Lux (rezervor)

"Luchs" ( german  Luchs  - lynx ; denumire completă - Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ) - tanc ușor german al celui de -al Doilea Război Mondial , dezvoltat în 1940 - 1942 de Daimler-Benz și MAN .

Istoricul creației

În vara anului 1938, firmele germane Daimler-Benz și MAN au început să dezvolte un nou tanc de recunoaștere sub denumirea VK901. Acest tanc a fost poziționat ca o dezvoltare a lui PzKpfw II , dar de fapt era un vehicul complet nou. Șasiul cu un aranjament eșalonat al roților de drum era format din cinci role pe o parte. Rezervorul era echipat cu un motor Maybach HL 45 cu o capacitate de 150 CP. Cu. , care a permis unui rezervor de 10,5 tone să atingă o viteză maximă de 50 km/h . De la PzKpfw II, VK901 și-a păstrat armamentul și armura carenei. În 1939, a fost realizat un prototip și, după testare, a fost pus în funcțiune sub denumirea Panzerkampfwagen II Ausführung G. Din aprilie 1941 până în februarie 1942 au fost fabricate 12 vehicule, după care producția a fost oprită [1] .

La 15 aprilie 1939, Daimler-Benz și MAN au primit o comandă pentru proiectarea unui tanc de recunoaștere de 13 tone, desemnat VK1301 [1] . Designul rezervorului sa bazat pe VK901 [2] . Principala diferență a fost că VK1301 avea o turelă dublă. Cu toate acestea, în iulie 1940, Departamentul pentru Dezvoltarea și Testarea Echipamentului al Direcției Armatei Armate a conectat firmele cehe Škoda și BMM la programul de creare a unui tanc de recunoaștere de 13 tone [3] . În iulie 1941, MAN a produs un șasiu de tanc. O lună mai târziu, a apărut o versiune modernizată - VK1303. La sfârșitul lunii ianuarie 1942, testarea prototipurilor a început la terenul de antrenament din Kummersdorf . Škoda a dezvoltat tancul ușor T-15 , bazat pe LT vz.35 , în timp ce BMM a dezvoltat TNH nA ., bazat pe LT vz.38 . Conform rezultatelor primei etape de testare, victoria a revenit proiectului companiei BMM. Cu toate acestea, la a doua etapă de testare, care a avut loc în mai - iunie 1942, victoria a revenit proiectului MAN [4] . Tancul a fost adoptat de Wehrmacht sub numele Panzerkampfwagen II Ausführung L „Luchs” ( german  Luchs  - lynx ) [5] .

Producție

Comanda de producție pentru MAN a fost de 800 de tancuri, dintre care 700 urmau să fie fabricate ca Luchs 5 cm. Producția de serie a început în septembrie 1943 și a continuat până în februarie 1944. Au fost produse în total 100 de vehicule ( Nr. 200101-200200 ). Nu a fost produs un singur tanc cu un tun de 50 mm [1] . Într-un fel sau altul, compania MAN nu a putut onora comanda în totalitate. Faptul este că compania s-a dovedit a fi ocupată cu producția tancului Panther și era deja peste puterea companiei să producă și un tanc ușor de recunoaștere [6] .

Constructii

Echipajul „Lukhsa” era format din patru persoane. Masa rezervorului a fost de 11,8 tone [5] .

Rezervorul era echipat cu un motor Maybach HL 66p cu șase cilindri cu carburator în patru timpi, răcit cu lichid în linie, cu o capacitate de 180 CP. Cu. Motorul a fost pornit cu ajutorul unui demaror electric. Transmisia a constat dintr-un ambreiaj cu frecare uscată cu două discuri de tip Mecano , o cutie de viteze sincronizată mecanică ZF Aphon SSG48 , un arbore cardanic și frâne cu saboți de tip MAN [5] .

În raport cu o parte, șasiul lui „Lukhsa” era format din cinci roți de drum acoperite cu cauciuc , cu diametrul de 735 mm, dispuse pe două rânduri [1] .

Cocă și turelă

Coca sudată în formă de cutie avea trei compartimente (control, luptă și motor). În partea frontală a carenei erau un șofer și un operator radio. În proiecția frontală, tancul avea blindaj de 30 mm. Blindatura laterală a carenei era de 20 mm, în pupă era tot de 20 mm. Acoperișul și fundul carenei aveau o rezervă de doar 10 mm [1] .

Comandantul (care acționa și ca tunar) și încărcătorul erau găzduiți într-o turelă dublă [5] . Turnul era mare în comparație cu predecesorii săi, dar cupola comandantului lipsea din Luh. Spre deosebire de alte modificări ale PzKpfw II, turela a fost situată simetric față de axa longitudinală a tancului. Blindat turelă frontală: 30 mm, manta tunului: 30 mm. Armura laterală era de 20 mm, la pupa aceeași grosime. Acoperișul turelei avea blindaj de 12 mm [1] .

Armament

Armamentul tancului a constat dintr-un tun de tanc KwK 38 de 20 mm și o mitralieră coaxială MG 34 . Muniția a constat din 330 de obuze și 2250 de cartușe. Pentru a trage dintr-un tun, tunnerul avea o lentilă telescopică Zeiss TZF 6/38, cu o mărire de 2,5x. A existat și o vizor pentru tragerea de la o mitralieră - KgzF 2 . Vizorul pentru tunul de 20 mm ar putea fi folosit și pentru a trage o mitralieră. Unghiurile de elevație au variat de la -9° la +18°. Pentru lansarea grenadelor de fum, pe lateralele turnului au fost instalate trei mortare NbK 39 de calibru 90 mm [5] . Chiar și în timpul procesului de proiectare, a fost clar că tunul de 20 mm va limita semnificativ capacitățile tancului, așa că din aprilie 1943 s-a decis să se înceapă producția de tancuri cu tunul KwK 39 de 50 mm , dar noul tun nu se potrivea. turela tancului. Pentru a rezolva această problemă, s-a decis să se dezvolte o nouă turelă care să permită plasarea în ea a unui tun de 50 mm. Cu toate acestea, producția de masă a acestor mașini nu a fost niciodată lansată [1] [5] .

