GAZELLE NEXT

• GAZ-A63R42-10 „Gazelle Next Citiline” (Cummins diesel E-4)
• GAZ-A63R45-50 „Gazelle Next Citiline” (HBO UMZ Evotech E-5)

GAZ-A68R52-71 „Gazelle City”

Stilul nou

• Noul panou interior al capotei reduce nivelul de zgomot, iar cablul de blocare original a redus efortul la deschidere. Modificările în design au făcut posibilă creșterea ventilației grupului de radiatoare.
• Faruri noi în stil modern, cu durată de viață extinsă a componentelor, eliminând necesitatea înlocuirii luminilor de zi și a luminilor de poziție. Creșterea luminozității la 2.000 de lux oferă o iluminare îmbunătățită în ploaie și ceață.
• Noua formă a caroseriei a făcut posibilă modificarea unghiului parbrizului cu până la 45 ° și îmbunătățirea proprietăților aerodinamice ale autobuzului la viteze de peste 80 km/h.

Confortul șoferului

• Scaunul șoferului este separat de pasageri printr-un compartiment special. Totodata, este amplasat astfel incat soferul sa poata controla cu usurinta imbarcarea si debarcarea pasagerilor.
• Scaunul soferului are o forma anatomica, 5 grade de reglare si o cotiera.
• Coloana de directie este reglabila in inclinatie.
• Lângă șofer se află un scaun anatomic pentru pasager, cu spatar înalt, centură de siguranță în trei puncte și cotieră.

Accesibilitate

• Modelul a fost proiectat în conformitate cu cerințele programului de mediu accesibil și nu are analogi pe piața rusă.
• Un loc pentru scaunul cu rotile este situat în partea stângă a habitaclului, imediat în spatele compartimentului despărțitor al șoferului.
• Pentru a preveni răsturnarea căruciorului, pe de o parte, este blocat de perne pliate de scaune rabatabile, iar pe de altă parte, de o balustradă pliabilă fixată pe suportul despărțitor. Pentru comoditate, deasupra scaunelor rabatabile este instalată o balustradă orizontală.
• Butonul pentru semnalizarea șoferului este la îndemână: pe pervazul geamului lateral stâng. Pentru a găzdui persoanele dintr-o categorie prioritară, autobuzul oferă un loc cu o lățime crescută a pernei (440 mm), o cotieră rabatabilă și un buton de semnalizare.

Motor

Motor diesel ISF2.8 Puternic și fiabil

Cel mai recent model din linia de motoare diesel turbo cu intercooler de la o cunoscută companie americană specializată în producția de unități de putere.

139,7 l. Cu. - puterea motorului

până la 320 Nm - cuplu maxim

A doua serie (restyling): GAZelle New Next

GAZelle New Next este o versiune restilizată a GAZelle Next. Exteriorul cabinei noului GAZelle este atractiv și moderat original, deoarece designerii au ales optice LED foarte interesante pentru a decora partea din față. Arhitectura frontului în sine a rămas aceeași și chiar poartă un anumit stil de familie, așa că nu va fi posibilă confundarea acestei mașini cu alta.

În detaliu, în noua versiune a modelului Russian Next, capota s-a schimbat - a devenit mai în relief, bara față din plastic - s-au schimbat „prizele de aer” laterale și a apărut o altă grilă, centrală, a radiatorului - a primit un formă tridimensională elegantă. Pereții laterali rămân aceleași, cu excepția carcaselor oglinzilor exterioare, care, așa cum sugerează conceptul GAZelle Next 2021, vor fi vopsite de acum înainte în culoarea caroseriei. În interiorul cabinei se află un nou panou frontal cu canale de aer dreptunghiulare, un volan multifuncțional încălzit complet și un ecran tactil central.

În stânga acestuia sunt butoanele fizice de control, mai jos este o consolă compactă de control al climatizării. În dreapta volanului se află butonul de pornire a motorului, dar compartimentele pentru lucruri mici, deși și-au schimbat forma, au rămas la locul lor, astfel încât șoferul GAZelle cu siguranță nu va trebui să se obișnuiască cu un alt sistem de stocare.

S-a imbunatatit si scaunul soferului, care va deveni mai moale datorita suspensiei pneumatice. În ceea ce privește canapeaua dublă, poți face din ea o masă confortabilă prin plierea spătarului. Producătorul a promis că toate motoarele actuale vor rămâne în rândurile noului an model Gazelle Next 2021: motoarele turbodiesel Cummins ISF de 2,8 litri cu o capacitate de 120 și 150 CP. cu., precum și o benzină de 3,0 litri UMP Evotech și analogul său, pe lângă benzină, consumând propan lichefiat.

