Nave mici de artilerie din proiectul 1208

Nave mici de artilerie și pază de frontieră din proiectul 1208 „Slepen”  - un tip de nave sovietice de artilerie de grăniceri mici fluviale .

Ei aparțin unor nave de rangul 4 .

Istorie

În 1967, Almaz Central Marine Design Bureau a început dezvoltarea unui proiect 1208 râu mic artilerie nave de patrulare de frontieră (MAK și PSKR pr. 1208) cod "Slepen" . M. V. Koshkin a fost numit proiectant șef [3] . Proiectarea primei patrule postbelice a fost amânată din cauza inconsecvenței opiniilor din flotă cu privire la armamentul și armura sa . În versiunea finală, ca armament principal au fost alese turnulele tancului T-55 cu un tun D-10TS de 100 mm . Nava are două turnuri: unul la prova, celălalt la pupa. Două puști de asalt AK-630 cu șase țevi de 30 mm cu radar de control al focului Vympel și MANPADS Strela-2M au fost instalate ca sisteme de apărare aeriană. Armamentul principal a fost completat de două monturi de mitralieră Utes-M cu două țevi de calibru mare de 12,7 mm, două lansatoare de grenade Plamya de 30 mm și un lansator de 140 mm (PU) pentru arme cu rachete neghidate (NRO) PK- 121M Sneg [4] .

Cocă cu formațiune de spargere a gheții în prova și cu formațiune de tunel în pupa pentru protejarea complexului elicei cârmei. Dorința de a realiza un bord liber jos, tradițional pentru monitoarele de râu, pentru a reduce zona laterală afectată, a intrat în conflict cu volumele necesare pentru găzduirea diferitelor arme. Nu a existat niciun compromis. Cu dimensiunea mică a navei, volumul carenei concepute inițial s-a dovedit a fi insuficient pentru a găzdui toate posturile navei. A trebuit să măresc dramatic dimensiunea suprastructurilor și să așez în afara carenei în suprastructuri piesele de turelă ale tunurilor de 100 mm și lansatorul de 140 mm NRO „Snow” (pivnițe de muniție). Chiar și pe ambarcațiunile de artilerie ale proiectului 1204 , nu s-a ajuns la asta. Acest lucru a dat aspectului proiectului MAK 1208 o oarecare „greutate”. În total, o suprastructură uriașă cu trei niveluri [3] și compartimente de turelă au mărit atât de mult suprafața laterală afectată încât „coborârea” bordului liber s-a dovedit a fi de puțin folos. Armura a fost folosită pentru a proteja postul principal de comandă, magazii de muniție (35 mm) și laterale (8-20 mm) [3] . Centrala electrică principală a fost realizată din motoare diesel M-504B cu trei arbori cu 5000 de cai putere fiecare. Ea a oferit o viteză de peste 23 de noduri. Deplasarea totală a ajuns la 450 de tone [4] .

Navigabilitatea asigura utilizarea navei și a armelor acesteia în valuri de până la 4 puncte [3] . Astfel, această navă ar putea opera și în zonele maritime de coastă.

Nava principală a proiectului 1208 MAK-2 a fost construită la șantierul naval Khabarovsk și a intrat în funcțiune în 1975. Întreaga serie de 11 MAC-uri a fost construită înainte de 1985. Trei nave din acest proiect au fost transferate la unitățile navale ale trupelor de frontieră [3] [5] .

În operarea acestor nave, una dintre trăsăturile lor a fost dezvăluită. La pasajele mari s-a format un val mare [3] , care a împrăștiat vase mici de încalcători ai frontierei, care le-au plăcut foarte mult grănicerilor. Le -au plăcut și aceste MAC-uri pentru alte calități. Din acest motiv, s-a decis construirea unei serii de MAK-uri cu o deplasare ceva mai mică special pentru unitățile navale ale trupelor de frontieră. În 1975, Biroului de Proiectare Zelenodolsk (PKB) a fost eliberată o misiune tactică și tehnică pentru proiectarea MAK pr. 1248 cod „Tânțari”, cu un armament redus la jumătate față de pr. 1208. Nava principală a pr. CVD în 1979 . Întreaga serie de 11 nave a fost construită între 1979 și 1984. În plus, pentru personal și management, 8 nave din proiectul 1249 au fost construite în corpul proiectului 1248 la șantierul naval Khabarovsk din 1979 până în 1984. Armamentul acestor nave includea doar MANPADS, o mitralieră de 30 mm și un lansator de grenade de 30 mm. Proiectarea acestor nave a fost realizată și de Biroul de Proiectare Zelenodolsk conform TTZ emis în 1975 [4] .