Stație radio și dispozitive de supraveghere

Pe Luhs au fost instalate stații de radio FuG 12 și posturi de radio cu unde scurte Fu.Spr.f [1] . Pe acoperișul turnului au fost montate două dispozitive periscopice: unul a fost instalat pe acoperișul trapei comandantului, iar celălalt pe capacul trapei încărcătorului. Avea și propriul său dispozitiv de vizualizare, montat pe partea tribord a turnului [5] .

Utilizarea în luptă

Luchurile trebuiau să intre în serviciu cu companii de recunoaștere a tancurilor conform statului K.St.N.1162b, aprobat la 10 ianuarie 1943. Componență: patru plutoane de 7 Luch și unul în controlul companiei. Tot în stat au existat 4 vehicule blindate ușoare semi-șenile Sd.Kfz.250/1 și 8 tractoare semi-șenile (o remorcare Sd.Kfz.9 și 7 Sd.Kfz.2). Luks au început să intre în trupe în toamna anului 1942. Compania a 2-a a batalionului 4 de recunoaștere al diviziei a 4-a de tancuri a fost prima care a primit tancuri noi. Pe 26 septembrie 1943, compania a fost desființată, iar materialul rămas a fost trimis la fabrică pentru revizie. Nu toate tancurile s-au întors din el, unele au fost scoase din funcțiune. Mai târziu, compania a fost creată din nou, deja ca compania 1 a batalionului 9 de recunoaștere al diviziei a 9-a de tancuri. Ea a atins starea de pregătire pentru luptă până în martie 1944. De data aceasta a constat din 25 de tancuri - 1 cartier general și 6 în fiecare din cele 4 plutoane. Aceste mașini nu au lovit Frontul de Est. Utilizarea sa în luptă a avut loc în Franța în iunie 1944. Restul vehiculelor asamblate fie au căzut ulterior în unitățile indicate pentru aprovizionare, fie au fost distribuite bucată cu bucată altor unități. Deci, 5 tancuri au ajuns în brigada a 4-a de cavalerie, iar până la 30 decembrie 1944, unul a fost inclus în divizia de tancuri Hermann Goering.

Una dintre puținele operațiuni la care Pz.Sp.Wg.II a participat într-un mod cu adevărat masiv a fost Operațiunea Citadelă. În cursul său, până la 17 august 1943, doar 5 tancuri au rămas în stare pregătită pentru luptă în compania a 2-a de recunoaștere a tancurilor. Până la 1 septembrie, din 29 de vehicule din companie, 10 au rămas într-o formă sau alta. În aceste compuși, „Lukh-urile” au fost folosite până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial [1] . În unele părți, armura frontală a tancului a fost întărită cu plăci de blindaj suplimentare de 20 mm. O întărire similară a fost efectuată în batalionul 4 de recunoaștere al diviziei 4 de tancuri [5] .

Copii supraviețuitoare

• Franța  - Muzeul Panzer ( fr.  Musée des Blindés ) din Saumur .
• Marea Britanie  - muzeul tancurilor din Bovington ( Eng.  The Tank Museum, Bovington ).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Peter Chamberlain, 2003 , p. 36.
2. ↑ Alexey Kalinin, 2013 , p. 125.
3. ↑ Alexey Kalinin, 2013 , p. 138.
4. ↑ Alexey Kalinin, 2013 , p. 143.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Mihail Baryatinsky, 2014 , p. 125.
6. ↑ Alexey Kalinin, 2013 , p. 150.
7. ↑ Heereswaffenamt. Geratliste. Berlin: Oberkommando des Heeres, 1943. 413 p. D 97/1+.
8. ↑ JENTZ, Thomas L., DOYLE, Hilary Louis & SARSON, Peter. New Vanguard 19 - Gun de asalt StuG III, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996.
9. ↑ PAWLAS, Karl R. Waffen-Revue W 127 - Datenblätter für Heeres: Waffen, Fahrzeuge und Gerät. Nürnberg: Publizistisches Archiv für Militär- und Waffenwessen, 1976. 248.

Literatură

• Baryatinsky M. B. Panzerkampfwagen II // Armura lui Hitler. Toate tancurile celui de-al 3-lea Reich. - M. : Yauza, 2014. - 1000 de exemplare.
• Peter Chamberlain și Hilary Doyle. Enciclopedia tancurilor germane din al doilea război mondial. - M. : Astrel, AST, 2003. - 271 p. - 5100 de exemplare.
• Alexei Kalinin. Panzerkampfwagen 38(t). - M . : Tactical Press, 2013. - 5000 de exemplare.
• Shmelev I.P. Vehicule blindate ale Germaniei 1934-1945: un ghid ilustrat. - M. : AST, 2003. - 271 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-17-016501-3 .
• Walter J. Spielberger. Die Panzerkampfwagen I und II und ihre Abarten. Motorbuch Verlag Stuttgart. — bd. 2. - ISBN 3-87943-335-6 .
• Baryatinsky M. B. Tancuri „Luchs” și „Leopard” - cercetași în luptă  // Designer de modele. - 2011. - Nr. 11 .

Link -uri

• Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121  (engleză)  (link indisponibil) . Achtung Panzer! . Consultat la 23 decembrie 2014. Arhivat din original la 18 februarie 2014.