Vladimir Alekseevici Lotarev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 noiembrie 1914 | |||||||||||||
Locul nașterii | Aleksandrovsk-Grushevsky , regiunea cazacilor Don , Imperiul Rus | |||||||||||||
Data mortii | 20 iulie 1994 (în vârstă de 79 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||
Țară | URSS → Ucraina | |||||||||||||
Sfera științifică | proiectarea aeronavei | |||||||||||||
Alma Mater | KhAI | |||||||||||||
Grad academic | doctor în științe tehnice (1971) | |||||||||||||
Titlu academic | Academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1985) | |||||||||||||
Premii și premii |
|
Vladimir Alekseevich Lotarev ( 1914 - 1994 ) - designer sovietic de motoare de avioane, academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1985). Erou al muncii socialiste (1974), om de știință onorat al RSS Ucrainei (1984). Din 1963 - proiectant șef la Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 478 (acum ZMKB Progress ), în 1981-1989. proiectant general. Sub conducerea lui Lotarev, a fost dezvoltat conceptul de motoare turboreactor sovietice cu trei arbori, cu ocolire înaltă, cu parametri înalți, durată lungă de viață, fiabilitate ridicată și capacitate de fabricație și au fost create o serie de motoare cu turbină cu gaz, inclusiv motorul de bypass turboreactor D-36. , D-18T , motor turboax D-136 . Deputat al Sovietului Suprem al URSS în perioada 1984-1989. Laureat al Premiului Stalin (1948), Premiul Lenin (1960), Premiul de Stat al URSS (1976), Premiul. M. Yangel al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1987). [unu]
Născut pe 2 noiembrie (15 noiembrie ) 1914 în orașul Aleksandrsk-Grushevsky (acum Minele regiunii Rostov ). Tatăl - Alexei Evgrafovich a lucrat ca miner, mamă - Valentina Prokofievna și-a dedicat întreaga viață familiei și gospodăriei.
V. A. Lotarev și-a început cariera în 1930 ca student al unui electrician la o școală de minerit din orașul Shakhty. După ce a absolvit Institutul de Aviație din Harkov , V. A. Lotarev, din 1939, a lucrat la Uzina Zaporozhye numită după Baranov nr. 29 ca inginer proiectant, șef al grupului de proiectare pentru reglarea fină a motoarelor experimentale M-89 instalate pe Il-4. bombardier , a participat la crearea motorului M-90 pentru aeronavele Sukhoi.
După evacuarea uzinei nr. 29 la Omsk , din septembrie 1941, în calitate de șef al echipei de proiectare, a participat la realizarea producției de serie a motorului M-88B pentru Il-4, iar apoi, din 1943, noul Motorul cu piston ASh-82FN pentru bombardierele Tu-2 , Pe-2 , avioanele de vânătoare La-5 , La-7 și avioanele de transport Il-12 , Il-14 , a condus în același timp dezvoltarea de noi modele.
Din septembrie 1944, a lucrat în departamentul de proiectare în serie al fabricii ca proiectant principal pentru motorul M-26 și șef adjunct al biroului de proiectare în serie. În această poziție, el a fost responsabil pentru îmbunătățirea fiabilității motoarelor de serie M-88B , ASh-82FN . Cu participarea directă a lui Lotarev, motorul de putere medie M-26 a fost proiectat, fabricat și supus testării de stat.
La 30 august 1945, a fost transferat la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 478 din Zaporozhye în funcția de proiectant principal pentru reglarea ulterioară a motorului M-26 și modificările acestuia. În 1946 a devenit membru al Partidului Comunist [2] , iar în martie 1946 a fost numit proiectant șef adjunct al Biroului de proiectare, în 1963 - proiectant șef al Biroului de proiectare al Uniunii de Stat, iar în 1981 - proiectant general al mașinii Zaporozhye -Biroul Proiectare cladiri „Progres”.
Cu participarea directă a lui V. A. Lotarev, au fost create un număr mare de tipuri de motoare:
Autor a 13 certificate de drepturi de autor pentru invenții din domeniul tehnologiei aviației și lucrări tipărite pe același subiect. doctor în științe tehnice (1971). Membru corespondent al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1976), academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainene (1985).
Deputat al Consiliului Uniunii Sovietului Suprem al URSS al 11-a convocare (1984-1989) din regiunea Zaporojie .
A murit la 20 iulie 1994 . A fost înmormântat în Zaporojie , la cimitirul Kapustian .
![]() |
---|