Mitropolitul Philadelphia

 Metroul Philadelphia este un sistem de metrou din Philadelphia , Statele Unite . Al patrulea cel mai vechi metrou din SUA [2] . Operat de Philadelphia Rapid Transit Company până în 1939, apoi de Philadelphia Transportation Company până în 1968. În prezent este operat de compania de transport SEPTA și este format din două linii. Ocupă locul șase în Statele Unite în ceea ce privește traficul de pasageri, 289.300 de oameni folosesc metroul în fiecare zi [3] . Lungimea totală a sistemului este de 40,9 km (25 mi). Constă din 53 de stații. Pe lângă metroul Philadelphia, orașul operează un sistem extins de trenuri electrice pentru navetiști , un sistem de tramvai subteran în centrul orașului și o linie de metrou interurbană care leagă Philadelphia și Camden .

Istorie

Construcția metroului de trecere a început în oraș în aprilie 1903, secțiunea inițială a Centrului de transport pe strada 69 - strada 15 a fost deschisă în 1907. Deja în anul următor s-a deschis un tronson de metrou către stația Strada 2, iar până în anii 1920 a fost deschis în plină forță. În 1956, tronsonul de la stația Strada 40 până la Strada 22 a fost mutat într-un nou tunel, iar pasajul superior a fost demontat. Începând de la sfârșitul anilor 1980, a început o reconstrucție în faze a stațiilor și a liniilor, care a fost finalizată la începutul anilor 2000.

Primul tronson al Liniei Orange de la gara Primăriei până la Olney a fost deschis în 1928.

Linii

Metroul are două linii: Blue (Market Frankford) și Orange (Broad Street). Ambele linii funcționează între orele 5:00 și 1:00.

Linia albastră (Market-Frankford)

Linia Albastră, cunoscută și sub numele de Linia Market-Frankford , are o lungime de 20,8 km și 28 de stații. Doar aproximativ o treime din linie trece în subteran, restul merge de-a lungul pasajului. Linia începe în vestul orașului, la stația 69th Street Transit Center, care este un nod mare de schimb pentru liniile suburbane. Apoi, peste pasajul superior peste Strada Market, se îndreaptă spre est spre centrul orașului, după stația Strada 46 merge în subteran, unde, începând de la stația Strada 30, un tramvai subteran se alătură liniei. Pe toată secțiunea îmbinată cu linia de tramvai, tunelul este cu patru căi, la stații se face transfer direct gratuit de la tramvai la metrou. Stațiile „15th Street” și „8th Street” sunt noduri cu Linia Portocalie, de la „8th Street” este posibil și transferul la trenurile liniei interurbane de metrou PATCO . După stația de pe Strada 2, linia cotește brusc spre nord și urcă până la pasajul superior, care duce la capătul său de nord-est la Centrul de Transport din Frankfurt, de unde puteți face transfer la un troleibuz.

Orange Line (Broad Street)

Linia Orange, cunoscută și sub numele de Broad Street Line , are o lungime de 20,1 km și 25 de stații. Linia este aproape complet subterană, trece pe sub strada cu același nume, doar terminusul nordic este deasupra pământului. În nord, linia începe la stația Fern Rock Transportation Center, de la care puteți face transfer la linia feroviară de navetiști, apoi se îndreaptă spre sud prin centrul orașului. A fost construită o linie cu patru căi de la capătul de nord până la stația Walnut-Locust. Acest lucru face posibilă organizarea simultană a circulației așa-numitelor trenuri locale, care opresc în fiecare stație, și a trenurilor expres pe linie, care, datorită unui număr semnificativ mai mic de opriri, permit călătorilor să ajungă mult mai rapid în centrul orașului. . Când călătoriți spre sud la Fairmont Station, există o ramură către nodul de schimb cu Linia Albastră și Linia de metrou interurbană PATCO - 8th Street Station.

Note

1. ↑ Septa Planning - SEPTA Strategic Business Plan . Preluat la 20 noiembrie 2020. Arhivat din original la 27 august 2020. (nedefinit)
2. ↑ Jackson, Joseph. Market street, Philadelphia: cea mai istorică autostradă din America, comercianții săi și povestea ei Arhivat 29 iulie 2014 la Wayback Machine , 1918, p. 201.
3. ↑ American Public Transportation Association, Public Transit Ridership Report Arhivat 17 ianuarie 2013 la Wayback Machine , Q3 2009.

Vezi și

• Transport public Philadelphia