufundat, casat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 35,2 t |
Lungime | 18,1 m |
Lăţime | 4,6 m |
Proiect | 0,42 m |
Rezervare | 4-10 mm |
Motoare | 2 motoare Glennifer (Glenifer) de 60 CP |
viteza de calatorie | 10 km/h |
Echipajul | aproximativ 15 persoane |
Armament | |
Artilerie | Polonia : 1 x 100 mm, 1 x 37 mm, URSS : 2 x 76 mm [1] |
Flak |
Polonia : mitralieră URSS 7,92 mm : 1 x 76 mm , 3 " Maxima " [1] |
" Belarus " (fosta poloneză Zaradna - Zaradna - Invențioasă ) - cantieră fluvială poloneză și sovietică de tip Z ( Z aradna).
Canoniera a fost construită în 1933 - 1935 în atelierele portuare ale Marynarka Wojenna din Pinsk ( A Doua Republică Polonă ) sub numele de „Zaradna” ( poloneză „Zaradna” ). Armamentul a constat dintr -un obuzier de 100 mm model 14/19 în turela de pe castelul de prun , precum și un tun de tanc Puteaux de 37 mm model 1918 și o mitralieră Hotchkiss de 7,92 mm în turela de la Wz. 34 mașină blindată în fața suprastructurii [ 2] . Împreună cu alte două canoniere de tip Z ( poloneza Zawzięta - viitorul „ Labour ” și poloneza Zuslawa ) au intrat în prima divizie de luptă a flotilei fluviale a marinei poloneze [1] .
În 1939, ca parte a diviziei , a fost trimisă la râul Strumen din zona Lemeshevichy, unde s-a alăturat grupului locotenent-colonelului Wlodzimierz Klewszczyński ( polonez Wlodzimierz Klewszczyński ), format pentru a proteja podul și trecerea de la Stary. Secțiunea Koni. Pe 18 - 19 septembrie 1939, a fost parțial aruncat în aer și inundat de echipaj pe râul Strumen , lângă satul Knubovo, după ce Armata Roșie a intrat în Belarusul de Vest [1] .
Pe 5 noiembrie 1939, canoniera a fost ridicată de un grup special al EPRON , a doua zi la ora 20:00 a fost dusă de remorcherul Warszawa ("Varșovia") în portul Pinsk , unde a fost pusă pentru reparații majore. . În timpul reparațiilor, suprastructura a fost demontată și înlocuită cu o timonerie blindată mai mică. Turela tunului a fost mutată înapoi, iar obuzierul de 100 mm din ea a fost înlocuit cu două tunuri SPM de 76 mm și un tun antiaerian Lender de 76 mm la pupa. Armamentul a fost completat cu trei mitraliere „Maxim” [2] [1] .
Prin ordinul nr. 0149 din 21 februarie 1941, canoniera sub numele de „Belarus” a fost inclusă în flotila militară Pinsk (PVF). La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, ea a fost la șantierul naval din Pinsk și a rămas neautopropulsată. Pe 28 iunie, chiar înainte de evacuarea bazei flotilei din Pinsk, „Belarus” în remorcare a început pe 28 iunie tranziția la Kiev pentru reparații [1] .
Pe 18 iulie, în apropiere de satul Beregovaya Sloboda , canoniera, care încă nu lua parte la ostilități, a fost atacată de șase bombardiere germane în plonjare și a fost avariată de fragmente de bombe din apropiere: motorul din stânga, un tun antiaerian de 76 mm și o stație de radio a navei au fost avariate, trei marinari au fost răniți [1] .
După reparații la șantierul naval al uzinei numită după I.V. Stalin, care s-a încheiat pe 28 iulie, cannoniera a fost inclusă pe 4 august în detașamentul de nave fluviale PVF din Kiev pentru operațiuni pe râul Nipru pe flancurile regiunii fortificate Kiev . Pe 28 august, „Belarus” a fost transferat la noul detașament Cernihiv al PVF. La 7 septembrie, la ordinul comandantului flotilei, canoniera a părăsit Kievul spre cursul superior al râului. La 8 septembrie, „Belarus”, împreună cu monitorul „ Vitebsk ”, a început să îndeplinească sarcina - să împiedice inamicul să treacă pe malul stâng al râului Desna, lângă orașul Oster și să sprijine acțiunile celui de-al 146 -lea. Divizia de infanterie - în zona orașului Oster . În general, bătăliile au fost fără succes pentru partea sovietică, iar Bielorusia s-a retras în aval, spre Kiev. În perioada 13-17 septembrie, pistolul a tras asupra inamicului în zona satelor Letki și Jukin , apoi Svinoedov [3] și Upper Dubechnya , interacționând cu unitățile Corpului 27 de pușcași [4] din Armata a 37-a a Frontului de Sud-Vest .
Soarta ulterioară a canonierei „Belarus” nu este documentată oficial. Dar s-a stabilit că canoniera a fost fie inundată, fie abandonată de propriul echipaj în zona satului Svinoedy în timpul retragerii Corpului 27 de pușcași de la granița râului Desna. La 6 octombrie 1941 a fost exclusă de pe listele Marinei prin ordinul nr. 00360 [1] .
ale marinei poloneze în timpul celui de-al doilea război mondial | Navele de război|||||
---|---|---|---|---|---|
crucișătoare ușoare | |||||
distrugătoare | |||||
distrugătoare |
| ||||
Submarine | |||||
Straturi de mine |
| ||||
dragătorii de mine |
| ||||
canoniere |
| ||||
Nave de patrulare |
| ||||
torpiloare |
| ||||
Vânători de submarine |
| ||||
monitoare de râu | |||||
Alte | |||||
Vezi si |
| ||||
Note: S : Singura navă din această clasă; X : Clădire anulată; FR : cedat de Franța; RN : Transferat de Marea Britanie; |
flotilei militare Pinsk | Compoziția navei||
---|---|---|
Monitoare de proiect SB-37 |
| |
Foști monitoare poloneze | ||
canoniere |
| |
Foste canoniere poloneze | ||
bărci blindate |
| |
strat de mine | " Pina " | |
dragămine de râu |
| |
navă de comandă | " Pripyat " | |
baze plutitoare |
| |
Canoniere mobilizate |
| |
Nave de patrulare mobilizate |
| |
Baterii antiaeriene neautopropulsate | Baterii plutitoare antiaeriene neautopropulsate tip PB | |
Nave spital |
|