AI-26 | |
---|---|
Tip de | stelat |
Specificații | |
Putere | 580 l. Cu. în modul decolare |
Diametrul cilindrului | 155,5 |
cursa pistonului | 155 |
Numărul de cilindri | 7 |
Sistem de răcire | răcire cu aer |
Dimensiuni | |
Greutate uscata | 395 |
Motorul AI-26 a fost creat la sfârșitul anilor 40 ai secolului XX, special pentru primul elicopter Mi-1 produs în masă sovietic . Acesta reprezintă practic o „jumătate” (un rând de cilindri) a motorului ASh-82 fără sistem de presurizare. Designer șef - A. G. Ivchenko . Firma care a produs acest motor a avut diferite denumiri în diferiți ani, în prezent - Motor Sich [1] . În total, au fost fabricate peste 4.000 de motoare AI-26 cu diferite modificări.
Vedere din față
farfurie
Motoare de aeronave ale URSS și țărilor post-sovietice | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Piston |
| ||||||||||||||
Turboreactor |
| ||||||||||||||
Turboventilator (turbojet cu dublu circuit) |
| ||||||||||||||
Turbopropulsor, turbopropfan și turboax | |||||||||||||||
Motoare auxiliare cu turbine cu gaz |