Lotarev, Vladimir Alekseevici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 ianuarie 2022; verificările necesită 2 modificări .
Vladimir Alekseevici Lotarev
Data nașterii 15 noiembrie 1914( 15.11.1914 )
Locul nașterii Aleksandrovsk-Grushevsky , regiunea cazacilor Don , Imperiul Rus
Data mortii 20 iulie 1994( 20.07.1994 ) (în vârstă de 79 de ani)
Un loc al morții
Țară  URSS → Ucraina 
Sfera științifică proiectarea aeronavei
Alma Mater KhAI
Grad academic doctor în științe tehnice (1971)
Titlu academic Academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1985)
Premii și premii
Erou al muncii socialiste - 1974
Ordinul lui Lenin - 1966 Ordinul lui Lenin - 1974 Ordinul lui Lenin - 1982 Ordinul Revoluției din octombrie - 1971
Ordinul Steagul Roșu al Muncii - 1957 Ordinul Steaua Roșie - 1946 Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
Ordinul Muncii (Cehoslovacia) - 1984
Premiul Lenin - 1960 Premiul Stalin - 1948 Premiul de stat al URSS - 1976 om de știință onorat al RSS Ucrainei

Vladimir Alekseevich Lotarev ( 1914 - 1994 ) - designer sovietic de motoare de avioane, academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1985). Erou al muncii socialiste (1974), om de știință onorat al RSS Ucrainei (1984). Din 1963 - proiectant șef la Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 478 (acum ZMKB Progress ), în 1981-1989. proiectant general. Sub conducerea lui Lotarev, a fost dezvoltat conceptul de motoare turboreactor sovietice cu trei arbori, cu ocolire înaltă, cu parametri înalți, durată lungă de viață, fiabilitate ridicată și capacitate de fabricație și au fost create o serie de motoare cu turbină cu gaz, inclusiv motorul de bypass turboreactor D-36. , D-18T , motor turboax D-136 . Deputat al Sovietului Suprem al URSS în perioada 1984-1989. Laureat al Premiului Stalin (1948), Premiul Lenin (1960), Premiul de Stat al URSS (1976), Premiul. M. Yangel al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1987). [unu]

Biografie

Născut pe 2 noiembrie (15 noiembrie ) 1914 în orașul Aleksandrsk-Grushevsky (acum Minele regiunii Rostov ). Tatăl - Alexei Evgrafovich a lucrat ca miner, mamă - Valentina Prokofievna și-a dedicat întreaga viață familiei și gospodăriei.

V. A. Lotarev și-a început cariera în 1930 ca student al unui electrician la o școală de minerit din orașul Shakhty. După ce a absolvit Institutul de Aviație din Harkov , V. A. Lotarev, din 1939, a lucrat la Uzina Zaporozhye numită după Baranov nr. 29 ca inginer proiectant, șef al grupului de proiectare pentru reglarea fină a motoarelor experimentale M-89 instalate pe Il-4. bombardier , a participat la crearea motorului M-90 pentru aeronavele Sukhoi.

După evacuarea uzinei nr. 29 la Omsk , din septembrie 1941, în calitate de șef al echipei de proiectare, a participat la realizarea producției de serie a motorului M-88B pentru Il-4, iar apoi, din 1943, noul Motorul cu piston ASh-82FN pentru bombardierele Tu-2 , Pe-2 , avioanele de vânătoare La-5 , La-7 și avioanele de transport Il-12 , Il-14 , a condus în același timp dezvoltarea de noi modele.

Din septembrie 1944, a lucrat în departamentul de proiectare în serie al fabricii ca proiectant principal pentru motorul M-26 și șef adjunct al biroului de proiectare în serie. În această poziție, el a fost responsabil pentru îmbunătățirea fiabilității motoarelor de serie M-88B , ASh-82FN . Cu participarea directă a lui Lotarev, motorul de putere medie M-26 a fost proiectat, fabricat și supus testării de stat.

La 30 august 1945, a fost transferat la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 478 din Zaporozhye în funcția de proiectant principal pentru reglarea ulterioară a motorului M-26 și modificările acestuia. În 1946 a devenit membru al Partidului Comunist [2] , iar în martie 1946 a fost numit proiectant șef adjunct al Biroului de proiectare, în 1963 - proiectant șef al Biroului de proiectare al Uniunii de Stat, iar în 1981 - proiectant general al mașinii Zaporozhye -Biroul Proiectare cladiri „Progres”.

Cu participarea directă a lui V. A. Lotarev, au fost create un număr mare de tipuri de motoare:

  1. O familie de motoare de avioane cu piston AI-10 , AI-12 , AI-14R pentru antrenament, luptă și avioane ușoare de transport multifuncțional Yak-12 , Yak-18 , Yak-20 , An-14 .
  2. O familie de motoare cu piston și turbină cu gaz: AI-4V , AI-26V , AI-14V , AI-7 , AI-24V , TV-2VK , care au fost instalate pe B-5 , B-9 , B-10 , B -11 elicoptere , Ka-10 , Ka-15 , Ka-18 , Ka-26 , Mi-1 , Mi-7 , Mi-8 , Yak-100 și Ka-22 elicopter multifuncțional de transport .
  3. Familia de motoare de pornire a aeronavei: TS-12F , AI-2MK , AI-8 , AI-9 , AI-9V , care sunt utilizate pe An-8 , An-10 , An-22 , Be-12 , Il-18 , Tu -95 , Tu-114 , Yak-40 și pe majoritatea elicopterelor Mil și Kamov.
  4. O familie de motoare puternice de aeronave cu turbină cu gaz cu turbopropulsoare cu o durată lungă de viață: AI-20K , AI-20D , AI-20M , AI-24 pentru pasageri An-10 , An-24 , Il-18 , transport militar An-8 , An-12 , An -26 , aeronavă cu destinație specială An-30 , Il-20 , Il-22 , Il-38 și hidroavionul Be-12 .
  5. Primul motor AI-25 din URSS , care a fost instalat pe aeronava de pasageri Yak-40 și pe aeronava agricolă M-15 .
  6. O familie de motoare bypass cu turboreacție pentru avioanele de antrenament: AI-25TL și DV-2 pentru aeronavele cehe L-39 , L-59 .
  7. O familie de motoare high-bypass: turbofan D-36 pentru avioane de pasageri și transport Yak-42 , An-72 , An-74 ; Turbofan D-18T pentru cele mai grele aeronave din lume An-124 „Ruslan” și An-225 „Mriya” ; Motor cu turboax D-136 pentru cel mai mare și mai ridicat elicopter din lume Mi-26 .
  8. Familia de motoare la sol:

Autor a 13 certificate de drepturi de autor pentru invenții din domeniul tehnologiei aviației și lucrări tipărite pe același subiect. doctor în științe tehnice (1971). Membru corespondent al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1976), academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainene (1985).

Deputat al Consiliului Uniunii Sovietului Suprem al URSS al 11-a convocare (1984-1989) din regiunea Zaporojie .

A murit la 20 iulie 1994 . A fost înmormântat în Zaporojie , la cimitirul Kapustian .

Premii și titluri

Note

  1. ↑ Lotarev Vladimir Alekseevici . // Aviație: Enciclopedie. - M .: Marea Enciclopedie Rusă. Redactor-șef G. P. Svișciov. 1994
  2. ↑ publ.lib.ru/ARHIVES/K/KPSS/24_s'ezd_KPSS._T.2.(1971).[djv-fax].zip

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii