Autobuzul Izhevsk | |||
---|---|---|---|
sistem de autobuze | |||
Țară | Rusia | ||
Regiune | Udmurtia | ||
Oraș | Izhevsk | ||
data deschiderii | 1932 | ||
Organizator | UBiOOS | ||
Companii de transport |
|
||
Tarif |
27 ₽ — numerar 25 ₽ — fără numerar |
||
Rețea de rute | |||
Numărul de rute | 36 | ||
Lungimea traseului | 273,3 km | ||
stoc rulant | |||
Numărul de autobuze | 654 | ||
Principalele tipuri de autobuze | |||
Numărul de flote | 1 (IPOPAT) | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Autobuzul Izhevsk este un sistem de transport cu autobuzele din orașul Izhevsk , capitala Republicii Udmurt . Include toate rutele orașului care trec prin oraș, precum și rutele care leagă Izhevsk cu zonele sale suburbane, situate geografic în districtul Zavyalovsky din Udmurtia .
Principalul transportator de autobuze este OAO IPOPAT (Asociația de producție a vehiculelor de pasageri Izhevsk), care deservește marea majoritate a rutelor urbane și suburbane din Izhevsk la un tarif reglementat. Rutele cu tarif nereglementat sunt deservite de mici transportatori care operează în regimul taxiurilor cu rută fixă pe autobuze de capacitate mică.
Organizatorul traficului de autobuze în oraș pe rutele municipale cu dreptul de a desfășura competiții între transportatori pentru deservirea rutelor la tarife reglementate și nereglementate este Administrația orașului Izhevsk reprezentată de Departamentul de îmbunătățire și protecție a mediului [1] .
Asociația a fost creată prin ordinul Administrației Transporturilor Udmurt 149 din 8 mai 1973 pe baza Întreprinderii de transport auto de pasageri Izhevsk (IPAP) 3 și a Întreprinderii de transport auto de pasageri Izhevsk (IPAP) 1. Directorul fostului IPAP- 3 G. P. Chukavin a fost numit Director General al Asociației (IPOPAT) .
Fostul IPAP-3 a fost creat pe baza unui garaj nou construit pentru 200 de locuri și ateliere pe stradă. Bummashevskaya în 1970, cu alocarea a două convoai IPAP-1 lui.
Din decembrie 1939 până în 1970, IPAP-1 a fost numită Oficiul de Transport Auto Izhevsk al Administrației Transporturilor Rutiere din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din UASSR (după război sub Consiliul de Miniștri al UASSR), prescurtat Avtokontora 1. A fost situat, ca și acum, pe strada Leningradskaya, 1a.
Înainte de reorganizarea în Avtokontoru, compania avea următoarele nume:
Depoul de autovehicule Izhevsk (noiembrie 1939);
Udmurt Republican Automobile Trust (octombrie 1939);
Avtoguzhtrest UASSR (1935 - septembrie 1939);
filiala Izhevsk a Gorki Avtoguzhtrest (1933-1935);
La 8 iunie 1932, două autobuze ale fabricii AMO din Moscova au deschis prima rută de pasageri de autobuz în Izhevsk (și în Udmurtia).
În 1933, șoferul A.I. Guryanov și deputat. directorul filialei Avtoguzhtrest M.A. Nekrasov a deschis prima rută de pasageri în afara orașului Izhevsk - Cheptsa.
Din 1987 până în 1997, V. I. Zasypkin a fost șeful (poziția fostului director general) al IPOPAT.
Din mai 1997 până în martie 2007, M. I. Koposov a lucrat ca șef al IPOPAT.
În primăvara anului 2007, întreprinderea a fost transformată într-o societate pe acțiuni.
Pivosh Dmitri Nikolaevici a fost numit director general.
Depoul de autobuze | Abordare |
---|---|
Depoul de autobuze nr. 1 | str. Bummashevskaya, 5 |
Numărul total de autobuze ale tuturor transportatorilor care deservesc orașul și rutele suburbane din Izhevsk este de aproximativ 600 de unități.
Din mai 2022, materialul rulant IPOPAT pe rutele urbane și suburbane este format din 368 de autobuze de următoarele modele [2] :
Autobuz | Modificare | Ani de construcție | Lungime, m | Numar de locuri | Cantitate | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-103 | 103.486 | 2020 - 2021 | 11.3 | 110 | 76 | |
103.465 | 2012 | 46 | ||||
103.469 | 2013 | 17 | ||||
LiAZ-5256 | 5256,53 | 2010 – 2014 | 11.4 | 117 | 53 | |
5256,57 | cincizeci | |||||
5256.53-01 | 88 | 3 | ||||
NefAZ-5299 | 5299-20-32 | 2007 - 2011 | 11.8 | 112 | 73 | |
5299-10-16 | 6 | |||||
5299-10-15 | unu | |||||
5299-11-32 | unu | |||||
LiAZ-5292 | 5292,65 | 2020 | 11.9 | 112 | douăzeci | Transferat din Perm |
5292,67 | 2017 | 5 | ||||
MAZ-105 | 105.465 | 2010 - 2011 | optsprezece | 160 | 6 | |
MAZ-203 | 203.016 | 2020 | 12 | 102 | patru | |
Volgabus-5270 | 5270.G2 | 2017 - 2018 | 11.9 | 111 | 2 | |
5270.GH | 10.8 | 68 | unu | |||
MAZ-206 | 206.067 | 2011 | 8.6 | 72 | 2 | |
KAvZ-4238 | 4238-72 | 2015 | 9.6 | 40 | 2 | |
Total | 368 |
Începând cu ianuarie 2016, materialul rulant al altor transportatori pe rutele regulate este format din autobuze cu următoarele modele [3] :
tip autobuz | Ani de construcție | Lungime, m | Numar de locuri | Purtător | Cantitate | Trasee |
---|---|---|---|---|---|---|
Daewoo BS106 | 2013 | 10.5 | 76 | AutoCity | 2 | 39 |
FIAT Ducato | necunoscut | 5.4 | autobuz portocaliu | unu | 52, 53 | |
2013 | IP Matveev P. A. | optsprezece | 49 | |||
Ford Transit | 2012—2013 | 5.6 | AutoCity | 22 | 10, 18 | |
2013—2014 | IP Matveev P. A. | 7 | 49 | |||
2005—2012 | autobuz portocaliu | 36 | 52, 53 | |||
necunoscut | UralAvtoProm | 2 | 68 | |||
2012—2013 | Autotransport pasageri | zece | cincizeci | |||
Hyundai Aero City 540 | 1998-2000 | 10.9 | 70 | AutoCity | 32 | 39 |
Mercedes-Benz Sprinter | 2003-2007 | 5.9 | autobuz portocaliu | 49 | 52, 53 | |
necunoscut | UralAvtoProm | 6 | 68 | |||
Total | 185 |
OJSC IPOPAT pe site-ul oficial al orașului Izhevsk
Izhevsk în subiecte | ||
---|---|---|
Politică | ||
Districte | ||
Transport | ||
Căile ferate | ||
Autostrăzi | ||
Hidrografie |
| |
cultură |
|
autobuzul orașelor rusești | Sistemele de comunicații cu|
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Districtul Federal Volga | |
OZN | |
Districtul Federal Siberian | |
FEFD | |
* - un oraș de pe teritoriul Crimeei , a cărui aderare la Rusia nu a primit recunoaștere internațională |