Caracteristici

• Lungime maximă — 55,1 m [3] [2] [5]
• Lățimea maximă — 9,14 m [3] [2] [5]
• Înălțimea bordului - 3,81 m în prova; 2,93 - în mijlocul navei; 3.07 - la pupa [5]
• Pescaj mediu — 1,44 m [3] [2] [5]
• Rezervare, mm - carene (lângă sălile mașinilor, pivnițe de rachete de 140 mm și obuze de 100 mm) 8-20 mm, post de comandă principal, puntea superioară și pivnițe de muniție - 35 mm (cetate); puntea superioară - 35 (cetate); turnuri barbet - 35; turnuri T-55 - 80-200 mm [3] [2]
• Centrala electrică principală - 3 motoare diesel M-504B de 3800 [2] -5000 [5] litri. Cu.

Nave

1.  - MAK-2; CVD-le. 60 de ani de la URSS , Khabarovsk ; dat în exploatare 10.9.1975; din 13.08.1995 - „Furtună”
2.  - MAK-3; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 24.08.1982; din 13.08.1995 - "Uraganul"
3.  - MAK-4; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 30.07.1977; din 13.08.1995 - "Typhoon"
4.  - MAK-6; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 30.09.1976; din 13.08.1995 - "Smerch"
5.  - MAK-7; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 30.09.1978; din 13.08.1995 - "Furtuna""
6.  - „Numele celei de-a 60-a aniversări a lunii octombrie”; CVD Khabarovsk; 28.10.1977; din 1.12.1993 - Khabarovsk
7.  - „În numele împlinirii a 60 de ani de la Ceka”; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk. 28.06.1979; din 1.12.1993 - Blagoveshchensk
8.  - „În numele împlinirii a 60 de ani a trupelor de frontieră”; CVD Khabarovsk; 8 iulie 1979; Dezafectat în 2002
9.  - „Khabarovsk Komsomolets”; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 27.06.1980; din 15.02.1992 - "MAK-8", din 13.08.1995 - "Vârtejul"
10.  - MAK-10; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 30 mai 1981; din 13.08.1995 - Flurry
11.  - MAK-11; CVD-le. 60 de ani de la URSS, Khabarovsk; 17.08.1984; din 13.08.1995 - "Vyuga"

Evaluare

Omoloagele străine ale ambarcațiunilor blindate sovietice și ale micilor nave de artilerie ale proiectelor 191M, 1204, 1208 și 1248 au fost fie inferioare lor, fie absente [4] .

Unii experți susțin că, odată cu apariția hovercraft-ului amfibie cu arme de artilerie și crearea unui număr mare de vehicule blindate plutitoare și de arme pentru forțele terestre cu sisteme de ghidare noi, „foarte inteligente”, necesitatea de a construi nave și bărci blindate fluviale a crescut. a dispărut. Dar aceasta poate fi privită ca o altă viziune extremă, de care marina URSS a suferit constant [4] .

Note

1. ↑ Perioada postbelică. A.V. Monitoare sovietice Platonov, canoniere și bărci blindate. Partea a II-  a (link indisponibil)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tabelul 4.10 TFC principal al navelor și ambarcațiunilor de artilerie fluvială. Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991 . Preluat la 18 august 2018. Arhivat din original la 18 august 2018. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Apalkov, 2004 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 4.7. Nave și bărci de artilerie fluvială. Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991 . Preluat la 18 august 2018. Arhivat din original la 18 august 2018. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tabelul 10 TTE principal al ambarcațiunilor și navelor de artilerie. Monitoarele sovietice AV Platonov, canoniere și bărci blindate. Partea a II-  a (link indisponibil)

Literatură

• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991. Sankt Petersburg, Historical Maritime Society, 1996.- 653 pagini.
• Apalkov Yu. V. Navele Marinei URSS. Volumul 2. Nave de atac. Partea 2. Nave și bărci de rachete mici (NAVE ale Marinei URSS - 2). - Galea Print, 2004. - ISBN 5-8172-0087-2 .
• Platonov A.V. Principalul TFC al bărcilor și navelor de artilerie // Monitoare sovietice, canoniere și bărci blindate Partea a II-a. - Sankt Petersburg. : Galeya Print, 2004. - 108 p. — ISBN 5-8172-0091-0 .
• Cernikov I. I. Mică navă de artilerie // Enciclopedia monitoarelor. Apărătorii granițelor fluviale ale Rusiei. - Sankt Petersburg. : Construcţii navale, 2007. - 696 p. - ISBN 978-5-7355-0706-2 .

Link -uri

• 4.7. Nave și bărci de artilerie fluvială. Kuzin V. P., Nikolsky V. I. Marina URSS 1945-1991
• perioada postbelica. A. V. Platonov. Monitoare sovietice, canoniere și bărci blindate. Partea a II-  a (link indisponibil)