Cronometru marin

Cronometrul marin (din alt limba greacă χρόνος  „timp” + μετρέω „măsor”) este un ceas mecanic  precis instalat pe o navă. Folosit pentru a determina longitudinea prin compararea Greenwich Mean Time și ora la poziția curentă a navei, obținută din observațiile corpurilor cerești. Invenția cronometrului marin în Anglia secolului al XVIII-lea a fost o realizare tehnică majoră. Ceasornicarul autodidact John Garrison a petrecut 31 de ani de experimentare și testare continuă înainte de a reuși. Invenția lui Harrison a revoluționat navigația maritimă și a adus o contribuție notabilă la marile descoperiri geografice .

Istorie

Pentru prima dată, un cronometru marin precis a fost inventat de inventatorul englez, ceasornicarul Harrison , în 1731, iar în 1734 l-a adus în practică. În invenția sa, el a reușit să compenseze două erori principale în mișcarea cronometrului - o modificare a momentului mecanic al cursei de declanșare a balansierului pe măsură ce arcul principal se desfășoară și a aplicat compensarea termică a lungimii și elasticității filetului balansierului din modificările temperatura exterioară folosind elemente bimetalice de îndoire.

După îmbunătățirea și reducerea costurilor, cronometrul a devenit o parte integrantă a echipamentului de navigație al navelor (maritime) și al navelor.

Pe instalațiile plutitoare, aeronavele serveau la determinarea longitudinii . Longitudinea este calculată din diferența dintre ora locală a unui eveniment astronomic (de exemplu, răsăritul sau apusul soarelui) și ora aceluiași eveniment astronomic la longitudinea unuia dintre observatoare, coordonatele geografice (în special, longitudinea) ale care sunt cunoscute, de exemplu, Greenwich , a cărui longitudine este peste tot în lume este luată ca zero. (Consultați problema Longitudinei pentru mai multe detalii .)

În călătoriile lungi, se luau de obicei trei cronometre în același timp. Cu o mică probabilitate, dar cronometrele au început uneori să „rămâne în urmă” sau să „se grăbească”. Dacă era un singur cronometru, atunci nu era nimic cu care să-i compare citirile; dacă erau două cronometre și citirile lor diferă, atunci nu se știa care citiri ale cronometrului erau adevărate, iar când erau trei cronometre, atunci citirile acelor două cronometre care au coincis au fost considerate adevărate .

În ultimele secole, designul cronometrului Garrison nu s-a schimbat prea mult (cu excepția tehnologiei și materialelor de fabricație). În prezent, un astfel de cronometru este produs sub numele de marcă 6МХ [1] .

Începând cu 2015, cronometrele sunt rareori folosite și doar ca ajutor de navigație de rezervă în caz de defecțiune a tuturor celorlalte , deoarece acestea au fost înlocuite de ceasuri mai precise cu stabilizare a frecvenței cu rezonatoare de cuarț , semnale radio precise de la stațiile de radio și un sistem de poziționare globală. ( GPS , GLONASS ).

Note

1. ↑ 6MX . Preluat la 14 iunie 2022. Arhivat din original la 8 iunie 2022. (nedefinit)

Link -uri

• Lermantov V.V. , Serafimov V.V. Clock // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Lucrul cu 6MX .

Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare catalană Micul Brockhaus și Efron Britannica (online)
În cataloagele bibliografice	BNF : 11979100r GND : 4148010-7 J9U : 987007286460605171 LCCN : sh85025422 NKC : ph280630