Va rămâne disponibilă și clasica „cutie” manuală cu 5 trepte, în timp ce producătorul plănuiește să ofere alte opțiuni, de exemplu, un „robot” sau un nou „cu șase trepte”, care este conceput special pentru modificări cu noul diesel Volkswagen. motor.

Modificări GAZelle Nou Următorul

Van

Mașină cu platformă (Farmer)

Ambulanțe și mașini electrice

Baza standard:

• GAZ-A6AR22 "GAZelle Next" (clasa A, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6BR22 "GAZelle Next" (clasa B, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6CR22 "GAZelle Next" (clasa C, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6AR23 „GAZelle Next” (clasa A, UMZ Evotech E-4)
• GAZ-A6BR23 „GAZelle Next” (clasa B, UMZ Evotech E-4)
• GAZ-A6CR23 „GAZelle Next” (clasa C, UMZ Evotech E-4)

Bază lungă:

• GAZ-A6AR32 "GAZelle Next" (clasa A, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6BR32 „GAZelle Next” (clasa B, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6CR32 "GAZelle Next" (clasa C, Cummins diesel E-4)
• GAZ-A6AR33 „GAZelle Next” (clasa A, UMZ Evotech E-4)
• GAZ-A6BR33 „GAZelle Next” (clasa B, UMZ Evotech E-4)
• GAZ-A6CR33 „GAZelle Next” (clasa C, UMZ Evotech E-4)

Mașini electrice

• GAZ-7720 "GAZelle Next electro" (autobuz electric)
• GAZ-C45R9E „GAZelle Next” (dubiță metalică cu o bază extinsă și o cabină cu un singur rând)
• GAZ-C46R9E „GAZelle Next” (dubiță metalică cu o bază extinsă și o cabină pe două rânduri)
• GAZ-A65R3E „GAZelle Electro-New Next” (dubiță din metal)

GAZ, împreună cu Drive Electro , testează o mașină electrică bazată pe GAZelle. Pot fi toate modificările mașinii.

Caracteristici nedocumentate

În tabloul de bord al mașinii există un „ ou de Paște ” - jocul „ Tetris ” [9] [10] .

Note

1. ↑ 1 2 Modele / GAZelle NEXT . „Autogaz” . Consultat la 13 noiembrie 2018. Arhivat din original la 13 noiembrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ GAZ a început producția pilot a unui nou model (link inaccesibil) . Autonews.ru (31 mai 2011). Consultat la 13 noiembrie 2018. Arhivat din original la 19 iulie 2012. (nedefinit) 
3. ↑ 1 2 3 GAZ Group a introdus tehnologii unice de prototipare auto . avto.ru (21 iulie 2011). Preluat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012. (nedefinit)
4. ↑ Grupul GAZ a introdus tehnologii unice de prototipare pentru vehiculele GAZelle-Next (link inaccesibil) . Noutăți de companie . GAZ. Data accesului: 27 iulie 2011. Arhivat din original pe 22 septembrie 2011. (nedefinit) 
5. ↑ Kaplin, Dmitry Un lot experimental de noi gaze va apărea în 2012 . Ora H (21 iulie 2011). Preluat la 21 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012. (nedefinit)
6. ↑ http://azgaz.ru/configurator/?class=4264 Copie de arhivă din 25 aprilie 2017 pe Wayback Machine GAZ Group a început producția în masă a mașinii GAZelle NEXT cu o cabină cu două rânduri
7. ↑ https://azgaz.ru/models/gazelle-next/citiline/ Copie de arhivă din 25 aprilie 2020 pe Wayback Machine Gorky Automobile Plant a Grupului GAZ a început producția autobuzului GAZelle NEXT
8. ↑ Gama de mașini Gazelle Next . Preluat la 4 mai 2020. Arhivat din original pe 11 mai 2020. (nedefinit)
9. ↑ Cum să joci Tetris pe computerul de bord GAZelle Next - instrucțiuni video ZR . Consultat la 16 octombrie 2017. Arhivat din original la 16 octombrie 2017. (nedefinit)
10. ↑ Un ou de Paște, Tetris, a fost găsit pe computerul de bord GAZelle Next . Consultat la 16 octombrie 2017. Arhivat din original la 16 octombrie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial