Autobuz Makhachkala

Autobuzul Makhachkala  este un sistem de transport urban de pasageri al orașului Makhachkala ( Daghestan , Rusia ). Tariful este de 15 ruble [1] .

Istorie

Transportul de pasageri cu autobuzul a început la mijlocul anilor 1950. Inițial, rutele legau satele periferice Makhachkala ( a 5-a așezare , 1-a Makhachkala etc.) cu centrul orașului și principalele întreprinderi. Perioada de glorie a traficului de autobuze a venit în anii 1980. În oraș erau 3 parcări: AP Nr. 1. Krylova (închis), AP nr. 2 st. Dejnev (închis), AP nr. 3 st. Perova (închisă). De la mijlocul anilor '90, transportul cu autobuzul din oraș a căzut într-un declin total. Toate rutele intracity sunt inchise. Doar două suburbii dintre Makhachkala și Kaspiysk au supraviețuit . Din februarie 2015, rutele intracity au fost restaurate [2] [3] . În acest moment, există 2 flote: PATP-1 (deservește ruta nr. 64), Caspian ATP LLC (deservește rutele nr. 44a, 100 și altele). De asemenea, până de curând, în oraș funcționau 3 rute (125, 125a, 146), ale căror autobuze erau deservite de compania Third Park din Sankt Petersburg . În acest moment, această companie și-a încetat activitățile în Makhachkala, iar rutele enumerate mai sus sunt ocupate de transportatori locali.

Din decembrie 2021, cea mai mare flotă a MUP PATP-2 a oprit transportul din cauza falimentului. La mijlocul lunii ianuarie, sub președinția primului ministru al Daghestanului, Abdulpatakh Amirkhanov, a fost decisă soarta Întreprinderii Unitare de Stat „Întreprinderea de transport auto de pasageri nr. 2 Makhachkala” (MPATP-2). Datoria transportatorului este de 250 de milioane de ruble, inclusiv 160 de milioane la bugetul federal, din care a primit subvenții. Proprietatea a fost scoasă la licitație, iar administratorul falimentului a semnat un ordin de lichidare a întreprinderii. Potrivit lui Amirkhanov, guvernul regiunii va solicita Ministerului de Finanțe al RF să anuleze o parte din datorie. Toate autobuzele au fost închiriate către Caspian ATP LLC.

Trasee

Rute de operare

Trasee închise

Material rulant

• GAZ 322132
• GAZELLE NEXT
• NefAZ-5299-30-51
• MAZ-206.063
• PAZ-3203
• PAZ-320405-14 „Vector Next”
• PAZ-3205
• Nizhegorodets-222709 (Ford Transit)
• Mercedes-Benz Sprinter
• judetul Hyundai

Baza flotei Makhachkala au fost autobuzele LiAZ-677 și Ikarus - Ikarus-260 , Ikarus-280 (au alergat de-a lungul celor mai populare două rute nr. 4 și 20). În perioada modernă - PAZ-4230 "Aurora", PAZ-3205. Din februarie 2015, au început să circule 60 de autobuze moderne noi ale mărcii NefAZ și 8 mărci MAZ . La 31 august 2017, 50 de autobuze noi ale mărcii PAZ au intrat pe rutele Makhachkala , care leagă capitala Daghestanului și satul Leninkent [4] . Ulterior, aceste autobuze au încetat să circule pe rutele Makhachkala.În 2018, ruta de autobuz nr. 102 a fost închisă. Există și autobuze model Hyundai County , dar sunt operate de transportatori privați și nu apar pe documente ca autobuze municipale. Ruta de autobuz nr. 105 a fost transferată la taxiul cu traseu fix nr. 105. Din cauza faptului că majoritatea autobuzelor sunt nefuncționale din cauza unei avarii, ruta nr. 44a a fost scurtată până la stația Editura de pe stradă. . Hadji Bulach

Note

1. ↑ Oameni revoltați de tarife . Preluat la 27 ianuarie 2019. Arhivat din original la 17 septembrie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Autobuzele noi vor părăsi drumurile din Makhachkala . www.youtube.com . Preluat: 20 iulie 2022. (nedefinit)
3. ↑ De la 1 februarie, autobuze noi vor circula în Makhachkala pe trei rute . Consultat la 26 ianuarie 2015. Arhivat din original la 17 noiembrie 2015. (nedefinit)
4. ↑ 50 de microbuze noi au intrat astăzi pe rutele Makhachkala . Consultat la 14 octombrie 2018. Arhivat din original la 14 octombrie 2018. (nedefinit)